Problem z wentylatorem i pompą paliwa

[Lewy_Rally]

Witam, 

 

Przystąpiłem do montażu istalacji i całej reszty po montażu klatki w Imprezie GT.  Po "spięciu" wszystkiego napotkałem problem, taki że po włączeniu zapłonu cyklicznie włączają się wentylatory chłodnic i w tym samym czasie co wentylatory pracuje również pompa paliwa. Trwa to ok. 2-3s po czym przestaje na taki sam okres czau po czym znowu się "odpala". Dodam, że słychać cykanie przekaźników w tym czasie. Auto zapala ale przygasa ze względu na właśnie cykliczną pracę pompy paliwa. 

Miał ktoś może podobny problem albo może nakieruje mnie gdzie szukać przyczyny? Próbuję najpierw zaczerpnąć jakiś informacji a poźniej z tym wlaczyć...

[Shabat]

Rozłącz dwie zielone wtyczki pod kolumną kierownicy

[Lewy_Rally]

Dzięki za podpowiedź, jutro to sprawdzę !

A do czego one są? Jakiś tryb serwisowy? 

 

[ADK90]

Tak to jest tryb serwisowy i wtedy wiatraki się wł/wył, pompa paliwa tak samo, elektromagnes w klimie klika i selenoid otwiera i się zamyka. Po odłączeniu kostek powinno wszystko wrócić do normy.

[Shabat]

Rozłącz też dwie czarne pod kolumną kierownicy, bo pewnie check na desce Ci się świeci

[Lewy_Rally]

Dzięki chłopaki, po rozłączeniu dwóch zielonych kostek jest ok  Są też obok dwie czarne, też mają być rozłączone? 

Edytowane 14 Października 2017 przez Lewy_Rally

[respect]

15 minut temu, Lewy_Rally napisał:

 Są też obok dwie czarne, też mają być rozłączone? 

Tak ,rozłącz , a przed rozłączeniam  powinien migać czek przy włączonym zapłonie .(błędy)

[Lewy_Rally]

Ok, tak myślałem że to są te od zczytywania błędów. 

Teraz mam kolejny problem a mianowicie szukam podświetlenia zegarów i pokręteł. Światła są, przełączniki działają ale podświetlenia brak. Macie może jakiś pomysł? 

[Shabat]

Jak przedliftowy gt to kliknij przełącznik bright na środkowej konsoli - jak nie to przejrzyj bezpieczniki 

[Lewy_Rally]

Faktycznie paliło cały czas bezpiecznik od poświetlenia. Na "piechotę" odłączałem różne przekaźniki, które mogły powodować jakieś zwarcie i w końcu natrafiłem na niego za radiem w centralnej części deski rodzielczej na 2 piny. Po odłączeniu wszystko chodzi jak powinno ale nie wiem za co on odpowiada, jutro wstawię zdjęcie może ktoś rozszyfruje 

Mam jeszcze problem ze sterowniem szybami. Do kostki przy głównych przełącznikach w drzwiach kierowcy nie dochodzi napięcie. Jakiś pomysł gdzie szukać prądu?  Gdzie się znajduje jakiś przekaźnik od szyb? 
Jest w ogóle gdzieś dostępny schemat elektryki do GC8? 

Edytowane 19 Października 2017 przez Lewy_Rally