Jaki bagażnik dachowy polecacie?

[bartholomaios]

Hej, przymierzam się do zakupu bagażnika dachowego i w związku z tym mam pytanie o wasze doświadczenia z różnymi bagażnikami przedewszystkim chodzi mi o poziom hałasu. Do tej pory używałem zwykłego bagarznika stalowego po czym przesiadłem się na aluminiowy owalnu bagażnik z rowkami T i okazuje się że jest strasznie głośny (zaczyna gwizdać powyżej 50 km/h). W związku z przesiadką na outbacka potrzebuje nowy bagażnik i chciał bym żeby był cichszy od poprzedniego. Zakłądam że nowy bagażnik też będzie miał rowki T bo ma szybe na dachu i niechciał bym jej zniszczyć montując bagażnik rowerowy. Czy rzeczywiście bagażniki w kształcie skrzydła nie hałąsują tak mocno pomimo rowka? Może ktoś poleci jakiś konkretny model, dodam że w tym momencie nie interesuje mnie bagażnik na hak ze wzglądu na to że czasem wożę na dachu kajaki.

[nhp890]

Mam belki Yakima Whispbar, to jest moim zdaniem najlepsze rozwiązanie bo mają owalny kształt, a rowek nie gwiżdże, bo w przypadku tej marki nie trzeba wyjmować gumowej uszczelki, więc górna powierzchnia jest relatywnie gładka. Cośtam na pewno szumi, ale nie słyszę dużej różnicy między latem a zimą (na zimę zdejmuję belki). W przypadku samych uchwytów rowerowych bardzo polecam Thule Proride 598 (to będą moje następne uchwyty) lub bardziej budżetowo Thule Proride 591 (te mam aktualnie i są bardzo dobre) lub Taurus Bikeup Pro.

[bartholomaios]

Dzięki, nie słyszałem o tej firmie, chwalą się że mają najcichsze bagażniki na rynku może władnie dzięki temu że się nie wyciąga gumki. Chociaż w tym przedziale cenowym zastanawiał bym się czy nie kupić Thule WingBar. Znajomy mówił że też nie obserwuje dużego hałasu chociaż to zależy również od wyciszenia auta. A w thule przynajmnije kluczyk można mieć jeden do wszystkiego. Co do uchwytów na rowery to posiadam Thule Proride 591 i przyznaje że są genialne. Używałem wcześniej różnych mocowań na rowery i te naprawde są proste w użyciu. 

[faza20]

Sam zastanawiałem się nad tym "cichym" Thulem ale ostatecznie kupiłem Whispbar Flush bo jest jeszcze cichszy, odrobinę tańszy i nie trzeba dopłacać do czarnego koloru belek.
Gumki z rowka T też się nie wyciąga.
W WRXie GH, który jest słabo wyciszony to ciężko usłyszeć te belki przy jakiejkolwiek predkości w granicach 0-180km/h.

[rafacon]

Mam whispbar, są bardzo ciche, praktycznie niesłyszalne. Thule: słyszałem, że różnica jest w pewnym zakresie częstotliwości na ich niekorzyść. Ale to były materiały reklamowe Whispbara. A whispbary były akurat w promocji za niecałe 800 zł (Legacy MY14 wagon). Jestem zadowolony również dlatego, że łapy są bardzo niskie i belki nie sterczą nad samochodem.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[faza20]

Potwierdzam, są fajne i niskie, pod boxa thule nie da sie dłoni wetknąć.

[rafacon]

U mnie to wyglada tak:



Jedna uwaga, box Thule zapina się na belkach "prawie na wcisk", bo są szerokie. Także trzeba sprawdzać przed zakupem, żeby nie było niespodzianki.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gregorius]

Ja mam Thule Wingabar, ale jeszcze nie testowalem. Poprzednio mialem belki z logiem Subaru - nie wiem kto im to produkowal- podobno Mont Blanc.

Bagaznik Thule nie pamietam nazwy ale krotki, szeroki I wyoski, a co najwazniejsze pojemny ponad -400 litrow.

[grzes124]

Polecam również Whispbar Flush. Cieche i niezłe wykonanie.

Polecam także uchwyty na narty tej firmy, montaż/demontaż to kwestia paru minut.

[bartholomaios]

Dzięki za odpowiedź chyba zdecyduje się na Wishbara, chociaż nie bardzo rozumiem dlaczego ma maksymalną nośność do 60kg montowany na dachu outbacka skoro porducent auta dopuszcza 80kg. Musze jeszcze dopytać się w sklepie o co chodzi bo Thule Wingbar ma max 100kg, a mnie zdaża się wozić 80kg na dachu.

Edytowane 27 Czerwca 2017 przez bartholomaios

[rafacon]

Dzięki za odpowiedź chyba zdecyduje się na Wishbara, chociaż nie bardzo rozumiem dlaczego ma maksymalną nośność do 60kg montowany na dachu outbacka skoro porducent auta dopuszcza 80kg. Musze jeszcze dopytać się w sklepie o co chodzi bo Thule Wingbar ma max 100kg, a mnie zdaża się wozić 80kg na dachu.

Z łapami S6W mam max 75kg w instrukcji, ale whispbar.com podaje 100kg max load dla flush bars, więc sprawdź dokładnie. U mnie w Legacy kombi, jak dociążyłem box (Thule Atlantis 780, max 75kg obciążenia), te belki się ugięły konkretnie, tak że mocowanie boxa było 8mm nad dachem. Przejechałem potem 1600km i nic się nie stało, więc zestaw uważam za bardzo OK.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bartholomaios]

Ja chciał bym ten szerszy Wishbar Through i do outbacka 2008 są łapy K325 które mają w instruckji (https://www.prorack.com.au/instructions/fittingkits/K325.pdf) 60kg po za jakimś wyjątkami gdzie jest 75kg.

[Gregorius]

W niedziele zalozylem moje Wingbary od Thule i przy predkosci 100 km/h, bez trumny,  praktycznie sa nieslyszalne. Wieskzych predkosci w Norwegii nie da sie doswiadczyc, chyba, ze sie chce aryzykowac natychmiastowa utrate prawa jazdy I mandate w wysokosci paru tysiecy zlotych, a w drastycznych przypadkach nawet sprawe karna.

[bartholomaios]

Jeszcze raz dzięki wszystkim za pomoc, ostatecznie kupiłem Wingbar od Thule ponieważ łapy mają większą dopuszczalną mase 75kg vs 60kg od Wispbar. W moim OBK '08 z otwartym dachem zaczynają gwizdać przy 60km/h jak zamknę dach to dopiero powyżej 80 co i tak jest dużo lepszym wynikiem niż w moim poprzednim aucie ale OBK jest lepiej wytłumiony. Więc chyba będe musiął pociąć tą gumę.
 

[Michał Górski]

A czy whispbar to to samo co prorack?

Jakie polecacie belki do Outbacka MY10?

[yaroz]

Ja mam taki zestaw, belki US i boxa z norauto Bermude 4500