ummagumma Opublikowano 26 Października 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 26 Października 2017 (edytowane) Odebrałem auto wczoraj wieczorem. Wymieniony czujnik prędkości. Auto rozgrzane, skrzynia nie stuka, wszystko bajka. Czyli na pewno było coś na rzeczy. Czy błąd będzie występował jeszcze, ciężko powiedzieć. Na razie się cieszę ze nie wali samochodem przy zmianie biegu Edytowane 28 Października 2017 przez ummagumma Zmiana powodu problemu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lutek34 Opublikowano 28 Października 2017 Udostępnij Opublikowano 28 Października 2017 W dniu 26.10.2017 o 10:28, ummagumma napisał: Wymieniony czujnik prędkości. Auto rozgrzane, skrzynia nie stuka, wszystko bajka. Fajnie że pomogła sama wymiana czujnika za drobne PLNy i nie dałeś się namówić na drogą ingerencję w skrzynię, co sugerowali niektórzy po wielkim sprawdzeniu VINu. 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
limesiak Opublikowano 3 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 3 Listopada 2017 W dniu 28.10.2017 o 12:12, lutek34 napisał: Fajnie że pomogła sama wymiana czujnika za drobne PLNy i nie dałeś się namówić na drogą ingerencję w skrzynię, co sugerowali niektórzy po wielkim sprawdzeniu VINu. Niech działa jak najdłużej pzdr Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ummagumma Opublikowano 4 Listopada 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Listopada 2017 Dzięki, na razie mam prawie taką radochę jak auto kupowałem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
euyot Opublikowano 4 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 4 Listopada 2017 Czyli nie jest tak, że facet się cieszy z auta tylko dwa razy? Jak kupuje i sprzedaje? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ummagumma Opublikowano 5 Listopada 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 5 Listopada 2017 Mój przypadek pokazuje ze niekoniecznie. Ale może się sprawdzi reguła podwójnej radości kiedy będę sprzedawał i nie będę z tego powodu zadowolony Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lutek34 Opublikowano 5 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 5 Listopada 2017 Panowie już skończcie z tym słodzeniem, bo zaraz coś się spier..... i będzie znowu problem. A tak z innej beczki to myślę że temat wątku powinien zawierać symbol tego błędu P0715, tak dla łatwiejszego wyszukiwania dla potomnych. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Okuramenu17 Opublikowano 6 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 6 Listopada 2017 Trzeba popytać magików. W warszawie jednego znalazłem, co wymienia pojedyńcze zawory Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
yarro Opublikowano 27 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 27 Listopada 2018 (edytowane) Oczytałem cały ten wątek o tym, że pojedyncze solenoidy są niedostępne i że trzeba wymieniać cały układ sterujący. Znalazłem coś takiego i wygląda, że jednak są dostępne elektrozawory do 5EAT. Czy to jest to o czym pisano wyżej czy może coś innego https://akpp.pl/zaptchasti-akpp/subaru/5eat/железо-5eat. Edytowane 27 Listopada 2018 przez yarro Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lutek34 Opublikowano 27 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 27 Listopada 2018 1 godzinę temu, yarro napisał: Znalazłem coś takiego i wygląda, że jednak są dostępne elektrozawory do 5EAT. to zależy której generacji jest skrzynia, płyty sterujące pomiędzy generacjami różnią się. W podanym przez Ciebie linku są elektrozawory do pierwszej generacji (metalowy filtr), w drugiej generacji (plastikowy filtr) już nie jest tak kolorowo Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
yarro Opublikowano 27 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 27 Listopada 2018 który rocznik ma już plastikowy, można to jakoś sprawdzić nie demontując miski? Może ten drugi przypadek jest w CVT? mój jest z 2013 USA Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lutek34 Opublikowano 27 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 27 Listopada 2018 5 minut temu, yarro napisał: Może ten drugi przypadek jest w CVT? mój jest z 2013 USA CVT nie ma nic wspólnego z 5EAT. W twoim roczniku na pewno jest druga generacja z plastikowym filtrem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
yarro Opublikowano 27 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 27 Listopada 2018 patrząc na tą fotografię z plastikowym filtrem to wydaje się, że zawory da się odpiąć od wiązki więc prawdopodobnie też da się każdy wymontować ze sterownika. Może jednak są gdzieś dostępne pojedynczo. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lutek34 Opublikowano 28 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 28 Listopada 2018 Pewno się da wymontować elektrozawory od płyty, tylko ciężko znaleźć nowe które można by było zamontować w miejsce oryginalnych. Masz teraz błąd związany z jednym z elektrozaworów? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tinuviel Opublikowano 28 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 28 Listopada 2018 sorry za pytanie nie w temacie ale umieram z ciekawości; to żółte/pomarańczowe na zdjęciu co wygląda jak filtr powietrza to co to jest i do czego jest potrzebne? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lutek34 Opublikowano 28 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 28 Listopada 2018 10 minut temu, Tinuviel napisał: to żółte/pomarańczowe na zdjęciu co wygląda jak filtr powietrza to co to jest i do czego jest potrzebne? To jest filtr oleju skrzyni, wewnętrzny. Ta płyta na zdjęciu jest do góry nogami. 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
yarro Opublikowano 7 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2018 W dniu 28.11.2018 o 06:36, lutek34 napisał: Masz teraz błąd związany z jednym z elektrozaworów? Nie mam żadnych błędów jednak obecnie mam już założony trzeci konwerter w reklamacji sprawa ciągła się już od sierpnia i za każdym razem po ok 1000 km wracały objawy drgań przy ok 80 km/h. Penwa "renomowana" forma z wa-wy S..KO która wykonywała regenerację konwertera za każdym razem uznawała reklamację jednak przed trzecim montażem uznałem, że dam skrzynię do sprawdzenia. Została więc zdemontowana i wysłana do Kielc, opinia jest taka, że skrzynia jest ok ale dla pewności wymienili solenoid lock-up-u (który podobno jest niedostępny). No trudno, w każdym razie od kilku dni, mam trzeci konwerter w samochodzie i czekam na tysięczny kilometr. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lutek34 Opublikowano 7 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2018 Pokazali ci stary zdemontowany elektrozawór? Czy po tych wszystkich zabiegach przeprowadzali procedurę resetowania ustawień sterownika TCM i nauki? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lu1988 Opublikowano 14 Grudnia 2018 Udostępnij Opublikowano 14 Grudnia 2018 Witam, Panowie mam lecący IV 2.0 165km automat ale 4 biegi i oboadwy mam identyczne tylko że jeszcze od czasu do czasu jak wywali choinkę To obroty siezacinajamiedzy 2-3tyś obrotów silnika i auto nie reaguje na gas. Macie tak samo ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się