Akcesoryjna chłodnica płynu do 2.5XT 2006 AT

[jkar]

Przy okazji wizyty w ASO dostałem ciekawą radę. Panowie mechanicy polecili mi, żeby się zastanowić nad wymiana chłodnicy na większą, co niby ma uchronić przed przypadłością XT, czyli padnięciem UPG. Robił ktoś taki zabieg zapobiegawczo? Podobno są takie chłodnice i wchodzi w nie ok 8l płynu.  Więcej płynu, mniejsze szanse na padnięcie UPG. Zaciekawiło mnie to, bo skoro można coś poprawić, to warto zainteresować się tematem i ograniczyć szansę na niespodziankę w postaci UPG.

 

Znalazłem coś takiego. Będzie pasować do AT?

 

Cytuj

https://tomson.com.pl/product-pol-3562-Aluminiowa-chlodnica-wody-Mishimoto-MMRAD-FXT-04-Subaru-Forester-XT-Turbo-2004-2008.html

 

Edytowane 9 Października 2017 przez jkar

[rydzada]

35 minut temu, jkar napisał:

Przy okazji wizyty w ASO dostałem ciekawą radę. Panowie mechanicy polecili mi, żeby się zastanowić nad wymiana chłodnicy na większą, co niby ma uchronić przed przypadłością XT, czyli padnięciem UPG. Robił ktoś taki zabieg zapobiegawczo? Podobno są takie chłodnice i wchodzi w nie ok 8l płynu.  Więcej płynu, mniejsze szanse na padnięcie UPG. Zaciekawiło mnie to, bo skoro można coś poprawić, to warto zainteresować się tematem i ograniczyć szansę na niespodziankę w postaci UPG.

 

Znalazłem coś takiego. Będzie pasować do AT?

 

 

Moim skromnym zdaniem nie warto. Jak upg ma paść to i tak padnie. Wydawanie około 1600 zł z robocizną? Daj sobie spokój. Chyba, że regularnie forsujesz silnik i wskakuje Ci często 100+ st.C.

[Gość]

.

Edytowane 6 Lutego 2019 przez Gość

[Pan Dziedzic]

8 godzin temu, rydzada napisał:

Moim skromnym zdaniem nie warto. Jak upg ma paść to i tak padnie. Wydawanie około 1600 zł z robocizną? Daj sobie spokój. Chyba, że regularnie forsujesz silnik i wskakuje Ci często 100+ st.C.

 

A moim warto.

Zrobilem taki mod (2,0) i jest bardziej niż na plus.

Środek lata, okolice 30 stopni, A2 i 200 hm/h , temp (oleju) 100st. Po odjęciu gazu momentalnie spada na 90 gdzie przy ori chłodnicy było prawie 115 i utrzymywało sie przez dłuższy czas.

 

Edytowane 9 Października 2017 przez Pan Dziedzic

[rydzada]

Może i warto ale jest to duża inwestycja w stosunku do potencjalnych zysków. Druga sprawa - ori chłodnice wytrzymują średnio 200tkm w 2.5xt i pod koniec żywota są już często zasyfione w środku = mniej wydajne. Nowa może pomóc przy forsownej jeździe, ale nie koniecznie taka za 1400. 

[Pan Dziedzic]

2002 rok, do 17 wymieniono 3 chłodnice , w końcu włożyłem aluminiową za połowe sugerowanej przez Ciebie ceny i mam nadzieje że temat pękajacych/rozszczelniających sie chłodnic już nie powróci.

[rydzada]

Ta połowa to jeszcze bardzo rozsądnie. 1400 w życiu bym nie dał. Ja pojechałem po bandzie i założyłem taką za 200zł, bo oczywiście ori pękła. Na razie hula i chłodzi bez zarzutu. Zobaczymy co będzie latem.

[tremba]

W dniu 9.10.2017 o 10:57, jkar napisał:

Przy okazji wizyty w ASO dostałem ciekawą radę. Panowie mechanicy polecili mi, żeby się zastanowić nad wymiana chłodnicy na większą, co niby ma uchronić przed przypadłością XT, czyli padnięciem UPG. Robił ktoś taki zabieg zapobiegawczo? Podobno są takie chłodnice i wchodzi w nie ok 8l płynu.  Więcej płynu, mniejsze szanse na padnięcie UPG. Zaciekawiło mnie to, bo skoro można coś poprawić, to warto zainteresować się tematem i ograniczyć szansę na niespodziankę w postaci UPG.

 

Znalazłem coś takiego. Będzie pasować do AT?

 

 

Ja mam Mishimoto, zalozylem profilaktycznie - i tak silnik byl na stole. Od 45 kkm nic sie nie dzieje, wskazowka zawsze w tym samym miejscu. Czy warto nie wiem, ale mam spokoj na bani ze zrobilem cos zeby potencjalnie mozliwy problem wyeliminowac. No i samopoczucie mam teraz lepsze ....

[dobee]

Witam

Mam dokładnie taki model. 

Po "wybuchnietym" oryginale włożony zamiennik przy letnich temperaturach powodował migotanie komór gdy wskazówka cieczy chlodzacej raczyla wędrować kim  górze (korki lub grzanie A2/S8).  To było przyczynkiem do zmiany na Mishimoto

Na dzisiaj - silnik po remapie, kwestie temperaturowe odeszły na dalszy plan.. 

Moim zdaniem warto -kwestii cenowej nie będę komentowal gdyż każdemu wg potrzeb.. i zasobności portfela. 

Pewnie gdyby poszukać to można by znaleźć nie gorsze w lepszej cenie. 

 

Pozdrawiam 

[jkar]

18 godzin temu, dobee napisał:

Witam

Mam dokładnie taki model. 

Po "wybuchnietym" oryginale włożony zamiennik przy letnich temperaturach powodował migotanie komór gdy wskazówka cieczy chlodzacej raczyla wędrować kim  górze (korki lub grzanie A2/S8).  To było przyczynkiem do zmiany na Mishimoto

Na dzisiaj - silnik po remapie, kwestie temperaturowe odeszły na dalszy plan.. 

Moim zdaniem warto -kwestii cenowej nie będę komentowal gdyż każdemu wg potrzeb.. i zasobności portfela. 

Pewnie gdyby poszukać to można by znaleźć nie gorsze w lepszej cenie. 

 

Pozdrawiam 

 

Pasuje ta chłodnica do wersji z AT?

[dobee]

Pasować pasuje... Ale nie ma wyjść na skrzynie biegów stąd dokupić trzeba chlodniczke oleju dla skrzyni.  Ja kupilem uniwersalna chlodniczke tez Mishimoto tylko za żadne skarby nie przypomne sobie numeru/modelu

Pozdrawiam

 

[tedimy99]

Ja po zakupie Fxt SH wymieniłem profilaktycznie smok olejowy na wzmocniony i jak chłodnica zaczęła cieknąć zdecydowałem się na mishimoto. W Sti również.

[ada///m]

Są jakieś inne opcje do 2.5XT AT  poza ASO (1500zl) i Mishimoto ?

 

[rydzada]

3 godziny temu, ada///m napisał:

Są jakieś inne opcje do 2.5XT AT  poza ASO (1500zl) i Mishimoto ?

 

Jest parę innych opcji jak dobrze poszukać. Ja kupiłem najtańszego chińczyka za 200 chyba. Na razie piękne działa, ale zobaczymy co będzie latem. Są też lepsze w okolicach 600-800 zł. Mitshimoto to kawior.

[TomFork]

Właśnie jestem w trakcie wymiany i mechanik dzwoni że w mishi nie ma wyjścia na chłodnicę płynu wspomagania  nie wiem czy mu się co nie popieprzyło. Myślałem że będzie do manuala pasowało bez problemu.

[AdaSch]

a tam też jest ten wymiennik ciepła do oleju w skrzyni biegów?

p.s.

jakiego wspomagania, toż to olej skrzyni bo masz XT z 2006r

czyli ta konkretna chodnica nie ma - może jest inna opcja?

Edytowane 12 Stycznia 2018 przez AdaSch

[TomFork]

w starej chlodnicy w jej dolnej cześci są dwa kroćce przyłączeniowe do zabudowanego wewnątrz chłodnicy (również jej dolnej cześci ) wymiennika. Niestety w Mishimoto nie ma tych króćców więc trzeba dorzucić dodatkową chłodnicę. W przypadków mojego forka do chłodzenia płynu wspomagania.

[respect]

30 minut temu, TomFork napisał:

w starej chlodnicy w jej dolnej cześci są dwa kroćce przyłączeniowe do zabudowanego wewnątrz chłodnicy (również jej dolnej cześci ) wymiennika. Niestety w Mishimoto nie ma tych króćców więc trzeba dorzucić dodatkową chłodnicę. W przypadków mojego forka do chłodzenia płynu wspomagania.

Chłodzenie wspomagania nieraz się może przydać , ale tam lata olej skrzyni . Mishimoto- nie wiem czy robi z króćcami. Impreza wychodziła bez chłodzenia skrzyni  ,ale skrzynia nie miała pompy mimośrodowej.

[TomFork]

Czyli tam nie jest płyn wspomagania tylko olej ze skrzyni manualnej ?

[rydzada]

17 minut temu, TomFork napisał:

Czyli tam nie jest płyn wspomagania tylko olej ze skrzyni manualnej ?

Automatycznej. 

[TomFork]

Bravo mechanicy dzięki Wam zacząłem szperać i rzeczywiści dolne króćce są od chłodzenia skrzyni biegów a nie wspomagania. Czyli do czasu zakupu dodatkowej chłodnicy nici z jazdy bo szkoda skrzyni.

https://www.subarupartsamerica.com/parts/2006/SUBARU/Forester/XT Limited?siteid=216122&vehicleid=187237&diagram=7602056&diagramCallOut=6

[Gość]

.

Edytowane 6 Lutego 2019 przez Gość

[TomFork]

Nie mam manuala, ale jak nawet potwierdza angielskie forum http://www.subaruforester.org/vbulletin/f75/radiator-problem-254946/ w ręcznych skrzyniach też jest dodatkowa chłodnica w dolnej cześci głównej chłodnicy silnika.

Nie mam automatu, mam manualną skrzynię

[Gość]

.

Edytowane 6 Lutego 2019 przez Gość

[rydzada]

Zmyłka zmyłkę goni. Bylem pewien, że chodzi Ci o chłodnicę do AT. A chłodzenie wspomagania to dla mnie nowość. W Forku przynajmniej. Może faktycznie to do skrzyni idzie? To też nowość