Legacy IV GT - kilka pytań

[yak]

Cześć,

 

Mam nadzieję, że piszę w dobrym dziale.

Jeśli nie, bardzo proszę moderatora o przeniesienie.

 

Powoli będę przymierzał się do zakupu Legasia IV generacji z silnikiem 2.5 T.

Najchętniej oczywiście Spec B, jednakże te wersje to białe kruki, dostępne - pomylcie mnie proszę jeśli się mylę - jedynie w US.

Suma summarum, najprawdopodobniej stanie na "zwykłym" 2.5 GT.

W związku z powyższym, mam kilka pytań:

 

1. Czy silnik 2.5 T w Legacy to ten sam motor co w Imprezie WRX/Foresterze?

Jeśli to jest to samo - skąd różnica w bazowej mocy na korzyść Legasia?

Czy to kwestia innego turbo/innej mapy?

 

2. Czy podzespoły z Imprezy/dedykowane do Imprezy (takie jak Intercooler STI etc.) pasują Plug and Play?

3. Czy zestawy hamulcowe do Imprezy - dla przykładu - klocki Hawka i tarcze Brembo - będą ok?
Jakie zestawy są polecane?

4. Czy skrzynia 5 MT to ta sama skrzynia co w WRXie/Forku ?
Czy oprócz skrzyni z 6 MT (Spec B ) skrzynie z Imprez "podejdą"?

 

Oczywiście jestem świadom potencjalnych problemów z silnikiem 2.5 T (UPG, tłoki), dlatego też chciałbym od razu wiedzieć w co jest sens iść.

Mieć przygotowany swoisty Plan B

 

Pozdrawiam,

Kuba
 

[Filip Cz]

Nie tylko spec B, wszystkie GT są US. Nie było takiej wersji europejskiej.

[yak]

No to CARFAX/autodna pójdą w ruch

Dzięki za informację.

[house_1]

Mam taki wóz (GT) na sprzedaż, zajrzyj do działu "sprzedam". Dzwoń, pisz, chętnie odpowiem.

Poza tym być może kolega zdecyduje się na sprzedaż swego GT Spec B. Ale tanio nie będzie .

[yak]

house - widziałem Twoje ogłoszenie

Natomiast przed ewentualnym zakupem chciałbym poznać odpowiedzi na powyższe pytania.

Nie ukrywam również, iż najpierw muszę sprzedać mój aktualny samochód, a to z różnych powodów może nie być szybki temat (edycja specjalna Clio RS III generacji)

 

[Basmanek]

Tak jak napisał house, zadzwoń, a dowiesz się wszystkiego. Od siebie dodam, że najprawdopodobniej nic lepszego nie znajdziesz.

[yak]

Tak jak pisałem wcześniej, nie ma sensu bym dzwonił w tym momencie, ponieważ najpierw moje aktualne auto musi się sprzedać.

Natomiast nie zdziwiłoby mnie, gdyby więcej osób byłoby wdzięcznych za odpowiedzi na pytania zadane w pierwszym poście.

[MateuszWwa]

proponuję jednak zadzwonić

[Filip Cz]

Najlepiej pojedź na oględziny. Będziesz bardziej zdecydowany sprzedać Clio. Serio mówię. Ja nim jeździłem

 

[Herostrates]

Opinie są podzielone względem H6 i 2.5T. Mój mechanik mówi ze 2.5t w Outback i Legacy jest zbyt nerwowy i charakterem pasuje do Imprezy/Forestera, bardziej chwali H6 do tych aut. 

 

Tak to niemal taki sam motor jak WRX i XT ze wszystkimi bolączkami. Nie wszystkie części i osprzęt silnika podpasuje np. Intercooler nie bo ma inna konstrukcje. Hamulce jak najbardziej z STI podejdą p&p. Skrzynia 6mt z STI podejdzie ale osprzęt skrzyni już nie, najlepiej szukać byłoby skrzyni ze spec b i ja przeszczepiać z osprzętem, będzie jednak drogo. 

[yak]

Dziękuję bardzo !

Troszkę jeszcze byłem w stanie wyczytać na międzynarodowym forum Legacy(GT), tak więc już +/- wiem co i jak.

 

Teraz tylko Clio musi pójść

 

[andrzej0811]

21 godzin temu, yak napisał:

Dziękuję bardzo !

Troszkę jeszcze byłem w stanie wyczytać na międzynarodowym forum Legacy(GT), tak więc już +/- wiem co i jak.

 

Teraz tylko Clio musi pójść

 

Może jakieś foto Clio i cena

[yak]

Clio jest na Allegro.

Jedyny Red Bull wystawiony - myślę, że dość łatwo będzie znaleźć

Nie chcę tutaj spamować linkami.

[Filip Cz]

Daj linka.

[yak]

Mam nadzieję, że moderacja mnie nie pogoni za to

https://www.otomoto.pl/oferta/renault-clio-rs-red-bull-salon-polska-bezwypadkowy-34-000-km-ID6zcSXs.html

 

[Filip Cz]

Co ma gonić? Cel jest zbożny - zbierasz na Legaca

Kozacki jest.

[yak]

Dziękuję

Tylko mega ciężko o kupującego.

Ktoś musi po prostu szukać takiego samochodu.

Co ciekawe jedyne formy kontaktu które miałem, to byli właściciele, chcący wrócić do Cliówki

Tylko cały czas cena nie ta

 

[maciek323]

i jak YAK? Kupiłes LGT? zadowolony jesteś??