SBD 2008 150kkm shortblock do wymiany

[logicsys]

Jazda na tempomacie po autostradzie paliwo polskie i niemieckie 10-15% różnicy w spalaniu. Każdego roku to samo. Takie do doświadczenia wszystkich mi znanych osób korzystających czasów z usług Orlenu i Lotosu


Sent from my iPhone using Tapatalk

Z Danii masz z górki to i spalanie inne. Jeżdżę tą trasą już kilka lat i obserwacje podobne.
Dwa z powrotem wciska się zawsze więcej, żeby na prom zdążyć, podświadomie.
Trzy jednak w No jeździ się wolniej, to i spalanie inne.

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

[Gregorius]

Z Danii masz z górki to i spalanie inne. Jeżdżę tą trasą już kilka lat i obserwacje podobne.
Dwa z powrotem wciska się zawsze więcej, żeby na prom zdążyć, podświadomie.
Trzy jednak w No jeździ się wolniej, to i spalanie inne.

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

Jazda na tempomacie z tą samą prędkością, tak więc nie wciskam pedału. Nie porównuje z Norwegia, tylko z jazda po Niemczech i Danii, a nawet i po Polsce. Na prom się nie spieszę bo zawsze nocuje po drodze.

Sent from my Lenovo TB3-710F using Tapatalk

[Pablo_goral]

Widzę, że dyskusja trochę zbacza z tematu.

Dla zainteresowanych - jestem umówiony na rozgrzebanie silnika na 24 lipca.

[striker994]

Jestem bardzo zainteresowany ogólnym stanem silnika, mam ten sam przebieg aktualnie. Może mógłbyś zamieścić fotki rozgrzebanego silnika? 

[Pablo_goral]

Aktualizacja:

Auto miało trafić na warsztat w poniedziałek 24 lipca (umawiałem się 2 tygodnie wcześniej). Trafiło dopiero w czwartek (27 lipca). Nadal nie ma diagnozy, mają dzwonić.

Biorąc pod uwagę poprzednie doświadczenia z tym ASO spodziewam się, że będę bez auta ze 2 miesiące.

[kokos]

Dnia 10.07.2017 o 08:08, striker994 napisał:

Panowie, jedno pytanie:

Forester Diesel 2011, posiadam od 3 lat, przebieg aktualny 150k km. Na co szczególnie zwrócić uwagę pod kątem awaryjności? Sprzęgło i dwumas ? Wtryski? EGR ? DPF?

 

Ani razu nie zapaliła się w trakcie jazdy kontrolka DPF - normalne to w Dieslach Subaru? Czytałem różne wątki i dziwię się, że u mnie nie ma z tym kłopotów. Czy są podstawy, aby podejrzewać, że coś może być nie halo? Trasy robię małe. Dwa razy dziennie pokonuję dystans 15km - 10 km z prędkością 80-130km/h i 5km z prędkością 50-80km/h. To chyba za mało, żeby się DPF zregenerował? Wiem, śmieszne, że szukam usterki tam, gdzie jej nie ma  ale... wolę dmuchać na zimne, do Subaru nic nie jest tanie. 

Na nic nie trzeba zwracać uwagi tylko cieszyć się jazdą, no może olej zmieniać nieco wcześniej  i nie tankować byle gdzie..

[Pablo_goral]

Aktualizacja: z ASO nikt nie zadzwonił więc musiałem to zrobić sam. Dowiedziałem się jedynie, że zgłoszenie zostało przekazane do Subaru a odpowiedzi należy  się spodziewać w przyszłym tygodniu. Mają oddzwonić.

[Pablo_goral]

Dzisiaj odebrałem naprawiony samochód z ASO Zdanowicz. Jestem mile zaskoczony jak Subaru traktuje swoich klientów. Wszystko trwało długo, ale warto było czekać. Subaru pokryło większość kosztów związanych z wymianą shortblocka! Uszkodzeniu uległa panewka.

Dodatkowo skorzystałem z okazji, że silnik jest zdemontowany i zleciłem wymianę sprzęgła i koła zamachowego. Przy okazji naprawy trzeba było jeszcze wymienić kilka elementów (świeca żarowa, łańcuch rozrządu, itp.), ale dzięki temu silnik teraz bardzo ładnie pracuje.

Mój następny samochód to też na pewno będzie Subaru!