Skrzynia biegów i je trwałość

[luki266]

Tribeca była projektowana głównie na USA, a tam się tak niestety jeździ...

Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

[lutek34]

5 minut temu, luki266 napisał:

Tribeca była projektowana głównie na USA, a tam się tak niestety jeździ...

Tak, zaraz powiesz że ci co mają Subaryny wersje US to tylko do delikatnej jazdy.  Panowie wpadacie w paranoje, samochód jest do jazdy, jak trzeba to trzeba mu wcisnąć i jechać do przodu. Ja mam raczej ciężką nogę, Tribece daję w palnik i nie myślę jej odpuszczać, bo po to ją kupiłem żeby mieć zabawę z jazdy. Trafi skrzynię, to ją wyremontuję i dalej będę ją traktował zgodnie z charakterem samochodu

[luki266]

Ja nie pisze że nie można tylko, że byla projektowana na rynek USA. Nawet europejskie auta, które idą w tamtą stronę są w innym set up'ie, hamulce mniejsze itd. Tam jest inny sposób jazdy. Tribeca jest dobrym autem i znosi europejską eksploatację.

Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

[vtec]

Tak, to ten. Zna mój egzemplarz od podszewki

Kto mówi 90-100? Swoim na trasach A/S jeżdże w ok. 135, po pierwsze tempomat jest do 140, dwa przy tej prędkości jest ok 2900obr/min, a jak wiemy przekraczając 3000 obr/min spalanie wzrasta lawinowo

Poza A/S jest również efektywnie wykorzystywana moc, czy to przy wyprzedzaniu, starcie spod świateł, nie wspominając o warunkach "mokrych", gdzie auto to ma znaczną przewagą na 90% pojazdów

[lutek34]

4 godziny temu, vtec napisał:

Kto mówi 90-100? Swoim na trasach A/S jeżdże w ok. 135, po pierwsze tempomat jest do 140, dwa przy tej prędkości jest ok 2900obr/min, a jak wiemy przekraczając 3000 obr/min spalanie wzrasta lawinowo

Czyli nie oszczędzamy skrzynię a paliwko

Jak dla mnie to  spalanie wcale tak lawinowo nie wzrasta, Moja Tribeca przy bardzo spokojnej jeździe a w sumie raz mi się tak zdarzyło jak napadało śniegu i nie dało się szybko jechać to spalanie w trasie spadło poniżej 14l LPG, normalna jazda (100-120km/h) w trasie po krajówkach 15l LPG, autostrada do 160km/h 16-17l LPG, raz zrobiłem trasę Rzeszów-Kraków-Rzeszów autostradą ze średnią 180km/h to spalanie wyszło 19l LPG. W cyklu mieszanym 17l LPG, z tym że głównie kręcę się po Krośnie, co nie jest dużym miastem.

[ferdek]

Wie ktoś czy skrzynia z Legacy/OBK pasuje do Tribeci? 

[lutek34]

12 godzin temu, ferdek napisał:

Wie ktoś czy skrzynia z Legacy/OBK pasuje do Tribeci? 

 

Kolego nie sprecyzowałeś czy chcesz przeszczepiać skrzynię do Tribeci przedliftowej, czy poliftowej, ale porównując same przełożenia, ilość zębów w planetarkach pomiędzy skrzynią z wersji przedliftowej a poliftowej, to te skrzynie się różnią. Zadaj sobie trochę trudu i porównaj to ze skrzynią dawcy.

 

 

[ferdek]

Chodzi o Tribece 2005 i skrzynie z Legacy też 2005.

[sekator]

Fajny temat, ale mało z niego rozumiem. Mam Tribecę 3.0 od kilku lat i nie zauważyłem problemów by tempomat nie działał > 140km/h, nie raz na tempo jechaliśmy po 160-200km/h i nadal działał, sama skrzynia też działa normalnie bez większych zastrzeżeń. Trochę muli, ale to skrzynia konstrukcyjnie sprzed wielu lat. Dla autora tematu polecam Tribecę jak najbardziej, bo od zakupu auta przez ostatnie 3 lata poza przeglądami serwisowymi nie zrobiłem w niej nic a nic i jedyna wada to spalanie ciut wyższe niż nawet w WRX.

[lutek34]

Pany mam pytanie do Was, bo co prawda zadałem to pytanie w dziale ogólnym, ale tam nikt nie odpowiedział. Sprawdzał ktoś z Was jaką temperaturę ma ATF podczas jazdy? U mnie, z fabrycznie zamontowaną dodatkową chłodnicą ATFu, temperatura podczas jazdy oscyluje pomiędzy 55 a 60 stopni, przy zewnętrznej temperaturze 3 stopnie. 

W temacie haka do Tribeci , kolega Wlyszkow pisał że swoją chłodnicę wypinał na zimę, mnie się nie chce tyle kombinować i zastanawiam się czy ją przysłonić czy zainstalować termostat, bo nie ukrywam że chcę przeprowadzić procedurę nauki a ta wymaga temperatury powyżej 70stopni.

Będę wdzięczny za podzielenie się Waszymi odczytami.

[Wojtek Stoinski]

W dniu 15.02.2017 o 13:06, ppmarian napisał:

Na Canade sa st. C

 

Przeprogramowac F na C i mil na km mozna softem i kosztuje ok. 1000zl

 

 

wysłane z tel.

wiesz może kto i jakim softem to robi?

[ppmarian]

Pany mam pytanie do Was, bo co prawda zadałem to pytanie w dziale ogólnym, ale tam nikt nie odpowiedział. Sprawdzał ktoś z Was jaką temperaturę ma ATF podczas jazdy? U mnie, z fabrycznie zamontowaną dodatkową chłodnicą ATFu, temperatura podczas jazdy oscyluje pomiędzy 55 a 60 stopni, przy zewnętrznej temperaturze 3 stopnie. 
W temacie haka do Tribeci , kolega Wlyszkow pisał że swoją chłodnicę wypinał na zimę, mnie się nie chce tyle kombinować i zastanawiam się czy ją przysłonić czy zainstalować termostat, bo nie ukrywam że chcę przeprowadzić procedurę nauki a ta wymaga temperatury powyżej 70stopni.
Będę wdzięczny za podzielenie się Waszymi odczytami.

Przy -35 skrzynia pracowała jak masełko. Nie Miałem jak sprawdzić temp.

Jak sie bawilem freeSSM przy -5 bez problemów łapala roboczą temp.

Chłodnice dokładam samodzielnie z jaguara Xtype


wysłane z tel.

[lutek34]

4 godziny temu, ppmarian napisał:

 

Przy -35 skrzynia pracowała jak masełko. Nie Miałem jak sprawdzić temp.

Jak sie bawilem freeSSM przy -5 bez problemów łapala roboczą temp.

Chłodnice dokładam samodzielnie z jaguara Xtype
 

 

 

Dodatkową chłodnice masz non stop podpiętą na zimę?

Temperatura robocza oleju w ASB to dla Ciebie pomiędzy 80-100?

[ppmarian]

 
Dodatkową chłodnice masz non stop podpiętą na zimę?
Temperatura robocza oleju w ASB to dla Ciebie pomiędzy 80-100?

Jest w szeregu z wymienikiem woda/olej. Nic nie wykonam na zimę. Temp roboczą to 70-100

wysłane z tel.

[lutek34]

Fabryczna chłodnica ATFu jest w szeregu z tą wbudowaną w chłodnice silnika. Ta chłodnica z Jaguara ma wymiary 55x8? Jeśli jest blisko tych wymiarów to jest bardzo podobna do OE Subaru o ile to ta chłodnica:

 

OE Subaru

 

Nie wiem czemu u mnie ATF jest schładzany poniżej 60stopni, ale żeby temu zapobiec to zamówiłem termostat którym będę odcinał tą dodatkową chłodnicę, przy najbliższym serwisie olejowym w którym też będę wymieniał ATF, wepnę też ten termostat jak na poniższym rysunku.

 

[ppmarian]

Fabryczna chłodnica ATFu jest w szeregu z tą wbudowaną w chłodnice silnika. Ta chłodnica z Jaguara ma wymiary 55x8? Jeśli jest blisko tych wymiarów to jest bardzo podobna do OE Subaru o ile to ta chłodnica:

 
OE Subaru

 
Nie wiem czemu u mnie ATF jest schładzany poniżej 60stopni, ale żeby temu zapobiec to zamówiłem termostat którym będę odcinał tą dodatkową chłodnicę, przy najbliższym serwisie olejowym w którym też będę wymieniał ATF, wepnę też ten termostat jak na poniższym rysunku.

 

Moze kwestia zamocowania.


wysłane z tel.

[lutek34]

Chłodnica skrzyni fabrycznie w Tribece jest montowana pod zderzakiem, ale wątpię żeby przepływ powietrza przez nią był znacznie większy jak u Ciebie.  Może różnice w przepływie ATFu przez układ chłodzenia tj. filtr, chłodnica zewnętrzna i zintegrowana.

 

Mam pytanie jeszcze z innej beczki, na zdjęciu widać że masz wtryski LPG rzucone na kolektor ssący, nie masz problemu z pierwszym przełączeniem na LPG w mroźne dni?

[lutek34]

Dziś wymieniałem dynamicznie olej w skrzyni po przejechaniu 31kkm, tym razem zalałem olej Idemitsu ATF Type-HP. Zlałem korkiem spustowym 4l , po uzupełnieniu tych 4l, następne 4.5l spuściłem poprzez linie chłodzenia po uruchomieniu silnika i na bieżąco dolewając. Na poniższym zdjęciu kolor oleju (ciemny) który spuściłem korkiem i jasny jaki wylatywał z linii chłodzenia na końcu procedury wymiany.

 

 

[ppmarian]

Chłodnica skrzyni fabrycznie w Tribece jest montowana pod zderzakiem, ale wątpię żeby przepływ powietrza przez nią był znacznie większy jak u Ciebie.  Może różnice w przepływie ATFu przez układ chłodzenia tj. filtr, chłodnica zewnętrzna i zintegrowana.

 
Mam pytanie jeszcze z innej beczki, na zdjęciu widać że masz wtryski LPG rzucone na kolektor ssący, nie masz problemu z pierwszym przełączeniem na LPG w mroźne dni?

Nie ma żadnego problemu z przelaczaniem. Nawet przy -35...

wysłane z tel.

Dziś wymieniałem dynamicznie olej w skrzyni po przejechaniu 31kkm, tym razem zalałem olej Idemitsu ATF Type-HP. Zlałem korkiem spustowym 4l , po uzupełnieniu tych 4l, następne 4.5l spuściłem poprzez linie chłodzenia po uruchomieniu silnika i na bieżąco dolewając. Na poniższym zdjęciu kolor oleju (ciemny) który spuściłem korkiem i jasny jaki wylatywał z linii chłodzenia na końcu procedury wymiany.
 

 

Ja się nie bawię w rozpoznanie przewodow tylko robie dwie wymiany statyczne odstępach max 1000km

wysłane z tel.

[lutek34]

1 godzinę temu, ppmarian napisał:

Ja się nie bawię w rozpoznanie przewodow tylko robie dwie wymiany statyczne odstępach max 1000km

 

nie ma żadnej zabawy z rozpoznawaniem przewodów, odpinasz jeden przy skrzyni, na króciec ze skrzyni zakładasz kawałek węża i oba wkładasz do bańki, odpalasz silnik i wymieniasz olej. Mnie akuratnie zależało na tym żeby olej wyrzucało wężem powrotnym do skrzyni, w ten sposób przepłukałem również obie chłodnice. Wolę tak się pobawić niż dwa razy wjeżdżać na kanał z tygodniowym odstępem.

[ppmarian]

 
nie ma żadnej zabawy z rozpoznawaniem przewodów, odpinasz jeden przy skrzyni, na króciec ze skrzyni zakładasz kawałek węża i oba wkładasz do bańki, odpalasz silnik i wymieniasz olej. Mnie akuratnie zależało na tym żeby olej wyrzucało wężem powrotnym do skrzyni, w ten sposób przepłukałem również obie chłodnice. Wolę tak się pobawić niż dwa razy wjeżdżać na kanał z tygodniowym odstępem.

Ja calosc robie od góry. Odsysam pompka 4l przez bagnet i zalewam świeży po ok tygodniu to samo + filtr

wysłane z tel.

[lutek34]

9 godzin temu, ppmarian napisał:

Ja calosc robie od góry. Odsysam pompka 4l przez bagnet i zalewam świeży po ok tygodniu to samo + filtr

 

ok każdy robi jak mu wygodniej i szybciej, ja nie mam dostępu do odsysarki, więc robię to od dołu w jeden dzień

[ppmarian]

 
ok każdy robi jak mu wygodniej i szybciej, ja nie mam dostępu do odsysarki, więc robię to od dołu w jeden dzień

Racja. Ważne żeby wymieniać regularnie

wysłane z tel.

[lordshaman]

Witam czy ten konwenter szwankuje we wszystkich autach przedliftowych usa/europa? 

[lutek34]

7 godzin temu, lordshaman napisał:

Witam czy ten konwenter szwankuje we wszystkich autach przedliftowych usa/europa? 

 

na pewno był problem z konwerterami w polifcie w rocznikach 2008-09. 

Regeneracja konwertera to nie koniec świata, w manualch sprzęgła nie wytrzymują 200kkm.