Nowy Subaru Forester MY2019

[NightRunner]

15 godzin temu, subleo napisał:

BMW wyeliminowało problem w b. prosty i skuteczny sposób. Spryskiwacze to taka droga dookoła  

 

 

Pizdnie mechanizm i hajs płynie  A w moim forku po prostu przeciągam palcem po kamerce

[Michał W.]

W nowym aucie moim zdaniem najlepszym rozwiązaniem jest chowająca się kamerka. Spryskiwacz to faktycznie trochę droga dookoła ale też skuteczna i mniej narażona na awarie. Natomiast w starych modelach pozostaje wyrobić sobie nawyk przetarcia kamery co jakiś czas i wszystko gra. Ja tak właśnie robię ale nie dlatego, że to lubię ale po prostu nie mam w środku odpowiedniego przezelacznika 

[Eskulap2000]

Dane techniczne nowego Forestera  

 

 

[eddie_gt4]

ronica w spalaniu 2.0 vs 2.5 prawie zadna...

[NightRunner]

25 minut temu, Eskulap2000 napisał:

Dane techniczne nowego Forestera  

 

 

Oczień haraszo, spasiba!

[Topi]

44 minutes ago, Eskulap2000 said:

Dane techniczne nowego Forestera  

 

 

 

Wersja europejska napewno będzie się różnić, raczej nie ma co liczyć na 2.5, raczej e-boxer w zamian. Zużycie paliwa będzie już według WTLP, czyli wyższe niż 7.2 l, podejrzewam. 

Edytowane 29 Stycznia 2019 przez Topi

[elmot]

W dniu 25.01.2019 o 09:26, Infra napisał:

Pizdnie mechanizm i hajs płynie  A w moim forku po prostu przeciągam palcem po kamerce

W Golfie mam to samo i nic z mechanizmem się nie dzieje, chociaż raz znajomy chciał na siłę dopchnąć znaczek, bo stwierdził, że nie domknąłem bagażnika (uchylny znaczek jest jednocześnie klamką bagażnika). 

[FanSub]

2 godziny temu, Topi napisał:

 

Wersja europejska napewno będzie się różnić, raczej nie ma co liczyć na 2.5, raczej e-boxer w zamian. Zużycie paliwa będzie już według WTLP, czyli wyższe niż 7.2 l, podejrzewam. 

O ile dobrze widzę, to wtrysk pośredni i koni 150. Czy to nie aby stary, dobry FB 20? 

[Michał W.]

23 minuty temu, FanSub napisał:

O ile dobrze widzę, to wtrysk pośredni i koni 150. Czy to nie aby stary, dobry FB 20? 

Wygląda na to, że silniki też przeszły modernizacje i chyba dość poważne. W wersji 2.5 na USA chwalą się, że około 90% komponentów jest nowe.

[peteres]

Szkoda, ze jest taki mały kat natarcia. Do Forka III było ok, a potem regres. Mogliby zrobic odpowiednik Trailhawka w Jeepie ze zmienionym zderzakiem. 

Edytowane 29 Stycznia 2019 przez peteres

[FanSub]

1 godzinę temu, peteres napisał:

Szkoda, ze jest taki mały kat natarcia. Do Forka III było ok, a potem regres. Mogliby zrobic odpowiednik Trailhawka w Jeepie ze zmienionym zderzakiem. 

Stąd wniosek, że możliwości terenowe Forestera i XV będą zbliżone 

[peteres]

Jesli chodzi o przeswit i katy natarcia i zejscia to rzeczywiscie nie ma duzej roznicy. Natomiast nowy forek ma kilka trybow x-mode i tu moze byc przewaga, choc ciekaw jestem jak to faktycznie działa.

[FanSub]

2 minuty temu, peteres napisał:

Jesli chodzi o przeswit i katy natarcia i zejscia to rzeczywiscie nie ma duzej roznicy. Natomiast nowy forek ma kilka trybow x-mode i tu moze byc przewaga, choc ciekaw jestem jak to faktycznie działa.

Nowy XV też ma x-mode.

[Michał W.]

1 godzinę temu, peteres napisał:

Szkoda, ze jest taki mały kat natarcia. Do Forka III było ok, a potem regres. Mogliby zrobic odpowiednik Trailhawka w Jeepie ze zmienionym zderzakiem. 

Myślę, że nowy Forek i tak pozostanie jednym z najlepiej radzących sobie w terenie SUVów.

[FanSub]

Teraz, Michał W. napisał:

Myślę, że nowy Forek i tak pozostanie jednym z najlepiej radzących sobie w terenie SUVów.

Przy ogólnej tendencji "bulwarowania" suvów ma szansę na utrzymanie swej pozycji. 

[peteres]

Just now, FanSub said:

Nowy XV też ma x-mode.

Tak, i podobno fajnie dziala, ale  nowy Forek ma jakies dodatkowe tryby - śnieg, błoto, czy coś tam. Ale pytanie na ile te roznice sa wylapywane w terenie, i czy po prostu “zwykly” x-mode w zupełności wystarcza.

[Michał W.]

10 minut temu, peteres napisał:

Tak, i podobno fajnie dziala, ale  nowy Forek ma jakies dodatkowe tryby - śnieg, błoto, czy coś tam. Ale pytanie na ile te roznice sa wylapywane w terenie, i czy po prostu “zwykly” x-mode w zupełności wystarcza.

Takie mamy czasy, że producenci prześcigają się w systemach, skoro konkurencja ma 3 tryby terenowe to Subaru nie może być gorsze. Jak przyjdzie do konfrontacji w terenie może się okazać, że stary Forek z jednym trybem XMode jest równie dzielny

[FanSub]

8 godzin temu, eddie_gt4 napisał:

ronica w spalaniu 2.0 vs 2.5 prawie zadna...

W realu zapewne będzie większa. 

[Michał W.]

9 godzin temu, eddie_gt4 napisał:

ronica w spalaniu 2.0 vs 2.5 prawie zadna...

 

21 minut temu, FanSub napisał:

W realu zapewne będzie większa. 

Rosjanie pewnie sobie przeanalizują te różnice w rzeczywistym spalaniu oraz w cenie zakupu i wszytko pokażą na Youtube a my będziemy mogli to sobie obejrzeć a później zamówić 2.0 bez wahania co lepsze 

[GREGG]

42 minuty temu, FanSub napisał:

W realu zapewne będzie większa. 

 

Może w mieście, w trasie wyjdzie podobnie a może i w pewnych warunkach korzystniej dla 2,5

 

16 minut temu, Michał W. napisał:

Rosjanie pewnie sobie przeanalizują te różnice w rzeczywistym spalaniu oraz w cenie zakupu i wszytko pokażą na Youtube a my będziemy mogli to sobie obejrzeć a później zamówić 2.0 bez wahania co lepsze 

 

No niestety pewnie tak będzie 

[Topi]

10 hours ago, Michał W. said:

 

Rosjanie pewnie sobie przeanalizują te różnice w rzeczywistym spalaniu oraz w cenie zakupu i wszytko pokażą na Youtube a my będziemy mogli to sobie obejrzeć a później zamówić 2.0 bez wahania co lepsze 

 

Albo jeszcze dopłacić z 15 tyś i wziąć e-boxer, który będzie miał takie same spalanie w realnym ruchu 

[Michał W.]

9 minut temu, Topi napisał:

 

Albo jeszcze dopłacić z 15 tyś i wziąć e-boxer, który będzie miał takie same spalanie w realnym ruchu 

15 tyś. to nie tak dużo za tak modny ostatnio zielony eko znaczek na masce  

[birkoff]

17 godzin temu, FanSub napisał:

O ile dobrze widzę, to wtrysk pośredni i koni 150. Czy to nie aby stary, dobry FB 20? 

Непосредственный впрыск топлива wg tłumacza oznacza Bezpośredni wtrysk paliwa dla obu silników. U sąsiadów pewnie bez GPF więc osiągi na eu pewnie będą słabsze....

[Siemek]

Zauważam jednak postęp w osiągach. Stary Forek 11.8 s do setki, nowy 10.3  (2.0i) .

[Michał W.]

9 minut temu, Siemek napisał:

Zauważam jednak postęp w osiągach. Stary Forek 11.8 s do setki, nowy 10.3  (2.0i) .

O ile dobrze pamiętam to osiągi przyśpieszenia w testach dziennikarskich były sporo lepsze od tych z tabelek Subaru, coś około 10 s. w 2.0i