Forester 2.5.xt

[Filipos]

Dziś kumpel wpadł że auto mu umarło przywieźli je na lawecie. Kolektor zdemontowalem i dziura w głowicy. Silnik rozebralem i tłok wypalony. Mam pytanie czy silnik 2.5 bez Turbo to ten sam blok silnika co z turbina?

Forester 2006r po lifcie

 Szczerze dodam że jestem mechanikiem i robię auta codziennie.

[AlexClyde]

tu masz cały czas ten sam blok o oznaczeniu EJ25.

Subaru Forester SF9 Applied A EJ254 (02/1997-08/1998)
Subaru Forester SF9 Applied B EJ254 (09/1998-12/1999)
Subaru Forester SF9 Applied C EJ254 (01/2000-12/2000)
Subaru Forester SF9 Applied D EJ254 (01/2001-01/2002)
Subaru Forester SG9 Applied A EJ255 (02/2002-01/2003)
Subaru Forester SG9 Applied B EJ255 (02/2003-01/2004)
Subaru Forester SG9 Applied C EJ255 (02/2004-12/2004)
Subaru Forester SG9 Applied D EJ255 (01/2005-11/2005)
Subaru Forester SG9 Applied E EJ255 (12/2005-12/2006)
Subaru Forester SG9 Applied F EJ255 (01/2007-11/2007)

 

Rozwinę swoją wypowiedź, możesz zastosować blok z silników uturbionych (są inne tłoki)    ej255  np z Imprezy WRX,  może być blok z STI ej257.  
 

Reviews

Edytowane 10 Stycznia 2018 przez AlexClyde

[AdaSch]

nie, to inny blok. 2.5T ma blok pół zamknięty a bez turbo otwarty

tu masz podstawowy katalog

http://opposedforces.com/parts/

 

 

[skwaro]

nie, to inny blok. 2.5T ma blok pół zamknięty a bez turbo otwarty

tu masz podstawowy katalog

http://opposedforces.com/parts/

 

 

I katalog, który zalinkowałeś podaje ten sam numer dla turbo i wolnossaka - 11008AA950. BTW, z tego co kojarzę to EJ25 semi closed był tylko w STI i to nie wszystkich.

 

[rydzada]

Czyli sprawa w zasadzie nie rozwiązana Na pewno to inne są głowice, ale czy blok, tłoki, itp. niech mądrzejsi napiszą. 

[AdaSch]

6 godzin temu, skwaro napisał:

I katalog, który zalinkowałeś podaje ten sam numer dla turbo i wolnossaka - 11008AA950. BTW, z tego co kojarzę to EJ25 semi closed był tylko w STI i to nie wszystkich.

 

gdzie tam

2,5 NA DOHC to

11008AB080

lub

11008AA710

 

i od turbo

11008AA950

 

FORESTER S12

Usage information

Date	Body	Engine	Train	Transmission	Grade	Destination
'07, December —	Wagon	2.5L EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	5SP Manual transmission	XT	Left-hand drive
'07, December —	Wagon	2.5L EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	Sport shift	XT	Left-hand drive
'07, December —	Wagon	2.5L EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	5SP Manual transmission	XT	Right-hand drive
'07, December —	Wagon	2.5L EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	Sport shift	XT	Right-hand drive

FORESTER S11

Usage information

Date	Body	Engine	Train	Transmission	Grade	Suspension	Destination
'04, April — '05, May	WAGON	2.5L EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	Manual transmission	2.5XT	Normal suspension	Left-hand drive
'05, March —	WAGON	2.5L EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	Manual transmission	2.5XT	Normal suspension	Left-hand drive
'05, March —	WAGON	2.5L EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	SPORT SHIFT	2.5XT	Normal suspension	Left-hand drive
'03, July — '05, May	WAGON	2.5L EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	Manual transmission	2.5XT	Normal suspension	Right-hand drive
'05, March —	WAGON	2.5L EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	Manual transmission	2.5XT	Normal suspension	Right-hand drive
'03, July — '05, May	WAGON	2.5L EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	Automatic transmission	2.5XT	Normal suspension	Right-hand drive
'05, March —	WAGON	2.5L EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	SPORT SHIFT	2.5XT	Normal suspension	Right-hand drive

IMPREZA G12

Usage information

Date	Body	Engine	Train	Transmission	Grade	Destination
'07, June —	WAGON	2500CC EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	5SP Manual transmission	WRX	Left-hand drive
'07, June —	WAGON	2500CC EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	5SP Manual transmission	WRXS	Left-hand drive
'07, June —	WAGON	2500CC EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	5SP Manual transmission	WRX	Right-hand drive
'07, June —	WAGON	2500CC EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	5SP Manual transmission	WRXS	Right-hand drive
'07, June —	WAGON	2500CC EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	6SP Manual transmission	STI	Left-hand drive
'07, June —	WAGON	2500CC EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	6SP Manual transmission	STI	Right-hand drive

IMPREZA G11

Usage information

Date	Body	Engine	Train	Transmission	Grade	Suspension	Destination
'05, June — '06, June	SEDAN	2500CC EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	5SP Manual transmission	WRX	Normal suspension	Left-hand drive
'06, May —	SEDAN	2500CC EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	5SP Manual transmission	WRX	Normal suspension	Left-hand drive
'05, June —	SEDAN	2500CC EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	6SP Manual transmission	STI	Normal suspension	Left-hand drive
'05, June —	SEDAN	2500CC EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	5SP Manual transmission	WRX	Normal suspension	Right-hand drive
'05, June —	SEDAN	2500CC EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	6SP Manual transmission	STI	Normal suspension	Right-hand drive
'05, June —	SEDAN	2500CC EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	6SP Manual transmission	STI-S	Normal suspension	Left-hand drive
'05, June —	SEDAN	2500CC EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	6SP Manual transmission	STI-S	Normal suspension	Right-hand drive
'06, May —	SEDAN	2500CC EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	5SP Manual transmission	WRXC	Normal suspension	Left-hand drive
'05, June —	WAGON	2500CC EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	5SP Manual transmission	WRX	Normal suspension	Left-hand drive
'05, June —	WAGON	2500CC EMPI DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	5SP Manual transmission	WRX	Normal suspension	Right-hand drive

LEGACY B13

Usage information

Date	Body	Engine	Train	Transmission	Grade	Suspension	Destination
'06, April —	SEDAN	2.5L DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	5SP Automatic transmission	25GT	Normal suspension	Right-hand drive
'06, April —	SEDAN	2.5L DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	6SP Manual transmission	25GT-B	Normal suspension	Right-hand drive
'06, April —	SEDAN	2.5L DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	5SP Automatic transmission	25GT-B	Normal suspension	Right-hand drive
'06, April — '07, June	SEDAN	2.5L DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	6SP Manual transmission	25GT-B STI	Normal suspension	Right-hand drive
'06, April — '07, June	SEDAN	2.5L DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	5SP Automatic transmission	25GT-B STI	Normal suspension	Right-hand drive
'06, April —	WAGON	2.5L DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	5SP Automatic transmission	25GT	Normal suspension	Right-hand drive
'06, April —	WAGON	2.5L DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	6SP Manual transmission	25GT-B	Normal suspension	Right-hand drive
'06, April —	WAGON	2.5L DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	5SP Automatic transmission	25GT-B	Normal suspension	Right-hand drive
'06, April — '07, June	WAGON	2.5L DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	6SP Manual transmission	25GT-B STI	Normal suspension	Right-hand drive
'06, April — '07, June	WAGON	2.5L DOHC TURBO	FULLTIME 4WD	5SP Automatic transmission	25GT-B STI	Normal suspension	Right-hand drive

a tak to wygląda w praktyce

środkowy to forester XT i inne z turbo, po prawej bez turbo

[skwaro]

Masz rację, za późno było i bzdury napisałem  Siadł w kącie i się wstydzi, ej255 jest oczywiście semi closed.

Edytowane 11 Stycznia 2018 przez skwaro

[Filipos]

Tak to wygląda problem z tym że nigdzie nie ma takiego silnika na alledrogo itd... Nie wiem od czego dopasować. A jak kupował mówiłem kup 2.0 i będzie spokój:)

[AdaSch]

a przepływomierz czysty? on tak jeździł? wygląda jakby miał super zucho z IAM na 0 a i tak detonacje rozwaliły silnik.

[Mixer555]

To może dobijemy targu sprzedam swój silnik z Forka 2.5XT ciągle w aucie do sprawdzenia a sam przymierze się do zakutego gotowca od znajomego

[rydzada]

3 godziny temu, AdaSch napisał:

a przepływomierz czysty? on tak jeździł? wygląda jakby miał super zucho z IAM na 0 a i tak detonacje rozwaliły silnik.

Ja pierwszy raz widzę takie dziury w głowicy !!! To w ogóle możliwe że silnik z tym jakoś pracował?

Masz może fotkę bloku w miejscu gdzie zrobił się ten przepał ? Blok ocalał? 

Edytowane 12 Stycznia 2018 przez rydzada

[AdaSch]

Ja widziałem, z mega zasyfiałą przeplywką

Wysłane z mojego HTC One dual sim przy użyciu Tapatalka

[rydzada]

29 minut temu, AdaSch napisał:

Ja widziałem, z mega zasyfiałą przeplywką

Wysłane z mojego HTC One dual sim przy użyciu Tapatalka
 

Tzn co robi wtedy ECU? Ubogą bardzo mieszankę? Bogatą bardzo mieszankę? Czy inne cuda?

[Filipos]

Ja też takiego czegoś nie widziałem. Nie wiem dlaczego się tak wypalily jutro wystawie fotki bloku choć jest cały.glowice dostaly najbardziej.

[AdaSch]

W dniu 12.01.2018 o 21:17, rydzada napisał:

Tzn co robi wtedy ECU? Ubogą bardzo mieszankę? Bogatą bardzo mieszankę? Czy inne cuda?

tak, są ogromne lagi na odczytach, wydaje mu się, że wpada znacznie niej powietrza niż jest w realu.

Ale przez knocki IAM był 0. Właściciel takiego kupił i nie wiedział, jak ma jeździć 2.5XT, jak go przewiozełm był w szoku.

Ostatecznie czyszczenie tylko trochę pomogło, facet zakupił nową i zyskał nowe auto po tym jak naprawił głowicę z wypalonym gniazdem zaworowym jak się okazało (check engine)

[rydzada]

2 godziny temu, AdaSch napisał:

tak, są ogromne lagi na odczytach, wydaje mu się, że wpada znacznie niej powietrza niż jest w realu.

Ale przez knocki IAM był 0. Właściciel takiego kupił i nie wiedział, jak ma jeździć 2.5XT, jak go przewiozełm był w szoku.

Ostatecznie czyszczenie tylko trochę pomogło, facet zakupił nową i zyskał nowe auto po tym jak naprawił głowicę z wypalonym gniazdem zaworowym jak się okazało (check engine)

Czy w takim przypadku, czyli błędów odczytu przepływki, pomaga sprawdzenie / strojenie z zewnętrzną sondą AFR? Czy błędy na ECU i check engine wyrzuca już sonda ori wmontowana w układ wydechowy?

[maciek323]

W dniu ‎2018‎-‎01‎-‎13 o 01:10, Filipos napisał:

Ja też takiego czegoś nie widziałem. Nie wiem dlaczego się tak wypalily jutro wystawie fotki bloku choć jest cały.glowice dostaly najbardziej.

i jak ten blok? uporaliście się z problemem?

[Filipos]

Na razie szukamy silnika. I jest bieda z tym.