lutek34 Opublikowano 20 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 20 Marca 2018 Oryginalny filtr różni się od zamienników tym że nie posiada zaworu upustowego. Ja raz założyłem filtr Alco ale po tym jak rozciąłem oryginalny i ten Alco to wróciłem do oryginalnego. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 20 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 20 Marca 2018 (edytowane) . Edytowane 6 Lutego 2019 przez Gość Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lutek34 Opublikowano 20 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 20 Marca 2018 3 minuty temu, gorion napisał: Oryginalny filtr posiada zawor upustowy i otwiera sie on przy dosc niskim cisnieniu jak na warunki pracy 4eat. dla mnie to oryginalny czarny filtr ASB nie ma żadnego zaworu upustowego Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 20 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 20 Marca 2018 (edytowane) . Edytowane 6 Lutego 2019 przez Gość Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lutek34 Opublikowano 20 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 20 Marca 2018 Jest to Twoje zdanie czy nie ma znaczenia wolny przepływ a zawór upustowy 0,6Bar. Ponieważ filtr zewnętrzny nakręcony jest na linii chłodzenia skrzyni, to głównie chodzi o to żeby nie tworzyć zbędnego oporu przepływu przez cały ten układ. Filtr WIX 51365 jest również oferowany jako filtr oleju silnika. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 20 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 20 Marca 2018 (edytowane) . Edytowane 6 Lutego 2019 przez Gość Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ozarek Opublikowano 20 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 20 Marca 2018 13 godzin temu, archi_voo napisał: Zamierzam kupić teraz 2x4 litry - jak wjedzie zwrot podatku =) subaru ATF jest dość drogi ale czego się nie robi by ratować auto. Wymienię tyle ile uda mi się spuścić. szkoda ORI na płukanie, serio. Nie wiem co masz za skrzynię bo inny olej idzie do 4EAT a inny do 5EAT więc na to uważaj. Dobierz zamiennik pod wymagania i przepłukaj jeszcze 2-3x żeby odgruzować tą skrzynię. 13 godzin temu, archi_voo napisał: Mam jeszcze pytanko odnośnie wycieku, który odnotowałem zaraz po wejściu do kanału. To cieknie skrzynia czy dyfer? ATF ma dużo większe zdolności pełzania więc osobiście obstawiałbym skrzynię. Jak masz tak zapuszczoną skrzynię to całkiem dobrym pomysłem byłoby zdjęcie tej miski, wyczyszczenie i wymiana filtra wewnętrznego. 1 godzinę temu, gorion napisał: tak, lecz w praktyce nie ma to znaczenia jesli zawor upustowy otwiera sie przy bardzo niskim cisneiniu. Filtr OEM jest w zasadzie "dziurawy", dzięki czemu nie jest on narażony zbytnio na zatkanie osadem i w teorii wymienia się go przy bardzo dużych przebiegach (albo jak czesto w USA nie wymienia się go w ogole). serwisówka od 4EAT zresztą tylko to potwierdza - wymiana w przypadku uszkodzenia zewnętrznego. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lutek34 Opublikowano 20 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 20 Marca 2018 Gorion dla mnie możesz nawet zakręcić Filtron 642/2 który jest zamiennikiem WIX 51365 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ozarek Opublikowano 20 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 20 Marca 2018 Teraz, lutek34 napisał: Gorion dla mnie możesz nawet zakręcić Filtron 642/2 który jest zamiennikiem WIX 51365 ale nie ma referencji do 4EAT. Inna sprawa, że Filtron i WIX to jedna linia... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
archi_voo Opublikowano 20 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 20 Marca 2018 6 godzin temu, ozarek napisał: szkoda ORI na płukanie, serio. Nie wiem co masz za skrzynię bo inny olej idzie do 4EAT a inny do 5EAT więc na to uważaj. Dobierz zamiennik pod wymagania i przepłukaj jeszcze 2-3x żeby odgruzować tą skrzynię. ATF ma dużo większe zdolności pełzania więc osobiście obstawiałbym skrzynię. Jak masz tak zapuszczoną skrzynię to całkiem dobrym pomysłem byłoby zdjęcie tej miski, wyczyszczenie i wymiana filtra wewnętrznego. Mam 4EAT. Czy filtr wewnętrzny jest do kupienia do tej skrzyni!? Jak fabrycznie uszczelniona jest miska? Potrzebna uszczelka czy jakiś silikon? Czy ten millers będzie dobry do 4EAT? Cena zachęca: 177 za 5l w porównaniu do 240 za 4l subaru atf Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ozarek Opublikowano 20 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 20 Marca 2018 4 godziny temu, archi_voo napisał: Mam 4EAT. Czy filtr wewnętrzny jest do kupienia do tej skrzyni!? Jak fabrycznie uszczelniona jest miska? Potrzebna uszczelka czy jakiś silikon? Czy ten millers będzie dobry do 4EAT? Cena zachęca: 177 za 5l w porównaniu do 240 za 4l subaru atf Filtr jest spokojnie do kupienia ale musisz wiedzieć do której wersji skrzyni phI czy phII, wrzuć w googla filtr wewnętrzny 4EAT i dostaniesz zwrotkę z ofertami do subarak'ów Miska AFAIK jest na silikonie, Co do oleju ja mam u siebie Comma AQ3, dobierany po parametrach fizykochemicznych - jest ok. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
archi_voo Opublikowano 21 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 21 Marca 2018 22 godziny temu, ozarek napisał: Filtr jest spokojnie do kupienia ale musisz wiedzieć do której wersji skrzyni phI czy phII, wrzuć w googla filtr wewnętrzny 4EAT i dostaniesz zwrotkę z ofertami do subarak'ów Miska AFAIK jest na silikonie, Co do oleju ja mam u siebie Comma AQ3, dobierany po parametrach fizykochemicznych - jest ok. Wg katalogu filtr do mojej skrzyni ma nr 31728AA091 http://epc.japancars.ru/subaru/#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%3D%3D znalazłem 2. polskie oferty max 120 pln Trochę mnie dziwi, że w katalogu nie ma uszczelki miski, a takowa jest w sprzedaży do 4EAT. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ozarek Opublikowano 22 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 22 Marca 2018 23 godziny temu, archi_voo napisał: Trochę mnie dziwi, że w katalogu nie ma uszczelki miski, a takowa jest w sprzedaży do 4EAT. uszczelka była w starszych skrzyniach Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
archi_voo Opublikowano 9 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2018 Dwa tygodnie temu wyczyściłem miskę olejową skrzyni przy okazji wymieniając filtr wewnętrzny na nowy. Spuściłem ponad 5 litrów ATF. Zawsze wydawało mi się, że mam go za dużo. Był też bardzo spieniony i ciężko było cokolwiek odczytać z miarki. Zalałem więc 4 litry - jak co doleję. Jakież było moje zdziwienie kiedy zobaczyłem to: Jest to pomiar przy rozgrzanej skrzyni po kilki kilometrowej jeździe, następnie odstawienie na równej powierzchni, gajga P-R-N-D-N-R-P i pomiar, wszystko bez gaszenia silnika. Co robię nie tak i czy na pewno nadal mam za dużo ATF. Wlałem przecież litr mniej niż spuściłem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Orear Opublikowano 11 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 11 Lipca 2018 Podepnę się i ja. Zbliża się termin wymiany atf w moim Legacy 4 EAT. Z tego co wiem od poprzedniego właściciela, zalany jest Castrol Dextron III. Jak się za to zabrać jeżeli zechcę zmienić na Millermatic ATF SP III WS ? Będę musiał zrobić więcej niż jedną wymianę, czy wystarczy wylać to co spłynie grawitacyjnie i po prostu dolać taką samą ilość nowego oleju nie bojąc się o problemy związane z mieszaniem dwóch różnych płynów? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Henryk82 Opublikowano 11 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 11 Lipca 2018 W specyfikacji dextrona jest informacja by nie mieszać z innymi olejami. Przy wymianie statycznej nie wymienisz więcej jak 70 % chyba że zrobisz tak jak ja i odkręcisz sterownik w skrzyni to zleci dodatkowe 1 - 1,5 L ale zaraz tu mnie zaszczują inni ze sterowników się nie odkręca bo się je uszkodzi itp. to pozostaje Ci tylko opcja dynamicznej wymiany ale to już dodatkowe koszta. W dniu 9.07.2018 o 23:03, archi_voo napisał: Dwa tygodnie temu wyczyściłem miskę olejową skrzyni przy okazji wymieniając filtr wewnętrzny na nowy. Spuściłem ponad 5 litrów ATF. Zawsze wydawało mi się, że mam go za dużo. Był też bardzo spieniony i ciężko było cokolwiek odczytać z miarki. Zalałem więc 4 litry - jak co doleję. Jakież było moje zdziwienie kiedy zobaczyłem to: Jest to pomiar przy rozgrzanej skrzyni po kilki kilometrowej jeździe, następnie odstawienie na równej powierzchni, gajga P-R-N-D-N-R-P i pomiar, wszystko bez gaszenia silnika. Co robię nie tak i czy na pewno nadal mam za dużo ATF. Wlałem przecież litr mniej niż spuściłem. Sprawdzaj poziom następnego dnia rano przed uruchomieniem po wcześniejszym wyjęciu bagneta i oczyszczeniu dokładnym , bo te dziury łapią olej rozbryzgany zlatujący do miski i to mało wiarygodny pomiar. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
archi_voo Opublikowano 11 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 11 Lipca 2018 na zimnym i tak jest ponad dolne otwory (opisane COLD) i w okolicy górnych (HOT) więc jestem mocno zakłopotany. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 11 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 11 Lipca 2018 (edytowane) , Edytowane 6 Lutego 2019 przez Gość Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
archi_voo Opublikowano 11 Lipca 2018 Udostępnij Opublikowano 11 Lipca 2018 4 minuty temu, gorion napisał: No to przezroczysty wężyk z Castoramy + duza strzykawka i odciągnij trochę dla świętego spokoju - jest to banalne gdyż ten olej jest niewiele gęstszy od wody. Możliwe że jest na granicy normy i wszystko jest w porządku, lecz bagnet łapie górną dziurkę. Skoro skrzynia działa to ten wcześniejszy nadmiar jej nie zaszkodził, nie ma co się teraz martwić na zapas. Bardzo mądre to co napisałeś Tak zrobię. Pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Qubu666-Baja Opublikowano 16 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 16 Października 2018 (edytowane) WItam. Dziś właśnie ogarniałem skrzynię 4eat. Filtr zew/wew,ale się pod koniec dnia "zmuliłem" i nie zarejestrowałem,że długości śrub od filtra wew są różnej długości. Jak odtworzyć prawidłową kolejność? Zapisywałeś kolejne śruby? (układałeś w kolejności? ,a może w manualu od 4eat jest kolejność? ) Ps z tego co wiem ma to istotne znaczenie ,bo scala resztę "bebechów" w środku 4eat... Ok temat rozwiązany... Tu jest link. włączcie napisy i ziomek od 5:30 opowiada o tych różnej długości śrubach/o tym,jak zamontować odpowiednie śruby w odpowiednich... dziurach Ps jak się nie spierniczy skrzynia, to napiszę,czy jego metoda działa,a jak nie napiszę , to nie stać mnie na internet,bo... odkładam na działającą skrzynię Edytowane 16 Października 2018 przez Qubu666-Baja Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ORDEC Opublikowano 12 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 12 Listopada 2018 Witam Panowie Forek SH 4EAT MY09 zagazowany, po wymianie rozrządu nadszedł czas na wymianę ATF (nie wiem czym jest zalany i raczej od nowości ATF nie wymieniany, przebieg 122000). Według książki zalecane SUBARU ATF-HP, albo IDEMITSU ATF-HP nie osiągalne w Polsce. Co polecacie w zamian (2x statyczna wymiana ) albo raz dynamiczna.... Skrzynia nie ma filtra zewnętrznego, wymieniać wewnętrzny (jaki kod filtra?) 19 minut temu, ORDEC napisał: Witam Panowie Forek SH 4EAT MY09 zagazowany, po wymianie rozrządu nadszedł czas na wymianę ATF (nie wiem czym jest zalany i raczej od nowości ATF nie wymieniany, przebieg 122000). Według książki zalecane SUBARU ATF-HP, albo IDEMITSU ATF-HP nie osiągalne w Polsce. Co polecacie w zamian (2x statyczna wymiana ) albo raz dynamiczna.... Skrzynia nie ma filtra zewnętrznego, wymieniać wewnętrzny (jaki kod filtra?) A co powiecie o czymś takim: CASTROL TRANSMAX DEX III - Multivehicle http://www.kolegaberlin.pl/product-pol-1833-Castrol-Transmax-Dex-III-Multivehicle-1L.html Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Orear Opublikowano 13 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 13 Listopada 2018 6 godzin temu, ORDEC napisał: A co powiecie o czymś takim: CASTROL TRANSMAX DEX III - Multivehicle http://www.kolegaberlin.pl/product-pol-1833-Castrol-Transmax-Dex-III-Multivehicle-1L.html Powinieneś mieć też w konstrukcji napisane, że Dex to w przypadkach awaryjnych. W instrukcji do Legacy jest taka informacja... Ale, u mnie ten płyn był już zalany przez poprzedniego właściciela i wszystko jeździło jak złoto. Kolejną wymianę statyczną zrobiłem ja, jakieś 5kkm temu, może więcej, z racji, że był wlany ten płyn, to zalałem ten sam i również jeździ jak trzeba. Ale wiem, że się go nie poleca i jeżdżę na swoją odpowiedzialność. Co do wymiany dynamicznej to zdania nie mam bo nie robiłem u siebie. Ale to trochę jak z płukaniem silnika, jedni polecają, inni odradzają. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
archi_voo Opublikowano 13 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 13 Listopada 2018 8 godzin temu, ORDEC napisał: Witam Panowie Forek SH 4EAT MY09 zagazowany, po wymianie rozrządu nadszedł czas na wymianę ATF (nie wiem czym jest zalany i raczej od nowości ATF nie wymieniany, przebieg 122000). Według książki zalecane SUBARU ATF-HP, albo IDEMITSU ATF-HP nie osiągalne w Polsce. Co polecacie w zamian (2x statyczna wymiana ) albo raz dynamiczna.... Skrzynia nie ma filtra zewnętrznego, wymieniać wewnętrzny (jaki kod filtra?) A co powiecie o czymś takim: CASTROL TRANSMAX DEX III - Multivehicle http://www.kolegaberlin.pl/product-pol-1833-Castrol-Transmax-Dex-III-Multivehicle-1L.html Polecam: MILLERS Millermatic ATF SP III WS Używam w 4EAT i nie narzekam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ORDEC Opublikowano 13 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 13 Listopada 2018 Czyli statyczna wymiana ( a co z filtrem ?) Co do oleju to ten Castrol mam w garażu na zbyciu i tak sobie pomyślałem żeby zalać nim a następnie po krótkim czasie ponownie którymś z tych: Z forum: Cenowo za 4 litry Gulf Multi-Vehicle ATF ok. 95 brutto RAVENOL SU5 ATF ok. 140 brutto Motul Multi ATF ok. 120 brutto Jakościowo bardzo zbliżone, kwestia dostępności i upodobań. Żeby było pełne kompendium w temacie MILLERS OILS MILLERMATIC ATF SP-III ale op. 5 litrów ok. 180 brutto co w przeliczeniu na 4 litry da ok. 145 brutto ATF SUBARU 4 litry ok. 200 brutto Wielki dylemat mam z tym filtrem którego nie ma.!!!!!!!!! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lutek34 Opublikowano 14 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 14 Listopada 2018 W dniu 12.11.2018 o 23:53, ORDEC napisał: Według książki zalecane SUBARU ATF-HP, albo IDEMITSU ATF-HP nie osiągalne w Polsce. to chyba własnie rzucili ;-) https://allegro.pl/olej-atf-skrzyni-subaru-4l-oryginal-k0410y700-i7238402431.html Ja na Ravenolu SU5 zrobiłem 30kkm bez żadnych problemów. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się