Czy to smutny koniec subaru w Polsce?

[RoadRunner]

Jeśli Volvo w Nimczech oferuje Polestar pakiety zwiększające moc ( a tym samym emisję) to musi być jakaś legalna droga robienia tego.

[bast]

1 minutę temu, RoadRunner napisał:

Jeśli Volvo w Nimczech oferuje Polestar pakiety zwiększające moc ( a tym samym emisję) to musi być jakaś legalna droga robienia tego.

Tylko legalna droga pewnie uwzględnia dodatkową emisję i równie dobrze można sprzedawać od razu silnik z turbo

[Tomasz_555]

21 minut temu, RoadRunner napisał:

Jeśli Volvo w Nimczech oferuje Polestar pakiety zwiększające moc ( a tym samym emisję) to musi być jakaś legalna droga robienia tego.

W Polsce też można dokupić program Polestar w ASO. Samochód przechodzi badania homologacyjne na standardowej mapie, a potem nikt mapy nie sprawdza. Obstawiam, że standardowa analiza spalin nie wykazuje nieścisłości.

[adamW202]

Wg. standardowej analizy na przeglądzie corocznym, mój mercedes w202 z 1998 roku z silnikiem 1.8 benzyna,  miał porównywalne parametry z nowo produkowanymi autami (tak przynajmniej usłyszałem od pana który przeprowadzał przegląd, mowil to ze zdumioną miną).

[radekk]

52 minuty temu, RoadRunner napisał:

Jeśli Volvo w Nimczech oferuje Polestar pakiety zwiększające moc ( a tym samym emisję) to musi być jakaś legalna droga robienia tego.

w Polsce też to oferuje. To nie chodzi czy można zaoferować takie rozwiązanie, tylko o ową emisję, widocznie i tak się mieszczą w limitach więc mogą sobie na to pozwolić, zauważ że mają też hybrydy co w dużym stopniu obniżają emisję flotową, Subaru też ma takie modele? Jak będą mieli to pewnie nawet by i zaoferowali silnik od razu z turbo, a nie że sam byś musiał dokładać

 

11 minut temu, adamW202 napisał:

Wg. standardowej analizy na przeglądzie corocznym, mój mercedes w202 z 1998 roku z silnikiem 1.8 benzyna,  miał porównywalne parametry z nowo produkowanymi autami (tak przynajmniej usłyszałem od pana który przeprowadzał przegląd, mowil to ze zdumioną miną).

pewnie jakieś Mercedesgate jedź jeszcze raz i przed badaniem krzyknijcie zaraz będziemy badali analizę spalin, pewnie wyjdzie że oczyszcza środowisko

Edytowane 19 Kwietnia 2018 przez radekk

[Guliwer]

2 godziny temu, radekk napisał:

Zresztą jeśli już próbujemy mniej skażać środowisko

O czym my rozmawiamy? Problem jest tutaj:

"W raporcie pt. „Hodowla zwierząt a zmiany klimatu”, opublikowanym w 2009 r. przez Worldwatch Institute, obliczono, że emisje związane z hodowlą zwierząt stanowią aż 51% całkowitej światowej emisji gazów cieplarnianych, czyli ok. 32,6 mld ton ekwiwalentu dwutlenku węgla. To więcej niż globalna emisja transportu (13,5%) i wszystkich elektrowni węglowych na świecie."

[ex-Dyrekcja]

2 godziny temu, radekk napisał:

Dyrekcja kiedyś też coś o tym pisała, więc jeśli tu wpadnie to pewnie bliżej przybliży temat.

Wpadam . Jeżeli mamy homologację części ( np. inna felga ), to nie trzeba do TÜV. Jeżeli zmieniamy podstawowe parametry samochodu ( tu przy montażu turbo : moc silnika, prędkość maksymalna, zużycie paliwa / emisja CO2, emisja innych spalin ) konieczna wizyta i odpowiednie badania.

 

Pozdrowienia 

[ketivv]

7 minut temu, Guliwer napisał:

O czym my rozmawiamy? Problem jest tutaj:

"W raporcie pt. „Hodowla zwierząt a zmiany klimatu”, opublikowanym w 2009 r. przez Worldwatch Institute, obliczono, że emisje związane z hodowlą zwierząt stanowią aż 51% całkowitej światowej emisji gazów cieplarnianych, czyli ok. 32,6 mld ton ekwiwalentu dwutlenku węgla. To więcej niż globalna emisja transportu (13,5%) i wszystkich elektrowni węglowych na świecie."

 

http://naukaoklimacie.pl/fakty-i-mity/mit-krowy-emituja-wiecej-gazow-cieplarnianych-niz-transport-117

[aflinta]

53 minuty temu, radekk napisał:

pewnie jakieś Mercedesgate jedź jeszcze raz i przed badaniem krzyknijcie zaraz będziemy badali analizę spalin, pewnie wyjdzie że oczyszcza środowisko

To przez te jeże....

 

[Guliwer]

14 minut temu, ketivv napisał:

http://naukaoklimacie.pl/fakty-i-mity/mit-krowy-emituja-wiecej-gazow-cieplarnianych-niz-transport-117

Możemy się spotkać w połowie drogi - Brzostek  - i pogadać na ten temat, aczkolwiek nie zamierzam nikogo do niczego przekonywać. Wiara we wszystko jest sprawą indywidualną  ale to nie ten temat. Ja zamierzam po wsze czasy jeździć z turbo, 200KM+, w przyszłości V8.

[radekk]

2 godziny temu, Guliwer napisał:

 w przyszłości V8.

jak sobie sam zbudujesz

[adamW202]

4 godziny temu, radekk napisał:

 

 

pewnie jakieś Mercedesgate jedź jeszcze raz i przed badaniem krzyknijcie zaraz będziemy badali analizę spalin, pewnie wyjdzie że oczyszcza środowisko

A nie oczyszcza? Chodziło o to w przytoczonym przykładzie że te testy na normalnych stacjach kontroli pojazdów najwyraźniej nie są miarodajne...albo nowe auta wcale nie są aż tak przyjazne środowisku jak chwalą się producenci. Szczerze mówiąc to w nosie mam jaki skład spalin mają moje auta, żadno z nich nie jest dieslem i za żadnym z nich nie śmierdzi gdy się stanie za nim w korku czago nie można powiedzieć o autach z silnikiem diesla, nawet tych współczesnych.

3 godziny temu, aflinta napisał:

To przez te jeże....

 

Życzyłbym Wszystkim aby ich auta były tak niezawodne jak ten model.

[Guliwer]

2 godziny temu, radekk napisał:

jak sobie sam zbudujesz

Na słynnym portalu są 1643 samochody z V8, więc mi nie grozi. Ale jakby co, to odkurzę stare zeszyty z Polibudy 

[radekk]

36 minut temu, Guliwer napisał:

Na słynnym portalu są 1643 samochody z V8, więc mi nie grozi. Ale jakby co, to odkurzę stare zeszyty z Polibudy 

Mowa była o przyszłości, nie teraźniejszości

[Guliwer]

 

[aflinta]

3 godziny temu, adamW202 napisał:

Życzyłbym Wszystkim aby ich auta były tak niezawodne jak ten model.

A dziękuję, mój mimo 22 lat miewa się doskonale Jak to już było wiele razy na forum napisane: kiedyś producenci robili samochody, a teraz robią pieniądze. Im się po prostu nie opłaca robić niezawodnych i długowiecznych samochodów.

[anakinsky]

W dniu 17.04.2018 o 10:42, Miałki napisał:

W dniu 17.04.2018 o 10:39, anakinsky napisał:

To zwykła gałka z emblematem STI. Do dostania w PL.

Do agrotuningu ?

Do zmiany biegów.

[RoadRunner]

Przeglądałem Motor sprzed kilku miesięcy i były tam wyniki sprzedaży w Europie różnych marek za 2017. Spośród japońskich Subaru na szarym końcu z nędznymi 35 000 i spadkiem prawie 5%. Już niszowy Lexus opchał 47 000 a Hondy, Toyoty, Nissany czy Suzuki po kilkaset tysięcy. Najbardziej imponujący wzrost zanotowało Suzuki ze sprzedażą 240 000 i wzrostem 20 %.  Mam nadzieję, że Subaru pójdzie po rozum do głowy i zacznie poważniej traktować Europe - no chyba, że mają hasło "against everyone else"

Edytowane 9 Maja 2018 przez RoadRunner

[Jumpman]

Jaki ten wątek ma sens przy drugim najlepszym w historii pod względem sprzedaży Subaru w Polsce ? Jednak nie ma się czego obawiać, wszystko idzie w dobrym kierunku.

@Dyrekcja, tylko pogratulować

[RoadRunner]

Godzinę temu, Jumpman napisał:

Jaki ten wątek ma sens przy drugim najlepszym w historii pod względem sprzedaży Subaru w Polsce ?

Taki sens, że jak Europa jest drugą ligą dla Subaru to sprzedaż w Polsce nie ma już w ogóle żadnego znaczenia dla Subaru w ujęciu globalnym a tym samym nie ma co się spodziewać specjalnych akcji typu inne modele na rynek polski - w sumie czy polski czy europejski nie ma znaczenia.

Edytowane 9 Maja 2018 przez RoadRunner

[aflinta]

Gdyby mieli faktycznie mieć w nosie nasz rynek (EU) to we wrześniu zakończyliby sprzedaż, po co się męczyć dla tych kilku %. A jednak z jakichś względów zamierzają tu trwać. Zastanawiam się, czy Subaru planuje powiększyć znacząco swoje zdolności produkcyjne, czy raczej będą oscylować wokół jednego miliona samochodów na co pozwala im obecna infrastruktura. 

[kunu]

Największym problemem Subaru w EU jest to, że nie mają jakiejś podmarki czy linii modelowej, która zaniżałaby emisję dla całej oferty. Merc ma Smarta, BMW -Mini itd. A biedne Subaru w Europie postrzegane jako marka przynajmniej ze sportowym pazurem musi kastrować swoje fajne co by nie mówić auta i chodzić na zgniłe kompromisy. Nie wiem jaki stopień powiązania muszą mieć dwie marki, żeby były łączone w jednym koszyku do emisji flotowej ale może rozwiązaniem byłby jakiś alians z Suzuki? Suzuki raczej nie ma mocniejszych aut w ofercie i bez szkody dla siebie mogłoby umożliwić normalne funkcjonowanie Subaru w EU. Jednocześnie Subaru nie musiałby sprzedawać duszy jakiemuś dużemu koncernowi. No ale to takie marzenie ściętej głowy pewnie. Gdyby było tak łatwo to już by to zrobili...

[FanSub]

W dniu 9.05.2018 o 20:35, Jumpman napisał:

Jaki ten wątek ma sens przy drugim najlepszym w historii pod względem sprzedaży Subaru w Polsce ? Jednak nie ma się czego obawiać, wszystko idzie w dobrym kierunku.

@Dyrekcja, tylko pogratulować

A gdzie można znaleźć te dane? 

[mechanik]

3 minuty temu, FanSub napisał:

A gdzie można znaleźć te dane? 

Na Forum tutaj :

 

[FanSub]

Godzinę temu, mechanik napisał:

Na Forum tutaj :

 

Bardzo dziękuję !