Forestex XT skrzynia CVT

[GREGG]

Teraz, carfit napisał:

Jeśli auto seryjne bez modyfikacji ,  i nie ciągnie przyczepy często,  lub nie jeździ na autostradzie czy w rejonach górskich z nogą w podłodze to spokojnie co 60tys.

 

A wystarczy wymiana statyczna czy lepiej jednak dynamiczna?

[carfit]

2 minuty temu, GREGG napisał:

 

A wystarczy wymiana statyczna czy lepiej jednak dynamiczna?

Ja jestem zwolennikiem dynamicznej , ale i tak lepiej statycznie jak wogole nie wymieniać .

[Dottoree]

No to dzisiaj wymieniłem olej CVT w ASO. Sam olej kosztował 655zl, a ile robocizna to nie wiem, bo mam kwotę za całość. 

[Guliwer]

Jaja? A co by było jakbyś odjął od całości cenę oleju? Chyba, że robiłeś coś ekstra.

[TOMA52]

2 godziny temu, Dottoree napisał:

dzisiaj wymieniłem olej CVT w ASO.

Statycznie? Ile litrów zmienili? 

[Dottoree]

Statyczne, chyba 5l mam na fakturze.

[spawalniczy]

Trochę mało, biorąc pod uwagę, że w skrzyni jest wg instrukcji 12,4l oleju.

[TOMA52]

Mi w 4EAT statycznie zeszło 3.5 litra. Za radą dobrego serwisu skrzyń AT zamierzam zabieg powtarzać co 2 lata / 30 tyś. km. 

 

[Mikes91]

Podobno jeśli wymieniać to tylko dynamicznie. Jest trochę artykułów i faktycznie jak juz nic to i statyczna ostatecznie choć niewiele ponoć daje. 

[TOMA52]

Lepiej regularnie statycznie, niż dynamicznie po wielu latach, jak się coś zaczyna dziać. U mnie jak zlewano stary ATF to dalej był klarowny i czerwony. Nie widze sensu wymiany całości w takim wypadku. Przebieg to był jakieś 77 tyś. km na jednym oleju od nowości.

[Dottoree]

W dniu ‎2018‎-‎01‎-‎09 o 20:44, carfit napisał:

Ja jestem zwolennikiem dynamicznej , ale i tak lepiej statycznie jak wogole nie wymieniać .

Kierowałem się tym stwierdzeniem, a temu Gościowi to ja ufam...

[subarutux]

Odświeżę trochę temat. Studiując (i próbując zrozumieć) instrukcję obsługi, znalazłem takie oto zalecenie:

 

Rozdział Przeglądy okresowe, strona 11-4, tabelka, poz. 10 i uwagi, strona 11-6:

 

Cytat

10

Olej w skrzynia biegów (pisownia oryginalna) / mechanizmie różnicowym (przednim i tylnym)

Inspekcja: 24 miesiące / 30 000 km --- 72 miesiące / 90 000 km

Wymiana: 48 miesięcy / 60 000 km --- 96 miesięcy / 120 000 km

 

Uwaga 3:

W warunkach intensywnej eksploatacji (jazda z przyczepą, drogi nieutwardzone) należy częściej wymieniać płyn w automatycznej skrzyni biegów i uzupełniać olej w mechanizmie różnicowym z przodu i z tyłu oraz w mechanicznej skrzyni biegów.

 

[Lukasz123]

a ja zalecam statycznie - jak zaleca producent...dynamiczna wymiana może czasem więcej szkód narobić niż pożytku

[jozef1972]

Nie no ASO i Dział Techniczny oraz Producent generalnie w ogóle nie przewidują wymiany oleum w cvt...

 

[adamW202]

Nie wierz we wszystko co piszą w internetach. Nie jestem specjalistą od skrzyń CVT ale rozmawiałem kiedyś z jednym z najbardziej ogarniętych mechaników specjalizujących się w skrzyniach automatycznych jakiego znam, (na warsztacie miał akurat w tym czasie nawet Ferrari La Italia czy jakoś tak) facet twierdzi, że bzdurą jest co producenci twierdzą o nie wymienianiu oleju w skrzyniach. 

Akurat byłem u niego mercedesem B klasą z bezstopniową skrzynią biegów (nie moje auto ale to inna historyja), w serwisie mercedesa chcieli ją poprostu wymienić (producent nie przewiduje napraw tych skrzyń tylko zaleca wymianę na nową) oczywiście jeśli zapytałem o koszta pan w serwisie powiedział, że zaczynamy rozmawiać o kwocie pow.7tys. Wcześniej przedstawiony w opowieści mechanik ogarnął temat za 2tys z małym hakiem, w tym wymiana oleju i filtrów, widziałem ten olej (jakieś 140tys.przebiegu) - czarna smoła. Sami teraz sobie odpowiedzcie na pytanie czy Subaru robi na tyle lepsze skrzynie od Mercedesa, że oleju nie trzeba wymieniać w ogóle(Mercedes też tak twierdził). Gwarancja się kończy, pada skrzynia, koszty kosmiczne, albo zmieniasz auto albo wymieniasz skrzynię, w każdym przypadku ktoś na Was nieźle zarobi. Sorry ale wszyscy w około chcą wydymać klientów. 

[Miałki]

W serwisie BMW w Krakowie oddają próbkę oleju ze skrzyni do laboratorium do analizy. Po czym zapada decyzja o wymianie lub nie. Zresztą wielokrotnie już wymieniałem w Beemce olej w automacie i może dzieki temu wciąż żyje. (24 latka)

[Pitz]

2 godziny temu, adamW202 napisał:

Nie wierz we wszystko co piszą w internetach. Nie jestem specjalistą od skrzyń CVT ale rozmawiałem kiedyś z jednym z najbardziej ogarniętych mechaników specjalizujących się w skrzyniach automatycznych jakiego znam, (na warsztacie miał akurat w tym czasie nawet Ferrari La Italia czy jakoś tak) facet twierdzi, że bzdurą jest co producenci twierdzą o nie wymienianiu oleju w skrzyniach. 

Akurat byłem u niego mercedesem B klasą z bezstopniową skrzynią biegów (nie moje auto ale to inna historyja), w serwisie mercedesa chcieli ją poprostu wymienić (producent nie przewiduje napraw tych skrzyń tylko zaleca wymianę na nową) oczywiście jeśli zapytałem o koszta pan w serwisie powiedział, że zaczynamy rozmawiać o kwocie pow.7tys. Wcześniej przedstawiony w opowieści mechanik ogarnął temat za 2tys z małym hakiem, w tym wymiana oleju i filtrów, widziałem ten olej (jakieś 140tys.przebiegu) - czarna smoła. Sami teraz sobie odpowiedzcie na pytanie czy Subaru robi na tyle lepsze skrzynie od Mercedesa, że oleju nie trzeba wymieniać w ogóle(Mercedes też tak twierdził). Gwarancja się kończy, pada skrzynia, koszty kosmiczne, albo zmieniasz auto albo wymieniasz skrzynię, w każdym przypadku ktoś na Was nieźle zarobi. Sorry ale wszyscy w około chcą wydymać klientów. 

Jak powiedział mi jeden mechanik (akurat to było o Fordzie i hydraulicznej skrzyni Aisina) na temat nieprzewidywania wymiany oleju w skrzyni przez producenta: "Ford nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni, Ford przewiduje wymianę skrzyni jak się sp..li"

I to chyba dobra konkluzja...

[_akir_]

odgrzeje troche temat ale ciut z innej strony

 

Pacjent XT 2017 + CVT

od kilku dni zauwazylem ze przy wrzuceniu wstecznego i dodaniu ciut mocniej gazu czuje jakiś "opór i szuranie - jakby sie piach w tryby dostał " ale jak samochód idzie luźno to jest ok

niestety do ASO jestem dopiero na przyszły tydzien umówiony ale zastanawiam sie czy nie cisnac wczesniej o wizyte

[Jakim71]

 

 

Mam problem chyba z CVT. Jak dodaje gazu w zakręcie lub przy szybszym ruszaniu na skręconych kołach słyszę jakby koło ocierało o nadkole (taki dźwięk). Takie wrażenie jakby koło się przyblokowywało. Przy jeździe na wprost efekt nie występuje. Od rana szperam po internecie. W jednym wątku samo się naprawiło w drugim wystarczyła dolewka oleju do skrzyni biegów. W serwisie radzą wymienić skrzynię na używkę. Jutro sprawdzę jeszcze poduszki silnika i skrzyni. Wymienię też olej w CVT i dyfrach. Może jakieś sugestie?

 

 

Edytowane 23 Października 2018 przez Jakim71

[Czarne_Koronkowe]

21 godzin temu, Jakim71 napisał:

W serwisie radzą wymienić skrzynię na używkę.

Na jakiej podstawie? 

[Jakim71]

Odłączenie napędu na tył uciszyło problem. Jak wspomnieli o naprawie przeniesienia napędu na tył 8000tys powiedzieli ze taniej używka. Dziwne ze tylko w zakrętach podczas przyspieszania problem występuje. 

[Gość]

.

Edytowane 7 Lutego 2019 przez Gość

[Jakim71]

W jednym wątku ktoś miał rozebrana skrzynie. Pomierzone elektrozawory i nic. Problem sam ustąpił. Dziwne ze nie ma żadnego błędu na kompie w moim przypadku. Liczę jeszcze na wymianę oleju. Za każda susestie będę wdzięczny. 

[Jakim71]

Zmieniłem dzisiaj olej w skrzyni i Dyferencjale. Auto Wyraźnie lepiej pracuje. Jest Ciszej i obroty mniej falują. Co do mojego problemu muszę pojeździć więcej i ocenić. 

 

Na chwilę obecną problem rozwiązany. 

Edytowane 30 Października 2018 przez Jakim71

[jaceknie]

Oby tak pozostało.