słabo świecące reflektory

[romtra]

Ksenonowe światłą mijania w moim Legacy 2010 słabo oświetlają drogę. Czy ktoś miał podobny objaw?

[spawalniczy]

Prawdopodobnie masz wypalone odbłyśniki - trzeba oddać reflektory do regeneracji w celu napylenia nowej warstwy odblaskowej.

[von Grosheck]

Problem rozwiąże regeneracja odbłyśników i czyszczenie soczewki. 2tygodnie temu odebrałem samochód po takim zabiegu.Polecam.

[pysiek2247]

ja również wykonałem taka operacje i jest OK, Subaryny sa na liscie samochodow w których wypalają się odblysniki, ja zaplacilem 600 - koles sam lampy wyjmowal z auta

[Bosman]

To samo u mnie. Wymiana żarników nic nie dała, trzeba było regenerować odbłyśniki. Koszt chyba 800zł w w-wie ale efekt rewelacyjny.

[Arsonix22]

Regeneracja plus dobre żarówki na tanich chińskich światła są bardzo słabe.

[lechuorzech]

To ja dodam że w Legacy IV odbłyśniki ksenonów można wyjąć bez rozklejania reflektora.

A tak wyglądają u mnie po 10 latach ~170k km:

 

Edytowane 13 Listopada 2017 przez lechuorzech

[pysiek2247]

U mnie dodatkowo wypalony pył z odbłyśnika zaczął się wżerać w klosz lampy od środka i jak to powiedział ten co robił - jeszcze z pół roku i klosz do wymiany

[kamul]

5 godzin temu, lechuorzech napisał:

To ja dodam że w Legacy IV odbłyśniki ksenonów można wyjąć bez rozklejania reflektora.

A tak wyglądają u mnie po 10 latach ~170k km:

 

A dałbyś może radę klepnąć jakiś manual. U mnie jeszcze nie narzekam ale dla potomności mogłoby się przydać jak to rozebrać. Koszt regeneracji pewnie wtedy maleje

[Kambol]

4 godziny temu, kamul napisał:

A dałbyś może radę klepnąć jakiś manual.

Przychylam się do wniosku. Dostarczenie do regeneracji wymontowanych odbłyśników zapewne mocno obniży koszt usługi.

[lechuorzech]

Manual to za dużo powiedziane, nie jest to specjalnie skomplikowane. Ale w Legacy IV żeby wyjąć lampy trzeba zdemontować zderzak, a żeby to zrobić wyciągamy grila, a wcześniej łapacz powietrza.

1. Wlot powietrza - 2 kołki i już.

2. Atrapa - 2 kołki i 4 zatrzaski od góry, od dołu wsunięty jest w zderzak na dwóch zaczepach. Ciągniemy do przodu.

3. Zderzak - kołki od spodu + 2 schowane za nadkolami. Nadkola wystarczy odgiąć, są miękkie. Góra zderzaka trzyma się na wcisk na zatrzaskach. Ciagniemy zderzak do przodu, najlepiej zacząć od krawędzi przy nadkolach, uważać na halogeny.

4. Reflektory - kilka śrub i kołków. Odkręcamy wszystkie i wypinamy wtyczki. Mi właśnie to zajęło najwięcej czasu. Najgorsze te od kierunków. Pod lampą jest plastikowy uchwyt pod którym przykręcone są spryskiwacze. Odkręcamy go. Łatwiej odkręcić dwie śrubki i zdjąć cały sprysk, niż rozłączać przewód. I w zasadzie już.



5. Mając reflektor na stole potrzeba tylko śrubokręt krzyżakowy. Zdejmujemy osłonkę przeciwkurzową, odpinamy kabelki, wyciągamy żarnik. Odbłyśnik trzymają tylko 2 śrubki. Trzeba delikatnie pomanewrować, kręcąc na boki i pod kątem i tyle. 

 

Z odbłyśnikiem 

I bez

 

Potwierdzam tym samym, że to pełnoprawny bi-ksenon. Jest klapka od długich :-) 

 

Czy warto?

Koszt regeneracji samych odbłyśników 100 zł / szt.

Edytowane 18 Listopada 2017 przez lechuorzech

[von Grosheck]

Potwierdzam tym samym, że to pełnoprawny bi-ksenon. Jest klapka od długich :-) 
 
lechuorzech-który to model OBK?
Ja mam model IV i teraz nie wiem czy mam zwykłe ksenony czy bi-ksenony. Zgupłem

[maras07]

A wie ktoś czy w legacy IV/outback III też można wyjąć odbłyśnik bez rozklejania lampy? I nie chodzi mi o xenony, a o zwykłe lampy.

[lechuorzech]

Moje boje dotyczą Legacy IV polift

[kamul]

Wielkie dzięki  ale żeby aż tyle trzeba było rozbierać 

[HUNCVOT]

Odbłyśnik w IV (ZWYKŁE LAMPY Z SOCZEWKĄ )da się wyciągnąć bez rozklejania lampy.Wykręcamy 4 wkręty i jest położenie, w którym wyjdą przez otwór do wymiany żarówki.Trochę trzeba pomanewrować ,ale wyjdzie.

[kozi-24]

Ja dorzucę swoje 3 grosze, da się wyciągnąć odbłyśniki bez demontażu lamp, z lewej trzeba aku wyrzucić a z prawej filtr powietrza, chyba mniej roboty niż cały przód targać

[WOJO]

1 godzinę temu, HUNCVOT napisał:

Odbłyśnik w IV (ZWYKŁE LAMPY Z SOCZEWKĄ )da się wyciągnąć bez rozklejania lampy.Wykręcamy 4 wkręty i jest położenie, w którym wyjdą przez otwór do wymiany żarówki.Trochę trzeba pomanewrować ,ale wyjdzie.

A bez wyciągania lamp z karoserii?

Kolega z zawodu ginekolog?

44 minuty temu, kozi-24 napisał:

Ja dorzucę swoje 3 grosze, da się wyciągnąć odbłyśniki bez demontażu lamp, z lewej trzeba aku wyrzucić a z prawej filtr powietrza, chyba mniej roboty niż cały przód targać

Świetna informacja.

Jakie środki ostrożności przy zakładaniu zregenerowanych?

Rękawiczki gumowe wystarczą?

[kozi-24]

22 godziny temu, WOJO napisał:

Jakie środki ostrożności przy zakładaniu zregenerowanych?

Rękawiczki gumowe wystarczą?

 

Nie ma potrzeby rękawiczek używać, TYLKO pod żadnym pozorem nie dotykać "lustra", potrzebny tylko wkrętak z magnesem żeby śrubki nie wpadły do wnętrza reflektora. (u mnie jedna sobie jeździ wewnątrz)

[HUNCVOT]

 Aby zdemontować reflektory  łatwiej jest ściągnąć zderzak.Wtedy wszystko jest jak na dłoni, ale to ocena subiektywna.Dwa kołki przy każdym z błotników ,róg zderzaka chyba wkręt od nadkola pod spodem sześć kołków i zderzak wychodzi.No i lampy na wierzchu.Dodam jeszcze ,że jakby ktoś potrzebował to przerabiam angielskie reflektory.Cena eu jest zaporowa i ogólny brak, da się jednak  uratować przerabiając anglika za niewielkim kosztem.

[Tummi]

W dniu poniedziałek, 13 listopada 2017 o 09:37, lechuorzech napisał:

o ja dodam że w Legacy IV odbłyśniki ksenonów można wyjąć bez rozklejania reflektora.

 

Dzieki za info!

 

T.
 

[recki]

W gacku IV przedlift wczoraj wymieniłem lampy (używki ale w bardzo ładnym stanie). Roznica- mega wielka! Jest dzień! Moje z zewnątrz były bardzo ładne ale odbłyśniki wręcz nadpalone. Sama wymiana- 6 godzin, głównie przez upierdliwe składanie - spinki. Robota prosta, jedyną pulapka- wykręcać lampy że slizgami i dopiero na wierzchu odkręcać ślizgi.
Jakby ktoś chciał to mam na zbyciu- obudowa i szkło db+/bdb ale odbłyśniki śmietnik.

[WOJO]

Godzinę temu, recki napisał:

W gacku IV przedlift wczoraj wymieniłem lampy (używki ale w bardzo ładnym stanie). Roznica- mega wielka! Jest dzień! Moje z zewnątrz były bardzo ładne ale odbłyśniki wręcz nadpalone. Sama wymiana- 6 godzin, głównie przez upierdliwe składanie - spinki. Robota prosta, jedyną pulapka- wykręcać lampy że slizgami i dopiero na wierzchu odkręcać ślizgi.
Jakby ktoś chciał to mam na zbyciu- obudowa i szkło db+/bdb ale odbłyśniki śmietnik.

Zrób filmik z demontażu odbłyśnika bez rozklejania lampy.

[recki]

Zrób filmik z demontażu odbłyśnika bez rozklejania lampy.

A powiem Ci że chyba da radę! Tak z grubsza oblukalem- 3 gwiazdkowe wkręty i chyba by wyszedł otworem żarówki. Jak wymyślę jakiś statyw na tel to pomyśle!

[Tummi]

Wczoraj wymontowalem odblysniki (xenon). Faktycznie wystarczy odkrecic 2 wkrety philips (JIS?), odrobine pokrecic odblysnikiem i wychodzi elegancko. 250kkm z wlaczonymi swiatlami i gorna czesc jest ewidentnie zmatowiala. O dziwo boki sa w idealnym stanie.

 

Przy okazji zapytam - czy Wasze soczewki tez sa lekko mleczne? Zastanawiam sie, czy tak bylo fabrycznie, czy moze mam jakis nalot z zewnetrznej strony soczewki (niby lampy sa szczelne i czyste w srodku).

 

T.