Legacy III BH lifting zawieszenia

[Przemowsky]

Panowie zbieram informacje na temat zwiększenia prześwitu w szarym i nudnym Legasiu III. Nie miałbym specjalnego dylematu, gdyby nie fakt, że przygotowania zacząłem od zakupu kolumn od  OBK, które mają zastąpić już pomału kucającą na postojach, ale bardzo komfortową pneumatykę. Rzecz polega na tym, że przyjęło się montować dystanse do 3cm, żeby nie wyjść za zakres regulacji geometrii. Ja chcę się poradzić, na jakie dystanse mogę sobie pozwolić przy kolumnach z Outbacka. będę wdzieczny za wskazówki.

[mirasek]

Kompletne kolumny z Obk same w sobie uniosą auto około 5 cm względem zwykłego Legacy. Różnica w podwoziu Obk vs Legacy nie ogranicza się tylko do innych kolumn, jest trochę zabawy żeby przerobić to tak jak powinno być.

[Przemowsky]

Zdaje sobie sprawe, ze nie tylko kolumnami sie roznia dlatego nie spiesze sie z dokladaniem dystansow, zeby nie pogubic półosi Sugerujesz zatem, ze dla bezpieczenstwa wlasnego i samochodu najlepiej poprzestac na tym, co mam?

[mirasek]

Odniosłem się do tego pytania:

10 godzin temu, Przemowsky napisał:

na jakie dystanse mogę sobie pozwolić przy kolumnach z Outbacka

 

Już na samych kolumnach wóz pójdzie przynajmniej 5 cm w górę, dlatego nie dawałbym żadnych dodatkowych podkładek pod nie, bo sumie wyjdzie bardzo duży "lift" i koła mocno pochylą się w pozytyw. Z przodu może zabraknąć zakresu regulacji, a z tyłu nie ma jej wcale (pochylenia). Sam wiesz że nadmierny lift to zło.

Rozepnij staby jak będziesz wrzucał te wyższe kolumny, będzie łatwiej wszystko spiąć do kupy 

[Przemowsky]

Dzieki. Wlasnie o to mi chodzilo. Bede probowal. Jak to mowia "do góry nie poleci"