STI GD 2002 - jak oganąć nadkola (wew i zew) i progi

[bzyczek121]

a jak tam kielich zdrowy ?

[chudy__]

A dokleje się do tematu  z pytaniem czy te allegrowe  reperaturki są bez problemu do spasowania?

Też mam zamiar po świętach zabrać się za błotniki i progi bo nie ma co czekać do końca zimy.

[Milo WRX STI]

no własnie o dziwo kielichy zdrowe ! - są ilości rdzy ale raczej do wyczyszczenia, aby wymienić ten kawałek blachy chyba by trzeba ćwiartkę wycinać aby się tam dostać ...

 

@chudy__ no właśnie wyjątkowo pasuje to dobrze, brak czasu mnie denerwuje ale w tym tyg chce definitywnie zakończyć etap wstawiania, konserwawania i zabezpieczania epoksydem  

[cepochron]

gdyby ktoś był zainteresowany to zapraszamy do nas na malowanie RAPTOREM, LINE-Xem lub PLASTIDIPem.

https://www.facebook.com/cepochronpl

[respect]

10 godzin temu, cepochron napisał:

malowanie RAPTOREM, LINE-Xem lub PLASTIDIPem

A możesz tak skrótowo zalety wady ,koszty między  raptor i x-line oraz  między  platidip i plastilak?

pozdr.

[Pan Dziedzic]

11 minut temu, respect napisał:

A możesz tak skrótowo zalety wady ,koszty między  raptor i x-line oraz  między  platidip i plastilak?

pozdr.

Też poproszę o info.

[cepochron]

przepraszam.. natłok obowiązków służbowych jak i domowych spowodował dziurę czasową w moim codziennym rytmie

 

generalnie jest tak:

- RAPTOR, LINE-X, COBRA, BESA...itd to farby poliuretanowe (mniej czy bardziej)  dają zarówno efekt estetyczny jak i ochronę mechaniczną nieco większą nić standardowy lakier,

   raz  pomalowane zostaje do końca (nie tak jak standardowy PLASTIDIP, który można zdjać z auta)

   polecam do przejrzenia --> http://cepochron.pl/pliki/RAPTOR-prezentacja.pdf

   oraz kilka filmów --> 

*** https://www.youtube.com/watch?v=S0z9ixKdprg
*** https://www.youtube.com/watch?v=6DVZbLfNsWQ

 

- PLASTIDIP/LAK to cienkie powłoki gumopodobne, służące głównie jako bajer do zmiany koloru auta na sezon może dwa (wytrwali podobno jeżdzą 5 rok)

   coś na zasadzie - zmieniamy kolor na lato a za rok zrywam PLASTIDIPa i albo zmieniam na coś innego albo wracam do oryginału.

   niektórzy malują również po to aby zabezpieczyć oryginalny lakier.

   polecam do przejrzenia -->   http://cepochron.pl/pliki/cepochron-plastidip_przyklady.pdf

 

- KOSZTY:

 w zależności od warsztatu/zakładu, w jednym PAJERO 5drzwiowe kosztuje 10tys, w innym 5tys. u nas będzie to 7500 brutto w tym roku,a 

 Forek w okolicach 5netto/6brutto (RAPTOR,LINEX)

 

-WAŻNE:

grubość powłoki, RAPTOR/COBRA/LINE-X.. wszystkie ładnie wyglądają , ale aby miało to sens to grubość powłoki musi oscylować w okolicach min. 1mm (przynajmniej takie jest nasze skromne zdanie),a to oznacza ze na autko wielkości Forestera, 8-10L RAPTORa to będzie zdecydowanie za mało.

 

grubość powłoki PLASTIDIP/LAK też powinna być znaczna.. nie chodzi tylko o fakt zabezpieczenia lakieru czy jej wytrzymałość, ale o możliwość zdjęcia jej później. cienka powłoka

PLASTIDIPa jest tragiczna przy zdejmowaniu - centymetr po centymetrze, jak zdejmowanie opalenizny z pleców po upalnym lecie,

za to  gruba powłoka  - schodzi w całości z każdego elementu.

 

 

tyle w kwesti wymądrzania się    pewnie znajdą się inne szkoły i metody, ale każdy ma swoje zdanie.

pozdrawiamy i zapraszamy na malowanko..

.

Edytowane 2 Marca 2018 przez cepochron