REGULACJA LUZÓW ZAWOROWYCH

[Maks Guzhalskiy]

Hej wszystkim,

 

Potrzebuje pomocy z regulowaniem luzów zaworowych, wstępnie wiem jak tam sie dostać i mniej wiecej jak to ma wyglądać, ale potrzebuje wiedzieć jakie wartości odpowiadają do mojej subarynki i naj lepiej jak ktos będzie chętny krok po kroku opisać cała "operację". 

Parametry mojego bolidu:

Silnik EJ20 125kuni, 2.0 litry Impreza GD sedan 2002

 

Dziekuję z góry.

[tedimy99]

Masz regulację na śrubki, stosunkowo prosta operacja. Potrzebny komplet uszczelek dekli zaworów, uszczelki świec , szczelinomierz .  Znając życie regulacji będą wymagać zawory wydechowe (wartość prawidłowa 0,27mm). Na naklejce pod maską ,widoczna na zdjęciu nad kielichem od strony kierowcy masz podane wartości luzów zaworowych i przerwy na świecach. Uszczelki kup oryginalne ,będziesz miał spokój na dłużej.

[siwylok]

Prosto by było jakby to była rzedowka.
Od góry do wydechowych ciężko podejść że szczelinomierz, ja się poddalem. Z kanału sporo wygodniej tak że ja miałem dwa podejścia

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

[osamakiller]

W manualu masz krok po kroku.

Robota na 2,5 godziny i piwo.Jak umiesz używać kluczy i śrubokręta to nic trudnego.Wydechowe jak już. Siwylok napisał najlepiej z pod auta.

[fiku]

Mała podpowiedź


Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

[mati.91]

Akurat ta konkretna naklejka jest słabą podpowiedzią co do BUGa, chyba że chodziło o pokazanie jak wygląda to ok

[Łewap30]

Dnia 22.04.2017 o 11:33, mati.91 napisał:

Akurat ta konkretna naklejka jest słabą podpowiedzią co do BUGa, chyba że chodziło o pokazanie jak wygląda to ok

Jest jak najbardziej prawidłowa. Chyba że są jakieś inne BUGi?

[AlexClyde]

kolega wstawił zdjęcie i na masce właśnie jest naklejka na której przynajmniej w moim hawku są wartości luzów;)

[fiku]

Oczywistym jest to, że nie wszystkim pomocne będzie moje foto Na szczęście nie ma też jednego modelu plejad dodatkowo z jednym motorem, niestety moje należy do tych najsłabszych...2.0X

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

[AlexClyde]

kiedyś gdzieś na forum ktoś wrzucał nie raz manuale do wszystkich świnek, ale trzeba poszukać, do mojego były wszystkie momenty od dyfra po silnik itd luzy itd.

[dexter4127]

Pilna sprawa bo w piątek mam wyjazd, a nie chce tworzyć kolejnego wątku. Pacjent Impreza EJ20E 116 kuni. Oddałem dzisiaj do magika na regulację zaworów i o ile od strony pasażera ze zdjęciem i wyregulowaniem poszło bez problemu, tak od strony kierowcy, spod którego mi się leje olej nie mogą sciągnąć pokrywy zaworów gdyż z tego co się dowiedziałem przez telefon przeszkadza podłużnica i nie chcą na pałę wyciągać. Jest jakiś patent na to?

[cianbo]

Magik, a nie wie? Wystarczy lekko unieść silnik.

[dexter4127]

Sprawa miała być lekka łatwa i przyjemna więc unoszenie silnika nie było przewidywane. Po głębszym dopytaniu wyszło na to, że pokrywa schodzi i nawet na 3 cylindrze zostało wyregulowane, tylko na 4 zawory nie dają jej zejść całkiem przez co nie może wyregulować. Jutro tam podejdę i może cos wymyślimy.

Edytowane 26 Kwietnia 2017 przez dexter4127

[4444]

Ale nic łatwiejszego jak odkręcenie poduszki pod silnikiem /a najlepiej obie/ i łapą /a najlepiej podnośnikiem "żabą"/ do góry przez przekładkę gumową lub drewno lekko do góry tę stronę silnika, którą akurat obrabiasz = nic łatwiej i nic prościej.

 

Edytowane 27 Kwietnia 2017 przez 4444
xxx

[dexter4127]

Właśnie wróciłem od mechanika i chyba mu szczęście przyniosłem bo jak spróbował przy mnie to mu za pierwszym razem poszło aż się zdziwił i obeszło się bez ruszania silnika. Różnica po regulacji przerosła moje najśmielsze oczekiwania.

[HoQ]

12 godzin temu, dexter4127 napisał:

Różnica po regulacji przerosła moje najśmielsze oczekiwania.

 

Miałem to samo. 

 

Dnia 26.04.2017 o 20:37, cianbo napisał:

Wystarczy lekko unieść silnik.

 

SOHC nie trzeba tykać / dźwigać / ruszać / smyrać, wystarczy lekko przekręcić pokrywkę od strony kierowcy i wszystko schodzi ładnie.