Dziwna sprawa - brak wyjscia na EGR w glowicy (SG 2.0 N/A)

[raveout]

Od kiedy posiadam Forka, regularnie wyskakuje mi bład EGR (P0400). Jako, że w zasadzie na nic to nie wplywa to wielce sie tym nie przejmowalem. Ostatnio postanowilem sie z tym rozprawic i..... okazuje sie, że zawor EGR co prawda znajduje się na swoim miejscu, ale nie jest podłączony gdyż w głowicy w ogole brakuje wyjscia na EGR... 

Jak to mozliwe? Czy w forkach wystepowaly w ogole  tego typu glowice?

[pablonas]

Występowały takie głowice w modelach które nie miały EGR. Pewnie ktoś zmienił głowicę na taką od starszego modelu

[raveout]

a ktore nie mialy? SF? czy posrod Forkow SG tez zdarzaly sie takie?

[Gość]

.

Edytowane 6 Lutego 2019 przez Gość

[raveout]

Dzieki @gorion, pewnie zrobie tak jak sugerujesz - wywale egr na rzecz opornika,

 

Sam check to jedna rzecz. Druga natomiast to przy okazji próbuję zrekonstruowac historię tego samochodu mozliwie jak najbardziej się da, zeby móc na tej podstawie wywróżyć mu przyszłosc  Ciekawi mnie czy remont byl solidny czy po taniosci i stąd np zalozono (zapewne tansze) glowice z SF, czy tez jednak zrobiony byl solidnie, bardziej na lata. Poki co silnik smiga dobrze, olej po wymianie dolałem raz (0,4l po 8000km - czyli chyba w porzadku (?) )

[Gość]

.

Edytowane 6 Lutego 2019 przez Gość

[raveout]

Tzn jest jedna rzecz - za kazdym razem kiedy przegonie forka ostro po autostradzie (170 - 180 km/h) pojawiaja sie ubytki plynu chlodniczego. Zrobilem to ze 3 razy w zasadzie. Przy normalnej jezdzie, przejezdzam kilka tys km i nic nie ubywa. No ale zakladam ze samochod 14 letni wysilany do tego stopnia ma do tego prawo...