Outback 2001 podświetlenie zegarów padła żarówka

[apek_subaru]

Cześć 

 

Jedna z żarówek podświetlenia zegarów się spaliła (przy obrotościomierzu) może ktoś zna symbol żarówki i czy łatwo to wymienić samemu? Podobno wymienić wszystkie na raz. Brakuje mi także podświetlenia żarówki od świateł awaryjnych i od przycisku CRUISE

 

Pozdrawiam

Kuba

Edytowane 20 Kwietnia 2017 przez apek_subaru

[lojszczyk]

Tę żarówkę przy zegarach trzeba zamówić w ASO, bo ma na szkle folie przyciemniającą. Można też wymienić wszystkie na zwykłe białe i regulować potencjometrem.

Przycisk świateł awaryjnych ma żarówkę wbudowaną i nie wymienną. Nie wiem jak ma przycisk CRUISE

[Teddy26]

Przycisk świateł awaryjnych ma wymienną żarówkę

Przycisk CRUISE równiez ma wymienną zarówkę.

Nie pamiętam dokładnie ale chyba 1,3W z długimi wąsami. 

Trochę jest z tym zabawy

Natomiast podświetlenie zegarów to W3w T10

Wymiana zarówek podświetlenia zegarów opisałem w swoim wątku Legacy.

Załóż zwykłe bez kapturków i bedzie git  

 

 

Edytowane 20 Kwietnia 2017 przez Teddy26

[apek_subaru]

Dzieki za szybka odpowiedz czyli taka będzie ok nie muszę brać z salonu?

https://dwr.com.pl/p/480/5108/zarowka-philips-12v-3w-w3w-t10-w2-1x9-5d-w3w-wy3w-tradycyjne-halogenowe-zarowki-samochodowe.html

[Teddy26]

48 minut temu, apek_subaru napisał:

Dzieki za szybka odpowiedz czyli taka będzie ok nie muszę brać z salonu?

https://dwr.com.pl/p/480/5108/zarowka-philips-12v-3w-w3w-t10-w2-1x9-5d-w3w-wy3w-tradycyjne-halogenowe-zarowki-samochodowe.html

 

Będzie ok

Trochę zmieni się kolor podświetlenia na bardziej żółty ale to raczej nie problem

No chyba że jesteś perfekcjonistą i chcesz żeby wszystko było jak w dniu wyjazdu z taśmy produkcyjnej

PS. wrzuć zdjęcia auta, pochwal się  

 

Edytowane 20 Kwietnia 2017 przez Teddy26

[DETT]

3 godziny temu, Teddy26 napisał:

Załóż zwykłe bez kapturków i bedzie git  

Ja dałem amberowe W5W. Też pasują, a efekt jaki uzyskałem szalenie mi się podoba - zegary podświetlone na pomarańczowo, a cała reszta na zielono.

Żeby się dostać do zegarów musisz zacząć od zdemontowania ramki wokół lewarka biegów, potem posuwasz się w górę demontując plastiki. Trochę dłubaniny, aby nie spiesznie, żeby nie połamać zaczepów. Pamiętaj o śrubce we wnęce popielniczki.

Edytowane 20 Kwietnia 2017 przez DETT

[apek_subaru]

Pochwale sie autem jak pomaluje felgi  nabyłem nie dawno i chciałem z tym poczekać na wiosnę wiec juz czas 

 

podobaly mi sie w tym wątku o legacy te tłumiki końcowe muszę sie bardziej przyjrzeć tematowi bo dźwięk bardzo ładny i przyjemny a mój tłumik końcowy na wykończeniu