aflinta 2116 Posted March 26, 2019 3 godziny temu, rafforester napisał: Chyba rzeczywiście Toyota chce zarznąć markę Co ma Toyota do tego? Godzinę temu, GREGG napisał: Ruska wersja i tak ma dobrze bo silnik 2,5 a u nas będzie tylko słaba pseudo-hybryda... U nas 2,5 i tak zarżnęłaby akcyza. Share this post Link to post Share on other sites
GREGG 988 Posted March 26, 2019 7 minut temu, aflinta napisał: U nas 2,5 i tak zarżnęłaby akcyza. OBK jakoś nie zarzyna... Share this post Link to post Share on other sites
Michał W. 821 Posted March 26, 2019 45 minut temu, GREGG napisał: OBK jakoś nie zarzyna... Sam jestem ciekaw jaki wpływ na cenę ma akcyza, jeśli te kilkanaście procent dodatkowej dopłaty jak nakazuje matematyka było by do Forestera 2.5 bez jakiegoś wsparcia ze strony importera to faktycznie nikt by się tą wersją nie zainteresował albo prawie nikt. Share this post Link to post Share on other sites
Topi 39 Posted March 26, 2019 1 hour ago, aflinta said: U nas 2,5 i tak zarżnęłaby akcyza. Myślę, 2.5 wcale nie byłby droższy, bo w przypadku e-boxer cenę podwyższa napęd hybrydowy. Share this post Link to post Share on other sites
aflinta 2116 Posted March 26, 2019 27 minut temu, Topi napisał: Myślę, 2.5 wcale nie byłby droższy, bo w przypadku e-boxer cenę podwyższa napęd hybrydowy. W sensie 2,5 byłby droższy od 2,0i nie tylko ze względu na pozycjonowanie producenta, ale ową akcyzę. Kto wie, może e-Boxer wyjdzie nawet minimalnie taniej niż 2,5 - Pertyn coś wspominał o 10% więcej niż za 2,0i - to mniej niż różnica na akcyzie. Share this post Link to post Share on other sites
Topi 39 Posted March 26, 2019 1 hour ago, aflinta said: W sensie 2,5 byłby droższy od 2,0i nie tylko ze względu na pozycjonowanie producenta, ale ową akcyzę. Kto wie, może e-Boxer wyjdzie nawet minimalnie taniej niż 2,5 - Pertyn coś wspominał o 10% więcej niż za 2,0i - to mniej niż różnica na akcyzie. Wiadomo, to jest takie gdybanie w tej chwili. Ale nie wiemy ile kosztowałby sam 2.0 bez hybrydy, myślę że byłby trochę droższy niż dotychczas. Swego czasu Forester XT kosztował bardzo podobnie co Outback 2.5i. Więc podejrzewam, że e-Boxer będzie również poruszał się w tych rejonach. Osobiście wolałbym nawet dopłacić te parę tysięcy więcej i mieć 2.5 niż ten e-Boxer. Pamiętajmy, że tak zestrojona akcyza to tylko w Polsce. A 2.5 nie będzie w ogóle w Europie, bo tam bardziej patrzą na CO2 i od tego ukształtowane podatki drogowe. I pomimo podobnych osiągów nawet spalania, e-Boxer dlatego że to hybryda jest traktowane ulgowo w stosunku do samego spalinowego silnika. Stąd pewnie decyzja o nie wprowadzeniu 2.5. Vivat ekologia! Share this post Link to post Share on other sites
FanSub 99 Posted March 26, 2019 1 godzinę temu, Topi napisał: Wiadomo, to jest takie gdybanie w tej chwili. Ale nie wiemy ile kosztowałby sam 2.0 bez hybrydy, myślę że byłby trochę droższy niż dotychczas. Swego czasu Forester XT kosztował bardzo podobnie co Outback 2.5i. Więc podejrzewam, że e-Boxer będzie również poruszał się w tych rejonach. Osobiście wolałbym nawet dopłacić te parę tysięcy więcej i mieć 2.5 niż ten e-Boxer. Pamiętajmy, że tak zestrojona akcyza to tylko w Polsce. A 2.5 nie będzie w ogóle w Europie, bo tam bardziej patrzą na CO2 i od tego ukształtowane podatki drogowe. I pomimo podobnych osiągów nawet spalania, e-Boxer dlatego że to hybryda jest traktowane ulgowo w stosunku do samego spalinowego silnika. Stąd pewnie decyzja o nie wprowadzeniu 2.5. Vivat ekologia! OK, ale 2,5 będzie mniej ekonomiczny od e-boksera, a osiągi będą zbliżone. Share this post Link to post Share on other sites
Kmltyr88 6 Posted March 29, 2019 (edited) W dniu 26.03.2019 o 14:50, Michał W. napisał: najlepiej moim zdaniem biały Forester SPORT Do tego 2,4 uturbione i jestem jutro w salonie. No chyba, że ponad 200tyś, to już raczej nie Edited March 29, 2019 by Kmltyr88 Korekta Share this post Link to post Share on other sites
aflinta 2116 Posted March 29, 2019 Godzinę temu, Kmltyr88 napisał: Do tego 2,4 uturbione i jestem jutro w salonie. No chyba, że ponad 200tyś, to już raczej nie W Foresterze zapomnij, ale w USA jest Ascent, Legacy XT I być może będzie Outback XT. A w EU.... no mamy pecha. Share this post Link to post Share on other sites
GREGG 988 Posted March 29, 2019 W dniu 26.03.2019 o 17:50, aflinta napisał: U nas 2,5 i tak zarżnęłaby akcyza. Jeszcze a propos tej akcyzy - w nowym Rav4 hybryda ma silnik 2,5 i jakoś im akcyza nie przeszkodziła sprzedawać go u nas 2 Share this post Link to post Share on other sites
aflinta 2116 Posted March 29, 2019 OK, może producent potrafi tak to skalkulować, że bierze tę różnicę na klatę - w końcu to problem naszego małego rynku a nie całej EU. W końcu faktycznie OBK też ma u nas cenę w której ta akcyza gdzieś się rozmywa w porównaniu do innych krajów. Nie będzie akcyzy to Subaru po prostu więcej zarobi. Share this post Link to post Share on other sites
Michał W. 821 Posted March 30, 2019 Forester kontra sześć SUVów. Subaru wysoko Share this post Link to post Share on other sites
Michał W. 821 Posted April 9, 2019 Ostatnie testy zderzeniowe ANCAP nowego Forestera. Share this post Link to post Share on other sites
Michał W. 821 Posted April 16, 2019 (edited) Przedpremierowy Forester Sport, trochę potłuczony ale da się naprawić https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-forester-nowy-model-wersja-sport-wszystkie-poduszki-cale-po-wszyst-oplatach-ID6BRCCJ.html? gdyby nie kolor to bym pomyślał, że to testowy z tego filmu wyżej. Edited April 16, 2019 by Michał W. Share this post Link to post Share on other sites
FilipBB 97 Posted June 18, 2019 No i jest specyfikacja: https://subaru.pl/forester2020_overview.html 1 Share this post Link to post Share on other sites
Michał W. 821 Posted June 18, 2019 Szału nie ma, katalogowe przyspieszenie nie poprawiło się względem wolnossącego Forestera SJ, bak jest mniejszy a za wersję z nowymi gadżetami trzeba zapłacić prawie 36 tyś. Euro. Mimo to, podoba mi się. Share this post Link to post Share on other sites
Tsunetomo 1068 Posted June 18, 2019 Wyglada fajne, ale brak osiągów Kurczę Mazda jakoś daje radę z CX-5 z 2,5 beznzyna pomimo akcyzy z ceną w okolicy 170tysiecy. I sporo tego jeździ, chyba więcej niż Forkow. Share this post Link to post Share on other sites
Kukson 1484 Posted June 18, 2019 Ostatnio widziałem nowego Forka na żywo i rewelacji nie ma zwłaszcza tył auta słaby. Teraz patrze na specyfikacje i też szału nie robi, a jeszcze mniejszy bak nie zachęca do dalekich podróży. Share this post Link to post Share on other sites
biedron 10 Posted June 18, 2019 zobaczymy jak to pojedzie, nie ma co osądzać. Ceny takie jak się spodziewałem. Wersja Exclusive Navi bardzo fajnie wyposażona. Czekamy na dostawy! Share this post Link to post Share on other sites
TomekNN 51 Posted June 18, 2019 (edited) Za ca 140 kzł wybrałbym podstawową wersję Toyoty Rav4 2.5 Hybrid Dynamic Force 222 KM hybryda e-CVT, AWD, a nie podstawową wersję Forestera z mocą systemową chyba ca 160 KM. Moc to moc Ps. coś cisza z XV e... niestety. Edited June 18, 2019 by TomekNN 1 Share this post Link to post Share on other sites
Zyzol 793 Posted June 18, 2019 36 minut temu, biedron napisał: zobaczymy jak to pojedzie, nie ma co osądzać Pojedzie do przodu, ewentualnie do tylu na miarę auta, które ma prawie 12 sek do setki Share this post Link to post Share on other sites
Michał W. 821 Posted June 18, 2019 Jestem przekonany, że cała pula na 2019 rok sprzeda się bez problemów i w 2020 też pewnie będzie podobnie. Sam bym kupił gdybym nie miał nowego auta pod domem. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Michał W. 821 Posted June 18, 2019 Te 12 sekund do setki faktycznie kiepsko wygląda w porównaniu do konkurencji ale można jeździć dynamicznie takim autem i ślamazarnie szybkim. Ja jeżdżąc moim wolnossącym Foresterem nie mam żadnych kompleksów i często jadę przed "szybkimi". Czasem jest głośno ale i tak nie zamieniłbym się za żadną RAV4. Share this post Link to post Share on other sites
Siemek 118 Posted June 18, 2019 (edited) Cena topowej wersji Platinium skoczyła do 39.900 EUR. W MY18/19 było to 36.000 EUR. Czyli wzrost o prawie 11% w EUR. Niemniej z oceną trzeba poczekać do jazd testowych bo być może wrażenia z jazdy będą większe niż te 11% Ufam, że tak. Co ciekawe obecna cena MY20 2.0i Platinum jest równa ostatniej cenie MY18 XT Sport Czyli niedawno mieliśmy 241 koników a teraz w tej samej cenie 166 koników. Cena pojedynczego konika poszła mocno w górę Edited June 18, 2019 by Siemek 1 Share this post Link to post Share on other sites
Zyzol 793 Posted June 18, 2019 Nie rozpędzaj się tak Koników jest 150 Share this post Link to post Share on other sites
