Blacharka Forester SG

[Yanas]

Właśnie wróciłem z oględzin rozebranego auta u blacharza. Wstyd dla Subaru,że w bezwypadkowym aucie blacha tak kiepsko znosi próbę czasu. Zastosowanie zgrzewanych punktowo blach w tak strategicznych miejscach, jak okolice tylnych nadkoli/kolumn Macphersona, to sabotaż.. Mam szczęście, bo trafiłem do fachury starej daty, który zna się na robocie i ogarnia ten bałagan wzorowo. Nie wstyd mi będzie kiedyś sprzedać to auto, bo ruda po wszystkich planowanych zabiegach (wycięcie i wstawienie blachy, zabezpieczenie środkami chemicznymi i coś tam jeszcze ma w planie) nie będzie przez lata miała prawa tam się pojawić. Mimo sporego zachodu, jaki wymaga zdjęcie boczków i osłon kolumn od strony bagażnika, polecam Wam sprawdzić te miejsca. To trochę jak z próchnicą - lepiej szybko i w miarę bezboleśnie "naprawić" małą dziurę w zębie, niż przeżywać nieprzyjemności ratowania dużego ubytku..

[Krzychu91]

Widzę, że kolejna osoba o tym mówi Przykre to jest to co ostatnio usłyszałem od mechanika. Sti 2016 r od nowości jeden właściciel auto zardzewiałe bardziej niż mój forester z 2004 r. Wydać ponad 200 tyś za auto i rdzewieje na potęgę :/

[Gość]

.

Edytowane 6 Lutego 2019 przez Gość

[sredniaq]

19 godzin temu, Krzychu91 napisał:

Widzę, że kolejna osoba o tym mówi Przykre to jest to co ostatnio usłyszałem od mechanika. Sti 2016 r od nowości jeden właściciel auto zardzewiałe bardziej niż mój forester z 2004 r. Wydać ponad 200 tyś za auto i rdzewieje na potęgę :/

Kupując nowe auto od razu zdecydował bym się na porządne zabezpieczenie podwozia i profili zamkniętych w dobrym zakładzie. Roboty o wiele mniej, a to idealny moment na takie zabiegi. Chociaż, jak ktoś nie ma planu ujeżdżać auta 10+ lat, to pewnie ma to w poważaniu, niech się martwi następny właściciel...

[Yanas]

Dnia 5.06.2017 o 19:11, Yanas napisał:

Właśnie wróciłem z oględzin rozebranego auta u blacharza. Wstyd dla Subaru,że w bezwypadkowym aucie blacha tak kiepsko znosi próbę czasu. Zastosowanie zgrzewanych punktowo blach w tak strategicznych miejscach, jak okolice tylnych nadkoli/kolumn Macphersona, to sabotaż.. Mam szczęście, bo trafiłem do fachury starej daty, który zna się na robocie i ogarnia ten bałagan wzorowo. Nie wstyd mi będzie kiedyś sprzedać to auto, bo ruda po wszystkich planowanych zabiegach (wycięcie i wstawienie blachy, zabezpieczenie środkami chemicznymi i coś tam jeszcze ma w planie) nie będzie przez lata miała prawa tam się pojawić. Mimo sporego zachodu, jaki wymaga zdjęcie boczków i osłon kolumn od strony bagażnika, polecam Wam sprawdzić te miejsca. To trochę jak z próchnicą - lepiej szybko i w miarę bezboleśnie "naprawić" małą dziurę w zębie, niż przeżywać nieprzyjemności ratowania dużego ubytku..

Kontynuując i jednocześnie kończąc (mam nadzieję) ten temat w moim przypadku - auto odebrałem, zrobione jest super profi, koszt 1100zł. Teraz tylko polakierować kawałek nadkola, bo tam była spora rdzawa nażerka.. W razie czego służę namiarem na speca. Fajny gość, bo mimo, że Forka wcześniej nie robił, wszystko rozebrał i poskładał do kupy bez żadnych strat, połamanych plastików, pogubionych elementów itp. A wiadomo, że różnie z tym bywa..

Edytowane 8 Czerwca 2017 przez Yanas

[Krzychu91]

Dnia 6.06.2017 o 17:51, sredniaq napisał:

Kupując nowe auto od razu zdecydował bym się na porządne zabezpieczenie podwozia i profili zamkniętych w dobrym zakładzie. Roboty o wiele mniej, a to idealny moment na takie zabiegi. Chociaż, jak ktoś nie ma planu ujeżdżać auta 10+ lat, to pewnie ma to w poważaniu, niech się martwi następny właściciel...

W tym przypadku nikt nie zakładał, że auto za 200 tyś zł będzie rdzewieje od samego stania! Teraz pewnie będzie zabezpieczać już. Sam po remoncie blacharskim zabezpieczam dół 

[sredniaq]

W Norwegii niejednokrotnie widziałem nowe auta od razu na starcie zabezpieczane są na życzenie klienta (za dopłatą). Ciężki klimat to i ludzie wiedzą, co robić, żeby przedłużyć życie auta.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Kotton]

Kolejny zainteresowany. Niestety.
W temacie korozji tylnych nadkoli/błotników - podjechałem ostatnio do warsztatu zapytać o wydech a dowiedziałem się nieco o nadkolach.. Na placu stał bliźniaczy forester SF i właściciel pokazał mi coś, co sprawiło że od tygodnia jest mi bardzo bardzo smutno.. Chodzi o zewnętrzny element tylnego nadkola  - sama góra tuż poniżej mocowania kolumny. Sprawdźcie jak jest u was - wystarczy włożyć rękę w nadkole i wymacać zewnętrzną stronę kielicha.. U mnie symetrycznie po obu stronach auta są tam pozostałości (dość cienkiej) blachy.. a woda i błoto, które tamtędy płyną/gromadzą się powodują gnicie połączenia progu z nadkolem oraz rantu nadkole/błotnik.

Edytowane 14 Września 2017 przez Kotton

[AdaSch]

Dnia 5.06.2017 o 19:11, Yanas napisał:

Właśnie wróciłem z oględzin rozebranego auta u blacharza. Wstyd dla Subaru,że w bezwypadkowym aucie blacha tak kiepsko znosi próbę czasu. Zastosowanie zgrzewanych punktowo blach w tak strategicznych miejscach, jak okolice tylnych nadkoli/kolumn Macphersona, to sabotaż.. Mam szczęście, bo trafiłem do fachury starej daty, który zna się na robocie i ogarnia ten bałagan wzorowo. Nie wstyd mi będzie kiedyś sprzedać to auto, bo ruda po wszystkich planowanych zabiegach (wycięcie i wstawienie blachy, zabezpieczenie środkami chemicznymi i coś tam jeszcze ma w planie) nie będzie przez lata miała prawa tam się pojawić. Mimo sporego zachodu, jaki wymaga zdjęcie boczków i osłon kolumn od strony bagażnika, polecam Wam sprawdzić te miejsca. To trochę jak z próchnicą - lepiej szybko i w miarę bezboleśnie "naprawić" małą dziurę w zębie, niż przeżywać nieprzyjemności ratowania dużego ubytku..

masz jakieś fotki? nie wiem o którym miejscy piszesz. Tył rozbierałem kilka razy i nic mi się w oczy nie rzuciło.

aha, u mnie w tym roku wypadają zderzaki spoilery i takie tam, i auto idzie na lakiernicze spa (drugie już). O dziwo, jakoś się nie obawiam napraw blacharsko/lakierniczych. Trzeba po prostu mieć na uwadze, że raz na 2-3 lata trzeba będzie coś poprawiać.

[Bartolini]

Zrobiłem u siebie parę fotek w nadkolach i błotniki. Z tych wnęk wyskrobałem chyba z pół kilo błotka
Natomiast błotnik chyba tylko do wycięcia.

[fiku]

Kontynuując i jednocześnie kończąc (mam nadzieję) ten temat w moim przypadku - auto odebrałem, zrobione jest super profi, koszt 1100zł. Teraz tylko polakierować kawałek nadkola, bo tam była spora rdzawa nażerka.. W razie czego służę namiarem na speca. Fajny gość, bo mimo, że Forka wcześniej nie robił, wszystko rozebrał i poskładał do kupy bez żadnych strat, połamanych plastików, pogubionych elementów itp. A wiadomo, że różnie z tym bywa..

Napisz gdzie masz tego spec...moze być na PW.dzięki

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

[Yanas]

3 godziny temu, AdaSch napisał:

masz jakieś fotki? nie wiem o którym miejscy piszesz. Tył rozbierałem kilka razy i nic mi się w oczy nie rzuciło.

aha, u mnie w tym roku wypadają zderzaki spoilery i takie tam, i auto idzie na lakiernicze spa (drugie już). O dziwo, jakoś się nie obawiam napraw blacharsko/lakierniczych. Trzeba po prostu mieć na uwadze, że raz na 2-3 lata trzeba będzie coś poprawiać.

Bartolini mnie wyręczył - pierwszych 7 fotek przedstawia te właśnie newralgiczne miejsca. U mnie z tej strony wyglądały podobnie, jak u niego, ale okazało się,że korozja zżarła już sporą część blach stanowiących "obudowę" kolumny mc'phersona. Z podpisu w Twoim profilu wnoszę,że Twój Forek jest jakieś 3,5-4 lata młodszy od mojego i pewnie dlatego nie masz (jeszcze) takich problemów. Albo po lifcie, czyli od MY06, poprawili zabezpieczenia antykorozyjne w tych miejscach.

[zdolny]

Wątek zaniemógł...

Może ktoś coś wie o reperaturkach nadkoli tylnych z Bolmy? Miały być już parę tygodni temu a nie ma. Nie wiem czy czekać czy jachać do byle blacharza żeby cokolwiek zrobił.

[kamin]

Witam, z mojej strony pisałem do nich tydzień temu, jedna strona miała być gotowa, czekam na maila zwrotnego kiedy będą dostępne obie to zakupię

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

[gourmet]

Potwierdzam, co tydzień za tydzień będą już w sprzedaży

[Subary]

Ktoś trafił gdzieś na elementy poszerzające błotniki ?

Terenowa opona, z dystansem aby odsunąć od amora, już się nie mieści i w ekstremalnych sytuacjach ma kontakt z blachą.

Człowiek z Hameryki wyrzeźbił taki oto patent i coś takiego chciałbym znaleźć:

http://www.subaruforester.org/vbulletin/f80/zg-fender-flares-sg-right-way-513714/

[Krzychu91]

6 godzin temu, Subary napisał:

Ktoś trafił gdzieś na elementy poszerzające błotniki ?

Terenowa opona, z dystansem aby odsunąć od amora, już się nie mieści i w ekstremalnych sytuacjach ma kontakt z blachą.

Człowiek z Hameryki wyrzeźbił taki oto patent i coś takiego chciałbym znaleźć:

http://www.subaruforester.org/vbulletin/f80/zg-fender-flares-sg-right-way-513714/

A to nie jest przypadkiem oryginalny pakiet do forka ? W skład wchodzą  dokładki zderzaka, progów, bodajże lusterka i właśnie te elementy błotnika ? @KamilP Może Ty coś powiesz bo wydaje mi się, że w tamtym pakiecie miałeś takie

[KamilP]

Wywolany do tablicy odpowiadam

Faktycznie byl pakiet Oem do Forka, ktory posiadal poszerzenia, ale inaczej wygladaly niz te z linku powyzej

Moze uda mi sie odnalezc zdjecie, ale to pozniej

[gourmet]

Już są!!!!! Tyle, że jeszcze nie ma ceny i kodu, ale jutro wraca szef, ustali i można zamawiać.

[KamilP]

Poszerzenia czy reperaturki?

[gourmet]

Może się okazać jedno albo drugie. Kwestia wykonania. Właśnie zamówiłem i wysyłają.

[Subary]

Jeśli to będą poszerzenia to aż tylu amatorów nie będzie.

Po reparaturki ustawi się kolejka.

[zdolny]

Potwierdzam. Są już reperaturki tylnych nadkoli.

Właśnie otrzymałem przesyłkę.

Pozdrawiam

[miroman]

2 godziny temu, zdolny napisał:

Potwierdzam. Są już reperaturki tylnych nadkoli.

Właśnie otrzymałem przesyłkę.

Pozdrawiam

 a jaka jest cena za szt?

[fesou]

Foto?

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka