Subaru WRX STI MY2020?

[aflinta]

Tylko jak z takim zderzakiem po śniegu jeździć? Ale zapowiada się zacznie.

[Gość]

Wygląda świetnie, jak niemalże każdy concept z Subaru. Potem niestety przychodzi księgowy i... jest jak jest, chociaż ostatnie modele Subaru wyglądają naprawdę dobrze Ciekawe, co wyjdzie w finalnej wersji skierowanej do produkcji. Concepty obecnego STI też były bardzo fajne, a potem wyszło takie bardziej krągłe Evo X

[Żabasubigela]

Czy te nowe sti będą sprzedawane w ue?

[aflinta]

Być może.... na to wszyscy liczą

[Żabasubigela]

 to zamówię bez jazdy testowej;)

 

 dobrze zrobiłem wstrzymując się z zakupami my18 .Obecny model lepiej wygląda na zdjęciach niż na żywo 

[allu]

Na jednym z forum ktoś napisał, że ma 400hp, ale ile w tym prawdy to nie wiem 

[Kukson]

Z szacunku do forum na nasz rynek Subaru ma wypuścić wersje STI z silnikiem 2.5T

[Przemeq]

O. Może wreszcie znów pojawi się jakieś STI, które będę chciał kupić .

[eddie_gt4]

staria gwardia forumowa wraca!

 

2 godziny temu, Kukson napisał:

Z szacunku do forum na nasz rynek Subaru ma wypuścić wersje STI z silnikiem 2.5T

 

albo przynajmniej "w gratisie" do STI dodawac stolik, zrobiony z padnietego bloku 2.5T

 

Edytowane 1 Marca 2018 przez eddie_gt4

[Maciek Majin]

Jak wychodził MY15 każdy mówił że kreatura, przy MY18 było narzekanie na przód że plastik fantastik ( jak zauważył kolega poszli mocno w stronę evo ) A teraz wielki zachwyt MY20 który poszedł w stronę Hondy Typ eR....eh... mnie się nie podoba miejmy nadzieje że księgowy będzie mocno wymagający.

[aflinta]

42 minuty temu, Przemeq napisał:

O. Może wreszcie znów pojawi się jakieś STI, które będę chciał kupić .

„Uderz” w STI a @Przemeq się odezwie

23 minuty temu, Maciek Majin napisał:

miejmy nadzieje że księgowy będzie mocno wymagający.

Zawsze mam wrażenie, że księgowi dążą do sprzedania trabanta za cenę Lamborghini....

[Przemeq]

Godzinę temu, aflinta napisał:

„Uderz” w STI a @Przemeq się odezwie

No ba.

 

Nie ma to, jak pierwsza miłość. Która trwała tyle lat. Tego się nie zapomina .

Edytowane 1 Marca 2018 przez Przemeq

[Izotom]

Sabo, ... tzn. Subaru! Nie idź tą drogą!Jak tym jeździć po wyrypach albo po śniegu po dach?!

[Boryster]

6 godzin temu, Izotom napisał:

Sabo, ... tzn. Subaru! Nie idź tą drogą!Jak tym jeździć po wyrypach albo po śniegu po dach?!

Po dach to może nie ale taki z podjazdu ( kostki) to możnaby chyba odgarnąć tym lemieszem z przodu. a przy tym ekoociepleniuklimatycznym to zimy mogą być , że hoooo hooo.Swoja droga obserwacja z ostatnich kilku dni, że samochody z Bawarii stają się jakby trochę wolniejsze na śniegu.( nawet te czerwone )

[Q37]

Na ludzki rozum to nowy wrx sti powinien dostać silnik 2.0 350KM choćby ten który jest już  na rynku japońskim.lub 2.0 300KM wspomagany elektrycznym +100KM.

Nie rozumię jak można sprzedawać w Polsce mustanga 5.0 a subaru przekracza jakieś normy.

Czy silniki subaru 2.0 o mocy 300KM+ sprzedawane wyłącznie na  rynku japońskim spełniają europejskie normy?i czy nie mogą się podzielić?

Macie wiedzę na ten temat?

[Kukson]

Cała flota ma również spełniać normy emisji co było już na tym forum wspominane setki razy.

[Q37]

6 minut temu, Kukson napisał:

Cała flota ma również spełniać normy emisji co było już na tym forum wspominane setki razy.

Przepraszam ale nie doczytałem,czy to znaczy że obecne wrx sti 2.0 lub 2.4 produkowane na rynek JP nie spełnia tych norm?

[Nosek kreseczka]

4 minuty temu, Q37 napisał:

Przepraszam ale nie doczytałem,czy to znaczy że obecne wrx sti 2.0 lub 2.4 produkowane na rynek JP nie spełnia tych norm?

 

Na tamtym rynku są inne normy które auto bez wątpienia spełnia.

Na naszym rynku producenci muszą spełniać europejskie normy które są nieco wyśrubowane w stosunku do innych

[Q37]

Czyli z tego co piszesz wrx 2.0 czy 2.4 nie spełniają i nie spełnią tych norm.

Na forach niemieckich można przeczytać wiele opinii na ten temat. Wynika z nich że Merkel przykręca śrubę tylko dlatego żeby w większości  sprzedawały się niemieckie samochody.

 

 

[Kukson]

WRX ma ten sam silnik co w Forku XT więc można go przystosować aby spełniał obecne normy.

[Nosek kreseczka]

4 minuty temu, Q37 napisał:

Czyli z tego co piszesz wrx 2.0 czy 2.4 nie spełniają i nie spełnią tych norm.

Na forach niemieckich można przeczytać wiele opinii na ten temat. Wynika z nich że Merkel przykręca śrubę tylko dlatego żeby w większości  sprzedawały się niemieckie samochody.

 

 

Z tego co mi się wydaje to nie chodzi o konkretny model - spełnia czy nie spełnia ale o średnią całej floty. Jeśli jesteś producentem jak Subaru i nie sprzedajesz malutkich aut ważących <1000kg to nie masz jak obniżyć flotowej emisji CO2, NOXów itd
Dlatego auta wydzielające ponad normę u innych producentów typu Ford nie są problemem (to co Mustang spali więcej, KA czy Fiesta spali mniej przez co flota emituje względnie mało szkodliwych subst)

[Q37]

Czy nie uważacie że ten przepis był zrobiony pod konkretnego producenta?

Przecież tak ogólnie patrząc to jest absurd i nie określa kto tak naprawdę produkuje więcej spalin.

Dzięki za objaśnienie.

Czyli jednak pozostanie sprowadzanie ciekawych pojazdów z JP,Ameryki ... choć i pewnie na to znajadą zaraz sposób .

 

[Kukson]

Jak widać przepisy są tak chore, że nawet firmy z Europy musiały oszukiwać(afery jak dieselgate) aby je spełniać.

[plejadek]

Jak na razie szwindel udowodniono tylko VAG-owi co oznacza, że oszustwem zbrukane są tylko takie marki jak skoda, seat , volkswagen, audi i porsche, i bosch oczywiście, któremu zlecono wymyślenie i wyprodukowanie milionów czarodziejskich modułów. VAG nie musiał montować tego ustrojstwa, żeby spełnić normy, bo ich silniki diesla mogły spokojnie te normy spełniać bez tego urządzenia. Oszustwo podczas badań emisji miało na celu umożliwienie sprzedaży  silników o lepszych parametrach niż konkurencja. Z testów porównawczych turbodiesli 4 czy 6 cylindrowych często wynikało, że te VAG-owskie mniej palą  a jednocześnie są bardziej dynamiczne.  Dlaczego dzisiaj kiedy VAG został zmuszony do wgrywania oprogramowania zgodnego z normami emisji, ludzie, których auta zostały poddane temu procesowi, narzekają na pogorszoną dynamikę, zwiększone spalanie i ogólny wzrost awaryjności silnika i częste włączanie się trybu awaryjnego. Wielu użytkowników zainfekowanych passatów, a4 czy cayennów wcale się nie pali aby odwiedzić serwis i "naprawić" silnik. 

[AK80]

Tutaj bardzo dużo  odpowiedzi z których wynika  że wrx sti  nie będzie ważnym modelem dla subaru ,nie będą nad nim  się skupiać.Raczej nie będzie manualnej skrzyni biegów ze względu na nowoczesne rozwiązania bezpieczeństwa,oraz że subaru otwiera się na rynek RPA

https://www.pistonheads.com/features/ph-features/subaru-wrx-sti-final-edition-driven/37488

 

https://mybroadband.co.za/vb/showthread.php/864040-2018-Subaru-WRX-amp-WRX-STI/page6

 

I kilka cytatów:

 

"...Z tym silnikiem, tym wyglądem i tym napędem na cztery koła WRX STI jest całkowicie unikalnym i wyjątkowym pojazdem. Ponieważ te cechy nadal znikają we współczesnych samochodach, sti zasługuje na to, aby to celebrować".

 

"...Być może największym problemem, z którym zmaga się STI w obecnym formacie, jest po prostu, że ten gatunek osiągnął szczyt, zarówno pod względem popularności kupującego, jak i pożądania produktu, bardzo dawno temu".

 

"...smukły; według statystyk jest węższy niż S3, RS3, co oznacza, że drogi mogą być atakowane, a nie tylko pokonywane".

 

"...nie ma nic bardziej porównywalnego do całego doświadczenia z jazdy WRX STI, co sprawia, że jego odejście jest bardziej zatrważające".

 

 

 

Edytowane 18 Marca 2018 przez AK80