maxiur1999 Posted July 29, 2017 Share Posted July 29, 2017 witam ,zmieniłem w moim gt wydech (poprzedni właściciel wyciął katy) i intercooler ,chcę zrobić mapę-lambda pokazuje bogato jak i wydech który w pierwszym dniu zrobił się czarny,gdzie się udać ,kto ma o tym pojęcie ? okolice tak jak w tytule z góry dziękuję i pozdrawiam Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALEX Posted July 29, 2017 Share Posted July 29, 2017 Carsport Nowy Sącz Link to comment Share on other sites More sharing options...
tedimy99 Posted July 29, 2017 Share Posted July 29, 2017 Również polecam Carsport. Link to comment Share on other sites More sharing options...
maxiur1999 Posted July 29, 2017 Author Share Posted July 29, 2017 a gdzieś bliżej mnie? Link to comment Share on other sites More sharing options...
siewcu Posted July 29, 2017 Share Posted July 29, 2017 (edited) cztery turbo w katowicach? Edited July 29, 2017 by siewcu Link to comment Share on other sites More sharing options...
carfit Posted July 29, 2017 Share Posted July 29, 2017 49 minut temu, siewcu napisał: cztery turbo w katowicach? taki "expert" jak Ty nie wie że 4T nie jest w stanie stroić seryjnego ECU GT 99/00 ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trociniarz Posted July 30, 2017 Share Posted July 30, 2017 8 godzin temu, carfit napisał: stroić seryjnego ECU GT 99/00 ? Ja jestem w tym zupełnie zielony, i chciałem zapytać na czym polega problem ze strojeniem tych komputerów ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
mly96 Posted July 30, 2017 Share Posted July 30, 2017 Jaki jest mniej więcej koszt mapy bo kończę docieranie i wypadałoby to ogarnąć Link to comment Share on other sites More sharing options...
tedimy99 Posted July 30, 2017 Share Posted July 30, 2017 Na licencji Ecutek 3kpln, chyba ,że się coś zmieniło. Do tego odetkanie wydechu (downpipe) jeżeli jeszcze seria, pewnie z 1kpln. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mly96 Posted July 30, 2017 Share Posted July 30, 2017 w wrx 01? Link to comment Share on other sites More sharing options...
carfit Posted July 30, 2017 Share Posted July 30, 2017 15 godzin temu, Trociniarz napisał: Ja jestem w tym zupełnie zielony, i chciałem zapytać na czym polega problem ze strojeniem tych komputerów ? Nie ma problemu w strojeniu GT 99/00 , w Polsce są dwie firmy co mają sprzęt i możliwości , zapraszam Cię to Poznania bo masz najbliżej , a dla ludzi z południa zapraszam do nowego sącza Link to comment Share on other sites More sharing options...
lojszczyk Posted July 30, 2017 Share Posted July 30, 2017 http://atc.agcentrum.pl/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trociniarz Posted July 31, 2017 Share Posted July 31, 2017 13 godzin temu, carfit napisał: Nie ma problemu w strojeniu GT 99/00 , w Polsce są dwie firmy co mają sprzęt i możliwości , zapraszam Cię to Poznania bo masz najbliżej , a dla ludzi z południa zapraszam do nowego sącza Firma z mojego miasta tego nie udźwignie ? http://rmotors.pl/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
AMI Posted August 1, 2017 Share Posted August 1, 2017 (edited) Dnia 30/7/2017 o 05:42, Trociniarz napisał: Ja jestem w tym zupełnie zielony, i chciałem zapytać na czym polega problem ze strojeniem tych komputerów ? Na technologii, ktora jest licencjonowana i nie kazda firma ja w Polsce oferuje - tzn. konkretnie EcuTek. Mozna isc inna droga - EcuLabs - ktora tez pewnie jest ok, ale wymaga wyslania ecu do Francji na modyfikacje - koszta chyba beda w efekcie podobne. Mozliwosci zapewne nieco inne - ale w Poznaniu mozesz sie zapoznac z obiema tymi opcjami tak czy inaczej. Mozesz ew. isc w jakies aftermarketowe ecu - ktore inni tunerzy tez Ci wystroja. Wszystko kwestia celu, obranej drogi, mozliwosci technicznych i finansowych. Przy czym w przypadku auta uzywanego na codzien chyba jednak optowalbym za zachowaniem oryginalnego ecu z jego diagnostyka. Dnia 31/7/2017 o 10:19, Trociniarz napisał: Firma z mojego miasta tego nie udźwignie ? http://rmotors.pl/ To nie jest kwestia udzwigniecia badz nie. To nie misja na Marsa. Ale tak czy inaczej - potrzebne sa odpowiednie narzedzia, ktore sie albo ma, albo sie ich nie ma. Oraz tego, ze nie wszystkie rozwiazania sa dostepne dla wszystkich (w sensie posadanego modelu auta itp.) I rozwiazan, za ktore klient bedzie chcial zaplacic albo nie bedzie chcial zaplacic. Liste firm oferujacych EcuTeka w Polsce bez trudu znajdziecie na stronie EcuTeka Edited August 1, 2017 by AMI Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trociniarz Posted August 2, 2017 Share Posted August 2, 2017 Dziękuje AMI, wiem już znacznie więcej. Kontynując temat, czy przy założeniu 100% serii w aucie sam program / modyfikacja elektroniczna ma w ogóle sens ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
AMI Posted August 3, 2017 Share Posted August 3, 2017 (edited) Na to pytanie musisz sobie sam odpowiedziec - cos tam troche do ugrania jest zawsze. Kwestia czy koszt tego "sukcesu" bedzie dla Ciebie akceptowalny. I czy realnie jest Ci to potrzebne. Moze lepiej zainwestowac w opony, paliwo i pojezdzic tym, co jest? Ale jesli czujesz juz brak mocy - zrob dekat/sportowy kat - jedz na mape - zawsze ze 20-30-40KM i ze 30-40Nm (pi razy oko, nie trzymajmy sie kurczowo tych wartosci) pewnie ugrasz. Z tym, ze sa tez pewne minusy - zwlaszcza w starszych autach. Przyrosty momentu obrotowego moga zaczac obciazac mocniej napedy itp. i moze sie okazac, ze np. skrzynia biegow, ktora spokojnie przejezdzilaby kolejne 100tys. km na seryjnym setupie straci zeby po kolejnych 10tys. km. Zaleznie od Twojego stylu jazdy. Zupelnie nie majac zamiaru odbierac pracy tunerom, robiacym calkiem nienajgorsza robote, jesli ktos potrzebuje wiecej mocy, lepszego przyspieszenia itp. - to sa kwestie, na ktore musisz sam znalezc sobie odpowiedzi. A podstawowe pytanie to - czy umiejetnosci pozwalaja Ci juz na ogarniecie auta w jego obecnym setupie (ja np. przeszedlem calkiem dluga droge z roznymi swoimi lepszymi i gorszymi pomyslami - a wlasciwie to chyba raczej opony i paliwo bylyby lepszym pomyslem :)) Pamietaj tez - raz jeszcze - ze to juz dosc wiekowe auta. Moze sie okazac, ze najlepszym pomyslem na start bedzie sprawdzenie, czy nie trzeba auta doprowadzic troche do porzadku - co zreszta przed remapem tez byloby wskazane, tak czy inaczej. Edited August 3, 2017 by AMI Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trociniarz Posted August 3, 2017 Share Posted August 3, 2017 Dziękuje AMI, Moje pytanie było czysto teoretyczne bo ciekawiła mnie sama kwestia modyfikacji tego silnika w porównaniu z konwencjonalnym programem w bardziej popularnych samochodach. Zanim kupiłem GT dużo czytałem i temat poprawy osiągów gdzieś tam kiedyś chodziło po głowie, zwłaszcza ze ww firma z mojego miasta podobnoż to potrafi, ale...... ....ja nie zamierzam podnosić mocy ani w żaden sposób modyfikowac mojego GT bo fabryczne osiągi jak sam napisałeś póki co przerastają moje możliwości jako kierowcy ( nie mówię tu oczywiście ściganiu się ze świateł ) a co więcej, mam go w fabrycznym doskonałym bezwypadkowym stanie a że to 4 samochód to traktowany jest tylko hobbystycznie i chciałbym go utrzymać w idealnej kondycji bo tak będzie nabierał wartości. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now