Legacy 2.0 SOHC 138 km Przepływomierz gdzie szukać?

[TOMAN]

Witam. Tak jak w temacie, nie mogę zlokalizować przepływomierza w legacy 4 2004r silnik EJ20. Pomoże ktoś?

[recki]

A przypadkiem nie MAF w tym motorku? Pucha rezonatora, z prawej strony od przodu. Jedyna wtyczką w puszce

[TOMAN]

Tak to wygląda. Właśnie nic tam nie ma.

[recki]

Nawet na zdjęciu widać wtyczke- między wlotem od filtra powietrza a wyjściem przepustnicy do kolektora, w rezonatorze czyli to największe czarne plastikowe na srodku. Zaraz obok odmy

[TOMAN]

No właśnie wyciągałem to coś, i kompletnie mi to na przepływomierz nie wygląda. Całe z plastiku z kulką na końcu, tylko 2 przewody, moim zdaniem mogące zmierzyć co najwyżej temperaturę w dolocie, ale mogę się mylić. Jeśli jest to przepływomierz to bardzo dziwny.

 

Dokładnie, właśnie sprawdziłem na allegro, to o czym piszesz to jest czujnik temperatury:

 

Edytowane 22 Stycznia 2018 przez TOMAN

[lacky3pl]

niema przeplywki w tym legacy  mam takie .czemu jej szukasz ?

[TOMAN]

No właśnie zdziwiło mnie to, ale czy przypadkiem nie ma jej w przepustnicy? Oglądałem na zdjęciach w necie przepustnice i wygląda jakby było tam miejsce właśnie pod przepływkę. Szukam bo zapala mi się 1 sonda lambda, i chciałem od czyszczenia przepływomierza zacząć. P030

[maskun]

No TOMAN zobacz poniżej - fotka spod mojej maski a u Ciebie faktycznie nie widać tej przepływki.......kolega wyżej pewnie ma racje w końcu też taki posiada.

.

.

 

...a ten Twój błąd to problem grzałki od sondy...spalanie większe zauwazyłeś ??

Edytowane 22 Stycznia 2018 przez maskun

[lacky3pl]

5 minut temu, maskun napisał:

No TOMAN zobacz poniżej - fotka spod mojej maski a u Ciebie faktycznie nie widać tej przepływki.......kolega wyżej pewnie ma racje w końcu też taki posiada.

.

.

 

...a ten Twój błąd to problem grzałki od sondy...spalanie większe zauwazyłeś ??

ten 2.0 to 165km  dohc te juz mialy

[TOMAN]

No tak, tutaj przepływkę widzę Spalanie... hm.. ok 11l/100 zazwyczaj, teraz nie sprawdziłem dokładnie. Czasem zgaśnie a potem znowu się zapala.

Za to u was nie widzę czujnika temperatury powietrza dolotowego.

Edytowane 22 Stycznia 2018 przez TOMAN

[recki]

P030 to błąd grzałki pierwszej lambdy. Przepustnica i przepływka nie mają wiele do gadania w tym temacie. Błąd pojawia się jak odpalisz zimne auto i przez kilka minut nie dotykasz za bardzo gazu ? Np odpalisz, wyjedziesz z parkingu i staniesz w korku? Zapala Ci się CE razem z CRUISE?

Zgadłem?

Po prostu upaliła Ci się grzałka w sondzie i tyle. Musisz wymienić sondę na nową i voila ! PN sondy podeślę później - mam na drugim kompie (albo poszukaj u opposed forces). Nie polecam sond uniwersalnych bo ponoć bywają z nimi problemy, ja wymieniłem na oryginał denso i jest spokój. A nówkę denso można kupić już poniżej 200 plnów, także moim zdaniem nie warto się bawić w jakieś uniwersalne i lutowane. Sama wymiana sondy, o ile nie zapiekła się w gnieździe, to kilka minut tylko musisz mieć specjalną nasadkę z takim fikuśnym wycięciem (all... i szukasz klucz do sondy). Wymiana bez kanału- od góry.

To wszystko nie zmienia faktu że przepustnicę warto profilaktycznie wyczyścić tylko uczciwie, wykręcając ją i benzynką a nie psiukać jakimiś siuwaksami do czyszczenia przepustnic.

Spalanie masz w miarę normalne dla tego motoru (ja mam 12.2 ale "Lepszy Power Gamoniu") ale ja z uszkodzoną grzałką nie odnotowałem jakiegoś większego spalania, jakby uszkodziła się sama sonda a nie tylko grzałka to pewnie spalanie by wzrosło.

HOWGH !

[TOMAN]

No tak jest mniej więcej jak piszesz. Rozgrzane auto jak zgaśnie to potem bywa że się już nie zapali. Ale po skasowaniu błędu, zimne faktycznie zaraz odpala check na nowo. W takim razie faktycznie rozglądnę się za sondą.

 

Witam ponownie.

No więc tak, oryginalna sonda w samochodzie to 22641 AA230,  zamiennik z denso to podobno 0307. Nie posiada ktoś na sprzedaż?

 

Edytowane 24 Stycznia 2018 przez TOMAN