Szczerze o 2,5T STI

[NightRunner]

11 minut temu, skwaro napisał:

No Twój też, tylko bez dalszego słodzenia

Słódź, słódź... Świnka się ucieszy

 

[skwaro]

2 godziny temu, Infra napisał:

Słódź, słódź...

Nie, bo u mnie ładniej 

[.Misza.]

Tak słodko, że całe przedszkole porzygałoby się od tej słodyczy. Już dość panienki

[_akir_]

10 godzin temu, Infra napisał:

goebbelsy są tak nijakie i jednakowe, ze to nie będzie trudne. Jak szukałem sobie ostatnio fury do leasingu to zajrzałem do Audi (jedyny niemiec co w miarę wygląda) ale po konfrontacji z Lexem to odpadł w przedbiegach.

u nas Lex odpadł za ten cały tandetny plastik, jednak idziemy w kierunku AMG  

[NightRunner]

3 godziny temu, _akir_ napisał:

u nas Lex odpadł za ten cały tandetny plastik, jednak idziemy w kierunku AMG  

tandetny plastik? nie stwierdziłem

[rutra80]

@skwaronie masz rozdętej rury od chłodnicy?

Edytowane 7 Października 2020 przez rutra80

[skwaro]

3 minuty temu, rutra80 napisał:

@skwaronie masz rozdętej rury od chłodnicy?

Nie, wydaje Ci się bo wygina się w tym miejscu bardziej niż przy seryjnej chłodnicy. 

[Tommi1]

W dniu 6.10.2020 o 23:20, Infra napisał:

tandetny plastik? nie stwierdziłem

bo forkiem jeździsz 

[NightRunner]

1 godzinę temu, Tommi1 napisał:

bo forkiem jeździsz 

Miałem dwa Audi (nawet jedno A6 się ostało pod kocem).

[Tommi1]

47 minut temu, Infra napisał:

Miałem dwa Audi (nawet jedno A6 się ostało pod kocem).

Ja bym się akurat do tego nie przyznawał 

[Sikooo11]

3 godziny temu, Infra napisał:

Miałem dwa Audi (nawet jedno A6 się ostało pod kocem).

No to umarł w butach 

[Luke Skywalker]

W dniu 27.11.2018 o 12:20, eddie_gt4 napisał(a):

 

pewnie, ze maja, szczegolnie tam, gdzie sa drogi z dobrym asfaltem i suchym klimatem

w innym przypadku - AWD

 

 

Luke, nie napisales najwazniejszej rzeczy - silnik juz po remoncie, a jezeli nie, to jak duza jest Twoja swinka-skarbonka

 

Dzień dobry Wszystkim!

 

Czas na odkopanie tematu i drugą odpowiedź dla Eddiego_gt4, ponieważ "coś zaszło" (w końcu...)

W ostatnie wakacje licznik przebiegu wskazał wartość w okolicy stu kilkunastu tysięcy bezproblemowego nalotu, po czym wskazówka temperatury ochoczo wdrapała się na czerwone pole. Płyn w zbiorniczku przelewowym wszedł pod korek plus bąble - wszyscy wiedzą co i jak, więc nawet nie próbowałem spamować The Forum, czy to może jednak termostat albo inna zagubiona guma do żucia w chłodnicy...

Po zrobieniu warszawskiego rekonesansu cenowego, auto pojechało lawetą do @carfit. Po krótkiej dyskusji i wyliczankach "za i przeciw" decydujemy się na rewizję silnika.

Skracając opowieść aby nie zanudzić czytelnika: wjeżdża nowa uszczelka pod głowicę (co oczywiste), nowe panewki ACL (nominały - wał nietknięty), nowe pierścienie tłokowe (nominały - cylindry nietknięte), szpilki i przy okazji sprzęgło. Tłoki całe, bez uwag, więc oczywiście również zostały.

Samochód ma najechane od tej naprawy 2500 km, zużycia oleju nie stwierdzono lub stwierdzono na poziomie błędu pomiaru (+- 2 mm stanu na bagnecie w lewo czy w prawo).

 

Jakość roboty u Carfita jest powszechnie znana , silnik pracuje jak zegarek. Po naprawie był zalany specjalnym olejem, który wymieniłem zgodnie z zaleceniem na docelowy po spokojnym pokonaniu 500 km.

Po cichu zaryzykuję, że jazda na dobrym oleju na koniec się opłaca, widząc jak wyglądają bebechy silnika po stu kilkunastu tysiącach.

 

Zdrówka!
Luke

 

PS.: Na fotkach: wał i jedna z panewek wyjętych z mojego silnika

[Panbenonium]

Smoka nie dałeś nowego ?

[Luke Skywalker]

Nie, nic mi o tym nie wiadomo...

Luke

[Panbenonium]

[Luke Skywalker]

Wiem, ale po prostu zdałem się całkowicie na decyzje serwisu. Sądzę, że gdyby była potrzeba jego wymiany, Carfit dałby mi znać.

 

Zdrówka!

Luke