Nowy Subaru Forester MY2019

[aflinta]

11 minut temu, chojny napisał:

Hm... będzie u nas czy nie będzie? 

To tylko pakiet stylistyczny nasadzony na zwykłego forestera z e-boxerem. 

[eddie_gt4]

hamulce fajne, te wszystkie dodatkowe plasticzki - juz niekoniecznie

[chojny]

Teraz, aflinta napisał:

To tylko pakiet stylistyczny nasadzony na zwykłego forestera z e-boxerem. 

 

 

 

Szkoda. 

[Kukson]

Może być i e-boxer ale z odpowiednią mocą

[aflinta]

2 godziny temu, Kukson napisał:

Może być i e-boxer ale z odpowiednią mocą

143KM + 12KM.... czy jakoś tak

[Kukson]

Niech zrobią 243+12 to wtedy będzie można się zainteresować

[GREGG]

21 minut temu, aflinta napisał:

143KM + 12KM.... czy jakoś tak

 

Z takimi parametrami i przy spodziewanej wyższej cenie niż za stary model... to chyba prościej będzie pozamykać salony w Polsce, niż się męczyć próbując coś tu sprzedać 

[FanSub]

29 minut temu, aflinta napisał:

143KM + 12KM.... czy jakoś tak

To może łączny moment obrotowy i charakterystyka silnika elektrycznego uratują choć trochę dynamikę auta...

[Topi]

37 minutes ago, aflinta said:

143KM + 12KM.... czy jakoś tak

 

Powinno być + jeszcze 100kg 

6 minutes ago, FanSub said:

To może łączny moment obrotowy i charakterystyka silnika elektrycznego uratują choć trochę dynamikę auta...

 

Osobiście na wiele bym nie liczył bo dochodzi jeszcze extra waga tego wynalazku (jakieś sto parę kilo).

[Zyzol]

4 godziny temu, eddie_gt4 napisał:

hamulce fajne, te wszystkie dodatkowe plasticzki - juz niekoniecznie

No jeśli chodzi o ich kolorek, to wzór wzięli dobry... gorzej z resztą 

 

 

 

[aflinta]

33 minuty temu, FanSub napisał:

To może łączny moment obrotowy i charakterystyka silnika elektrycznego uratują choć trochę dynamikę auta...

Te wszystkie dane są normalnie dostępne na japońskiej stronie:

https://www.subaru.jp/forester/forester/spec/spec.html (warto przepuścić przez tłumacza google jak ktoś nie zna japońskiego)

[Kukson]

W sumie jakby takiego Forka z 2.0 DIT wypuścili na nasz rynek to znalazłbym miejsce w garażu na niego

[subarutux]

W dniu 11.01.2019 o 17:25, GREGG napisał:

.....prościej będzie pozamykać salony w Polsce, niż się męczyć próbując coś tu sprzedać

Trzeba mieć nadzieję.

 

Rządzący Unią Europejską marksiści wyznają teorię, że prywatne środku transportu to zło (ta zasada jest u nas znana od czasów tow. Gomułki). Musimy się oswoić z tym, że dopóki nie zmienią się władze Unii oraz prounijne władze w poszczególnych krajach, tak będzie. Co więcej - będą konsekwentnie realizować swój program aż do całkowitej likwidacji prywatnego transportu, może za wyjątkiem rowerów. Dwutlenek węgla i inne takie to tylko pretekst. Im wcześniej to zrozumiemy, tym lepiej dla nas.

 

Przepraszam za OT, ale czasem trzeba powiedzieć prawdę, nawet jeśli jest przykra.

[Than_Junior]

3 godziny temu, subarutux napisał:

Przepraszam za OT, ale czasem trzeba powiedzieć prawdę, nawet jeśli jest przykra.

 

"ciutke" przejaskrawiony punkt widzenia, ale ok

[rafforester]

5 godzin temu, Kukson napisał:

W sumie jakby takiego Forka z 2.0 DIT wypuścili na nasz rynek to znalazłbym miejsce w garażu na niego

 

Ja też bym takiego przyjął jako następce XT 2016, ale tylko z silnikiem 2.0 DIT  bez tego po zakończeniu leasingu żegnam się z marka Subaru.

Edit: To co na następce? Lexus NX 300 F Sport, Volvo XC60 310 KM tylko pewnie kosztuje powyżej 300 tys. o SQ5 nie wspominam.

Edytowane 14 Stycznia 2019 przez rafforester

[Czarne_Koronkowe]

Teraz, rafforester napisał:

Ja też bym takiego przyjął jako następce XT 2016, ale tylko z silnikiem 2.0 DIT  bez tego po zakończeniu leasingu żegnam się z marka Subaru.

Ja niestety już się pożegnałem... Czekam jedynie na XV 2.0 żeby zobaczyć jak to jeździ. Już z żoną płaczemy po nocach, że nie będzie nas na Plejadach

[Lisek]

Mogles tak jak ja sprzedac MY 15 i kupic nowego MY18 i na  4lata miec porzadne auto:)

[Karas]

W dniu 11.01.2019 o 17:25, GREGG napisał:

Z takimi parametrami i przy spodziewanej wyższej cenie niż za stary model... to chyba prościej będzie pozamykać salony w Polsce, niż się męczyć próbując coś tu sprzedać 

 

35 minut temu, Czarne_Koronkowe napisał:

40 minut temu, rafforester napisał:

Ja też bym takiego przyjął jako następce XT 2016, ale tylko z silnikiem 2.0 DIT  bez tego po zakończeniu leasingu żegnam się z marka Subaru.

Ja niestety już się pożegnałem... Czekam jedynie na XV 2.0 żeby zobaczyć jak to jeździ. Już z żoną płaczemy po nocach, że nie będzie nas na Plejadach

 

śmiesznie się czyta takie "groźby" . Panowie nikt nikogo nie zmusza do zakupu auta marki Subaru. Podejrzewam że wycofanie się z rynku UE tylko marce Subaru wyszłoby na dobre - mogła by się lepiej skupić na swoich głównych rynkach i dopieścić swoich klientów zamiast męczyć się z UE i wybredną klientelą

Jeżeli popyt na te auta spadnie - a raczej tak nie bedzie, to nic się nie stanie. Salony przekształcą się multi salony bądź zmienią profil działalności i tyle - to jest biznes musi się opłacać bez sentymentów.  A jak widać marce Subaru obecnie  opłaca się  produkować nie za szybkie auta i kosiarki do trawy

sam się poważnie zastanawiam nad zakupem na wiosnę takiego nowego sprzętu ogrodniczego 

Plejady 2021

 

[Adam12]

3 godziny temu, Karas napisał:

opłaca się  produkować nie za szybkie auta i kosiarki do trawy

 

czy aby na pewno? Subaru robi silniki a nie kosiarki.

[aflinta]

Godzinę temu, Adam12 napisał:

 

czy aby na pewno? Subaru robi silniki a nie kosiarki.

Dział silników do kosiarek, pomp itp. chyba sprzedali już.

[RoadRunner]

6 godzin temu, rafforester napisał:

Edit: To co na następce? Lexus NX 300 F Sport, Volvo XC60 310 KM tylko pewnie kosztuje powyżej 300 tys. o SQ5 nie wspominam.

Bież Lexa. Ja miałem dylemat czy nowego FXT czy 3 letniego Lexa z maksymalnym wyposażeniem. Wybrałem Lexa i to był strzał w 10. 

W sumie to nawet trochę zostało i planuję GTka do zabaw sobie sprawić

[rafforester]

15 godzin temu, RoadRunner napisał:

Bież Lexa. Ja miałem dylemat czy nowego FXT czy 3 letniego Lexa z maksymalnym wyposażeniem. Wybrałem Lexa i to był strzał w 10.  

W sumie to nawet trochę zostało i planuję GTka do zabaw sobie sprawić

@RoadRunner A jak NX jeździ, napęd i silnik? Wnętrze i stylistyka po lifcie w 2018 bardzo przyjemna. Najbardziej mi w Subaru będzie brakować silnika 2.0 DIT, stylistykę już przebolałem.

Edytowane 15 Stycznia 2019 przez rafforester

[RoadRunner]

Godzinę temu, rafforester napisał:

@RoadRunner A jak NX jeździ, napęd i silnik? Wnętrze i stylistyka po lifcie w 2018 bardzo przyjemna. Najbardziej mi w Subaru będzie brakować silnika 2.0 DIT, stylistykę już przebolałem.

Jeździ bardzo dobrze - moim zdaniem 6cio biegowy automat działa dużo lepiej niż CVT, ale to subiektywna opinia. Po prostu nie lubię CVT i tyle. Nie mogę do niczego się przyczepić w układzie napędowym.  Na śniegu zbiera się tak samo jak Forek II gen, którego miałem. Dynamika lepsza niż FXT - 7.2 do setki, silnik ciągnie od samego dołu. Z drugiej strony w środku jest mega wygodnie, więc deptać mi się po prostu nie chce  Największa zmiana w lifcie to chyba nawigacja. Teraz jest HD. Ja mam jeszcze lata 90 :), ale z nawigacji nie korzystam więc nie przeszkadza. Auto nie ma start/stop - dla mnie to zaleta bo i tak bym wyłączał. Przez 70kkm zero jakichkolwiek problemów. 

 

[Eskulap2000]

 

[Kmltyr88]

W dniu 14.01.2019 o 14:52, rafforester napisał:

 

Ja też bym takiego przyjął jako następce XT 2016, ale tylko z silnikiem 2.0 DIT  bez tego po zakończeniu leasingu żegnam się z marka Subaru.

Edit: To co na następce? Lexus NX 300 F Sport, Volvo XC60 310 KM tylko pewnie kosztuje powyżej 300 tys. o SQ5 nie wspominam.

A Stelvio 280 KM? Cena adekwatna do jakosci i frajdy z jazdy.