Czy to smutny koniec subaru w Polsce?

[chojny]

2 minuty temu, Xawery1939 napisał:

Mają sens....w wolnorynkowych realiach gdzie myśli się racjonalnie z pozycji zwykłego zjadacz chleba a nie z pozycji nomenklatury, która będąc na garnuszku koncernów sprzedaje pseudoekologiczną papkę "ciemnej masie".

 

Myśleć możesz co chcesz ale podatki płacić musisz. Wierszem kalkulatora nie pokonasz. Nie te czasy. 

[Masteritos]

Zrozumiem BRZ, WRX STI, ale gdzie Subaru Impreza w polskiej ofercie ?

[ex-Dyrekcja]

2 godziny temu, Xawery1939 napisał:

część swojej produkcji przeniosło do Państwa Środka gdzie nie ma jakichkolwiek zobowiązań redukcyjnych

Błąd : https://theicct.org/sites/default/files/NEDC_CO2_car_Jun2019.pdf

Faktycznie są praktycznie wszędzie. Tyle, że redukcja emisji CO2 odbywa się z różna prędkością ...

[ex-Dyrekcja]

18 minut temu, Masteritos napisał:

gdzie Subaru Impreza w polskiej ofercie

Aktualnie jest dostępna w EU tylko z silnikiem 1.6. Wobec małego zainteresowania i ograniczonych dostaw zdecydowaliśmy się na koncentrację na bardziej poszukiwanych modelach. W przyszłym roku będzie też dostępna z jednostką napędową z XV ( czy Forestera ). Jeżeli będzie zainteresowanie - przywrócimy

 

[Xawery1939]

Godzinę temu, Dyrekcja napisał:

Błąd : https://theicct.org/sites/default/files/NEDC_CO2_car_Jun2019.pdf

Faktycznie są praktycznie wszędzie. Tyle, że redukcja emisji CO2 odbywa się z różna prędkością ...

Przepraszam jeśli nie uściśliłem...chodzi o przemysł w tym motoryzacyjny, a nie politykę efektywności paliwowej rynków. I tak... spośród 96 milionów wyprodukowanych w 2018 r. aut osobowych, dostawczych, ciężarowych i autobusów prawie 28 milionów powstało w Chinach, a taki koncern jak np. VW..

http://www.chinadaily.com.cn/a/201806/11/WS5b1ddaeda31001b82571f42f.html

Grupa VW szczyci się , że tylko w zeszłym roku emisja dwutlenku węgla w chińskich fabrykach zmniejszyła się o 13 procent, co oznacza, że do atmosfery nie wyemitowano 390k ton CO2 ....to świetnie ....czyli że rocznie tylko chińskie fabryki VW emitują  1/10 tego co emituje globalnie cała Polska.

Dysonans jest pogłębiany ......przez fakt, że Chiny nie mają zobowiązań redukcyjnych i dobrowolnie mogą sobie kształtować politykę emisyjną.

Edytowane 3 Grudnia 2019 przez Xawery1939

[Xawery1939]

3 godziny temu, chojny napisał:

 

Myśleć możesz co chcesz ale podatki płacić musisz. Wierszem kalkulatora nie pokonasz. Nie te czasy. 

Jasne ale jak dodam state tax i federal tax to będzie to mniej niż połowa obciążeń podatkowych w polskich realiach.... o sile nabywczej $ nie wspomnę

Edytowane 3 Grudnia 2019 przez Xawery1939

[Kristofor]

19 godzin temu, Miałki napisał:

To teraz nowe lobby wyrośnie,  atrakcje turystyczne przy ładowarkach samochodowych. Ładowarka i karuzela, ładowarka i Aquapark itd.

 

Nie ma co wchodzić oknem gdy drzwi otwarte, po prostu ładowarki mogą powstać tam, gdzie już są atrakcje warte zatrzymania na godzinę lub dwie. Ja w długiej trasie z dzieckiem zawsze staram się wybrać jakieś miejsce z dobrym jedzeniem i placem zabaw, żeby dla dzieciaka to była przyjemność a nie bicie rekordu przez tatę. 

[carfit]

Nie ukrywam że ten wątek jest dla mnie trochę przygnębiający patrząc na to jest w salonach , ale sądzę również że taka marka z tradycjami , jak Subaru , w części zależna od Toyoty , powinna iść w sport i odbudowę marki STI , coś jak AMG w Mercedesie ! Legenda jeszcze nie umarła , ale pomału umiera bo społeczeństwo młode już może nie pamiętać sukcesów sportowych , a te były na całym świecie . Byłem małym gnojem , wchodziła do Polski TV satelitarna i można było oglądać kanał " eurosport" a w nim reklamy Subaru . Było to z 15-20 lat temu....Pamietam dokładnie . 

Chrzanić normy , ceny podwyższyć , zrobić się bardziej elitarnym , droższym , ale w efekcie lepszym , tzn. z lepszymi silnikami , skrzyniami , itd. Przecież japończycy nieraz udowodnili że mogą wiele . Społeczeństwo na całym świecie się bogaci , i jest wiele marek , gdzie sprzedają głównie auta sportowe lub z usportowione . Są doskonale sprzedające się pakiety w BMW , pakiet M ( ponad 60 % aut ) , pakiet AMG w Mercedesie , jakby Subaru zrobiło pakiet STI , prawie w każdym modelu , sądzę że by się sprzedawało na pniu . 

Rozumiem doskonale Dyrekcję że ma związane ręce , i robi co może , i za to wielki szacun ! SIP chyba jedynym importerem w Europie gdzie wspiera rajdy w całej EU , i za to należą się wielkie ukłony , bo jako fanatycy , moglibyśmy być jeszcze w gorszej d.   

 

 

[Luke Skywalker]

I właśnie w związku z powyższym podejściem do tematu, raz w roku pielgrzymuję do @carfit naładować własne akumulatory jasną stroną mocy.

 

Najlepszego!

Luke

[anakinsky]

12 godzin temu, carfit napisał:

Było to z 15-20 lat temu....Pamietam dokładnie . 

Edwin - rówieśniku  Niestety PESEL jest nieubłagany - to było 30 lat temu 

[anakinsky]

12 godzin temu, carfit napisał:

Są doskonale sprzedające się pakiety w BMW , pakiet M ( ponad 60 % aut ) , pakiet AMG w Mercedesie , jakby Subaru zrobiło pakiet STI , prawie w każdym modelu , sądzę że by się sprzedawało na pniu . 

Tak jest.

[carfit]

11 godzin temu, anakinsky napisał:

Edwin - rówieśniku  Niestety PESEL jest nieubłagany - to było 30 lat temu 

Ej no , zrobiłeś mnie prawie dziadkiem  ale przyznaje Ci rację , to było z 30 lat temu 

[mechanik]

Smutne jak tytuł tego wątku, który niestety staje się coraz bardziej prawdziwy. 

https://www.torquenews.com/1084/subaru-europe-cant-even-sell-1000-new-cars-us-customers-say-thank-you

[dominikon]

Mam do czynienia na co dzień z marką i wiem, że w ostatnim czasie sprzedaż nowych aut spod znaku Plejad "kuleje" ale nie spodziewałem się iż jest aż tak słabo i to patrząc ogólnie na cały europejski rynek. Nie wygląda to dobrze dla tej części świata niestety...

[aflinta]

Jak już w innym wątku pisałem, jest bardzo słabo, ale tytuł powyższego artykułu jest oderwany od rzeczywistości, co pokazują faktyczne dane sprzedaży:

https://carsalesbase.com/europe-subaru/

[krist]

17 minut temu, aflinta napisał:

Jak już w innym wątku pisałem, jest bardzo słabo, ale tytuł powyższego artykułu jest oderwany od rzeczywistości, co pokazują faktyczne dane sprzedaży:

https://carsalesbase.com/europe-subaru/

Subaru sprzedało w europie 1/3 volumenu z 1999 roku, a u nas zajeło 29 miejsce w statystystyce sprzedaży. Tytuł wątku rzeczywiście jest oderwany, to wygląda jak koniec Subaru w Europie, a nie tylko Polsce

[AK80]

Minęły blisko cztery lata od założenia tego wątku i niestety nic się nie zmieniło. 

Ta firma musi mieć  problemy w zarządzaniu bo żadna rozwijająca się firma nie pozwala sobie na odpuszczenie rynku europejskiego, który dla szanujących się graczy  jest ważny. Może nie pod kątem biznesowym  ale wizerunkowym i prestiżowym. Tam "na górze", u władzy, potrzeba chyba świeżego powietrza...

 

I jeszcze ta wizja nie wprowadzenia na rynek europejski wrx sti. 

 

Powodzenia w sprzedaży samochodów dla klienta 60+

 

 

[AK80]

Tak się zastanawiam co pracownicy w salonach subaru robią od 8-17 

[mechanik]

Teraz, AK80 napisał:

Tak się zastanawiam co pracownicy w salonach subaru robią od 8-17 

Multisalon to jedyna opcja.

[mechanik]

20 minut temu, AK80 napisał:

Powodzenia w sprzedaży samochodów dla klienta 60+

Smutne, że to nie liga jak Volvo 60+ tylko dychawiczne 60+

[aflinta]

29 minut temu, AK80 napisał:

Powodzenia w sprzedaży samochodów dla klienta 60+

UE się starzeje, podąża pod tym względem śladem Japonii, wbrew pozorom to może być całkiem spora grupa docelowa.

 

31 minut temu, AK80 napisał:

Ta firma musi mieć  problemy w zarządzaniu bo żadna rozwijająca się firma nie pozwala sobie na odpuszczenie rynku europejskiego, który dla szanujących się graczy  jest ważny. Może nie pod kątem biznesowym  ale wizerunkowym i prestiżowym. Tam "na górze", u władzy, potrzeba chyba świeżego powietrza...

Z pewnością konserwatyzmu w decyzjach nie można im odmówić, ale czy dzisiaj robiąc globalny biznes ktoś kieruje się sentymentami?

[FanSub]

42 minuty temu, AK80 napisał:

Tak się zastanawiam co pracownicy w salonach subaru robią od 8-17 

Sprzedają auta innych marek. 

[AK80]

4 minuty temu, FanSub napisał:

Sprzedają auta innych marek. 

Można kupić też Plejady-magazyn miłośników marki

[barbapapa11]

1 godzinę temu, AK80 napisał:

Minęły blisko cztery lata od założenia tego wątku i niestety nic się nie zmieniło. 

Ta firma musi mieć  problemy w zarządzaniu bo żadna rozwijająca się firma nie pozwala sobie na odpuszczenie rynku europejskiego, który dla szanujących się graczy  jest ważny. Może nie pod kątem biznesowym  ale wizerunkowym i prestiżowym. Tam "na górze", u władzy, potrzeba chyba świeżego powietrza...

 

I jeszcze ta wizja nie wprowadzenia na rynek europejski wrx sti. 

 

Powodzenia w sprzedaży samochodów dla klienta 60+

 

 

Japońskie marki generalnie nie przepadają za rynkiem europejskim, gdzie klient działa trochę inaczej niż w Stanach. Unas standardem jest zamawianie auta według konkretnej specyfikacji, tam klient przychodzi do salonu i bierze auto z placu. Honda, Mitsubishi, Nissan to są uznane marki, które na rynku europejskim nie walczą zaciekle o klientów. Po prostu u nas konkurencja i wymagania klientów są tak duże, że nie ma to za dużego sensu.

[spawalniczy]

Myślę, że czynników jest dużo więcej. Coraz mniejsza oferta modeli i silników, mizerne osiągi tych, które zostały w ofercie, długi czas oczekiwania na części zamienne i wreszcie a może przede wszystkim słaba dostępność i jakość serwisu.