Forester MY17 NA CVT – czy ma wirtualne biegi?

[Lukasz123]

10 godzin temu, mechanik napisał:

Przetestuj wolnego ssaka i sam oceń. Moc i moment w nadmiarze stanowczo w 2.0i nie występują dlatego między innymi wybrałem wersję z manualem. Tak też postąpił kupujący, który odbył wcześniej jazdę próbną wersją z CVT. Jego wrażenie było jedno 'Panie, wyje, a nie jedzie, tu w manualu zupełnie inaczej' ale jak to kiedyś mówiono jednemu się podoba Kasia innemu Marysia najlepiej samemu się przejechać.

Wysłane z mojego F8331 przy użyciu Tapatalka
 

To ma być samochód dla żony i musi być bez turbo i automat... gdyby był dla mnie to tylko FXT... teraz jeździ naszym foresterem i jest bardzo zadowolona - chodzi jak nowy  wiec pewnie poczekamy trochę z zakupem nowego bo na sile to nie ma co... może w tym czasie zrobią wirtualne biegi w n/a.

Edytowane 27 Marca 2017 przez Lukasz123

[Mateusz_tr]

16 godzin temu, Lukasz123 napisał:

To ma być samochód dla żony i musi być bez turbo i automat... gdyby był dla mnie to tylko FXT... teraz jeździ naszym foresterem i jest bardzo zadowolona - chodzi jak nowy  wiec pewnie poczekamy trochę z zakupem nowego bo na sile to nie ma co... może w tym czasie zrobią wirtualne biegi w n/a.

 

hm.... moja żona to własnie najlepiej w FXT się czuje. Tyle ze to "samica" drapieżnika jeśli chodzi o jazdę w mieście. Na trasach pokorna jak baranek  

[spawalniczy]

Dziękuję za wszystkie wypowiedzi - wnioskuję z nich, że nikt z uczestników tematu nie ma ani nie jeździł forkiem NA CVT po liftingu.

Rozmawiałem na ten temat z @raju - dostałem informację - cytuję: "skrzynia w Foresterze działa jak 6-cio stopniowy  automat".

[MKK]

W moim ale to FXT tak właśnie działa 

W trybie #s ma 8. Ale prawdę mówiąc nie liczyłem

Forester 2.0 ma w mojej ocenie troszkę braki mocy ale na pewno Pani żona wie lepiej

Będzie na pewno zadowolona

Ale faktem jest, że zwłaszcza w mieście FXT kusi. Oj kusi

[Lukasz123]

6 godzin temu, spawalniczy napisał:

Dziękuję za wszystkie wypowiedzi - wnioskuję z nich, że nikt z uczestników tematu nie ma ani nie jeździł forkiem NA CVT po liftingu.

Rozmawiałem na ten temat z @raju - dostałem informację - cytuję: "skrzynia w Foresterze działa jak 6-cio stopniowy  automat".

To by było super...

[spawalniczy]

Jeszcze dopytałem i mam potwierdzenie, że skrzynia CVT w forku NA po ostatnim liftingu działa zupełnie inaczej niż w XV po ostatnim liftingu.

Krótko mówiąc jest tak, jak w OBK.

[ElemenT]

Jeszcze w kwestii skrzyni i CVT.

Czy prawidłowo robię, jak redukuję łopatkami w trybie [ I ] gdy dojeżdżam do jakiegoś skrzyżowania itp (hamuje silnikiem)? Wtedy skrzynia z D przełącza się na M i jak dojadę do skrzyżowania albo chwilę po znowu przełącza się na D.

Niby można hamować normalnie ale japońce lubią wysokie obroty i taki styl jazdy a i na spalanie to lekko wpływa i chociażby zużycie klocków.

Edytowane 29 Marca 2017 przez ElemenT

[mechanik]

Dnia 29/03/2017 o 10:06, ElemenT napisał:

Czy prawidłowo robię, jak redukuję łopatkami w trybie [ I ] gdy dojeżdżam do jakiegoś skrzyżowania itp (hamuje silnikiem)?

Tak prawidłowo robisz. A dlaczego masz wątpliwości? Jak może zauważyłeś software sterujący skrzynią nie pozwala na przykład wrzucić zbyt niskiego biegu, nie pozwala jednym słowem na popsucie przekłądni.

Edytowane 15 Czerwca 2017 przez mechanik

[Lukasz123]

Dnia 29.03.2017 o 10:15, spawalniczy napisał:

Jeszcze dopytałem i mam potwierdzenie, że skrzynia CVT w forku NA po ostatnim liftingu działa zupełnie inaczej niż w XV po ostatnim liftingu.

Krótko mówiąc jest tak, jak w OBK.

Czyli ma wirtualne biegi... i nie muszę szukać innego nowego auta;)

[Karas]

czyli jest kolejny powód żeby dołożyć troszke $$ i kupic forka 2.0i zamiast XV'a. 

[spawalniczy]

Dnia 29.03.2017 o 10:15, spawalniczy napisał:

Jeszcze dopytałem i mam potwierdzenie, że skrzynia CVT w forku NA po ostatnim liftingu działa zupełnie inaczej niż w XV po ostatnim liftingu.

Krótko mówiąc jest tak, jak w OBK.

 

Po testach praktycznych muszę napisać, że niestety skrzynia CVT w Foresterze MY17 nie symuluje biegów w analogiczny sposób, jak to robi skrzynia w OBK.

Być może działa inaczej niż przed liftem ale na pewno nie tak samo jak w OBK.

[Gregorius]

17 godzin temu, spawalniczy napisał:

 

Po testach praktycznych muszę napisać, że niestety skrzynia CVT w Foresterze MY17 nie symuluje biegów w analogiczny sposób, jak to robi skrzynia w OBK.

Być może działa inaczej niż przed liftem ale na pewno nie tak samo jak w OBK.

W nowym OBKu benzynie , tak jak I w starym dieslu, przy lagodnym przyspieszaniu skrzynia jest bezstopniowa. Natomiast przy ostrym wcisnieciu pedalu gazu zachowuje sie jak 6-stopniowa, a w dieslu 7-stopniowa. Takie same przelozenia jak w trybie recznym.

 

[spawalniczy]

Dokładnie tak. Niestety w foresterze niezależnie od stopnia wciśnięcia gazu skrzynia cały czas działa w sposób bezstopnowy.

[kulbit]

Odkopuję temat - czy w Foresterze SJ po lifcie 2,5l z USA skrzynia też działa bez symulacji biegów?

[pepedealer]

Jest symulacja. Jak dasz szybko pedał w podłogę to obroty skoczą i będzie udawał że zmienia biegi.

[kulbit]

18 godzin temu, pepedealer napisał:

Jest symulacja. Jak dasz szybko pedał w podłogę to obroty skoczą i będzie udawał że zmienia biegi.

Dzięki! Szukam teraz takiego modelu i z tą symulacją fajna sprawa