Jump to content

PanSamochodzik
 Share

Recommended Posts

musisz najpierw rozebrać i pomierzyć czy bloku nie zjadła korozja gdzie przylega uszczelka, czy mieści się w normie krzywizny itd, jeśli jest ok będziesz mógł sam przygotować powierzchnię pod uszczęlkę, ale jak będą wżery czy krzywizna to magnesówa czyli silnik do wyjęcia:) , dopiero dalej można coś myśleć, czym jak itd;) głowice raczej w całości do szlifierzy się wozi. Uwagę zwróć na stan cylindrów, pęknięcia czy są jakieś progi itd.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...