silnik nie działa forester xt 240km platinum 2014 co robić?

[Andrzej Koper]

u mnie diagnozują za 2 tyś brutto  tzn wyjęcie , rozebranie i weryfikacja..

[jaszyn]

3 godziny temu, Andrzej Koper napisał:

u mnie diagnozują za 2 tyś brutto  tzn wyjęcie , rozebranie i weryfikacja..

 

no to już bardzie przystępna cena

[Miałki]

Na forach amerykańskich tak się rozpisali o tych wypadaniach zapłonów że można odnieść wrażenie że to jest przypadłość wszystkich FA20 z 2014 i 2015 roku. W moim my14 tak się nie dzieje, narazie. A jak u Was? Macie utratę mocy podczas gwałtownego przyspieszania? Zadławienia , szarpanie?

Na forach amerykańskich tak się rozpisali o tych wypadaniach zapłonów że można odnieść wrażenie że to jest przypadłość wszystkich FA20 z 2014 i 2015 roku. W moim my14 tak się nie dzieje, narazie. A jak u Was? Macie leak

[Than_Junior]

Dnia 9/27/2017 o 18:00, Vis napisał:

W Civicach Type R nic się nie dzieje ze skrzynią i sprzęgłem, winny jest olej i zbyt duża temperatura. Ludzie, którzy kupują Type R maja tego śwoadomosć, wymieniają olej i montują carbonową osłonę wysprzęglika, robi to np. Aso Honda Wyszomirski. Fakt, że Honda mogła to sama zrobić, ciekawe , czy poprawili w nowym CTR, no i jest to jednak 310km.

http://autowizja.pl/2016/12/honda-civic-type-r-problemy-ze-skrzynia-biegow/

 

...ale Honda ma tak trwale napedy, ze szok. Nie to, co w Subaru!

 

Dnia 9/27/2017 o 19:30, Miałki napisał:

Ale profesor Miodek zezwolił na samo h.

Ostatnio doszedłem do wniosku że filter oleju w FA20 jest za mały.

 

Jest nagranie reakcji inzyniera Subaru, odpowiedzialnego za konstrukcje filtra oleju, po tym jak przeczytal ten wpis i zrozumial swoj blad:
 

https://media.giphy.com/media/CbGA1dYf9xdrq/200.gif

[jaszyn]

17 godzin temu, Miałki napisał:

W moim my14 tak się nie dzieje, narazie. A jak u Was? Macie leak

 

ja nic takiego nie miałem i  nie mam, jakiś czas po zakupie wgrywany też był nowy soft w serwisie który miał temu zapobiegać

Edytowane 1 Października 2017 przez jaszyn

[Miałki]

Czyli fabrykę opuścił wadliwy pojazd i dopiero potem się zorientowali. A czy zauważyłeś lekkie szarpnięcia na biegu jałowym lub podczas postoju na światłach?

[jaszyn]

2 godziny temu, Miałki napisał:

Czyli fabrykę opuścił wadliwy pojazd i dopiero potem się zorientowali. A czy zauważyłeś lekkie szarpnięcia na biegu jałowym lub podczas postoju na światłach?

 

nie wiem czy wadliwy, nie znam się  - myślałem że up grade softu to coś normalnego, w SBD też były, niektóre firmy robią przy okazji przeglądów nie informująć o tym klienta, tak słyszałem. Nic niepokojącego nie zauważyłem żadnych szarpnieć ale może nie jestem wyczulony. Obecnie rzadko jeźdzę forkiem al zwruce uwagę

Edytowane 1 Października 2017 przez jaszyn

[Karenz]

To jest normalne że soft jest aktualizowany od razu pod podpięciu diagnoskopu  każda dobra marka tak robi 

[Miałki]

Na tych forach zza wielu użytkowników narzekało że po zmianie softu motor popsuł się. Jeden nawet napisał że mu w serwisie powiedzieli żeby sobie kupił motor do my17 i będzie zadowolony.

[FOR CVT]

3 godziny temu, Miałki napisał:

po zmianie softu motor popsuł się. Jeden nawet napisał że mu w serwisie powiedzieli żeby sobie kupił motor do my17 i będzie zadowolony.

 

Żadne kupił, kolega @Vis powiedział, cytuję:

Cytuj

silnik padnie, wymieniają, albo dostaje nowe auto i tyle

Przecież w US dostanie nowe auto

[Miałki]

I co w końcu z tym silnikiem andy78 ?

[4444]

Też jestem mocno ciekawy jak sprawa się potoczyła.

Co zdiagnozowali i co było przyczyną ?

Oraz jak się zaprezentowało grono serwisowe i centralne ?

 

Poważnie się zastanawiałem rok temu czy brać dokładnie takie dziecko pod dach do siebie ale powiem szczerze coraz bardziej schładzają się moje emocje, a rozsądek zaczyna już nie szeptać ale głośno podpowiadać, że czas trwania weryfikowania i decyzyjności to przesada, a zostaje jeszcze niezamknięta sprawa "współpracy"...

 

Daj znać jak to się rozgrywa.

Edytowane 29 Października 2017 przez 4444

[Miałki]

A może to fake news był aby zniechęcić do Subaru.