gt MY00 dławienie

[sebachon]

1 minutę temu, mits napisał:

5ty bieg i 80kmh. niskie te obroty na takie ocenianie. Ktrokowiec i stukowiec czyste?

Tak. Wszystko zostalo oczyszczone. To zdarzyło się  bardzo sporadycznie. Po ostrym wycisku jak ręką odjął. Nawet przy 80 km/h na 5tym biegu auto przyśpiesza płynnie. 

[Glivek]

Na pewno nie był to krokowiec bo odpowiada tylko za wolne obroty, czujnik przepustnicy i potencjometr też nie bo przy różnej wartości obrotów tak ci się robiło, że jak próbowałeś utrzymać stała prędkość jazdy zaczynał się jakby dławić, czyli jechałeś na podciśnieniu więc chyba coś się nie domykalo najpewniej westgate. A nie odczowasz że teraz jak się naprawilo szybciej narasta boost jak wciskasz gaz? 

Edytowane 22 Lutego 2021 przez Glivek

[sebachon]

14 minut temu, Glivek napisał:

Na pewno nie był to krokowiec bo odpowiada tylko za wolne obroty, czujnik przepustnicy i potencjometr też nie bo przy różnej wartości obrotów tak ci się robiło, że jak próbowałeś utrzymać stała prędkość jazdy zaczynał się jakby dławić, czyli jechałeś na podciśnieniu więc chyba coś się nie domykalo najpewniej westgate. A nie odczowasz że teraz jak się naprawilo szybciej narasta boost jak wciskasz gaz? 

Może rzeczywiście teraz płynniej reaguje boost. Ale raczej nieznacznie. Miałem niedawno regulowany westgate przy okazji korekty szczelności dolotu...

[sebachon]

Ponieważ powyżej opisany problem powrócił kilka razy, postanowiłem oddać auto na diagnozę do znanego nie-ASO, a tam trafili w dziesiątkę - uznali, że zaczyna padać pompa paliwa. I rzeczywiście po wyminaie na dedykowaną do mojego WRX-a  pompę Walbro - jak ręką odjął. Auto znowu płynnie przyspiesza, nie poszarpuje i nie ma już tego dziwego zjawiska lekkiego dławienia przy stałej prędkości autostradowej. Problem w porę wychwycony, choć był słabo zauważalny.