Blacharka Forester SG

[jaro555]

@roody masz jakiegoś sprawdzonego blacharza/lakiernika w okolicach w-wy? potrzebuję z sabikiem podjechać  

[roody]

niestety nie mogę nic polecić bo tu gdzie będę robił jeszcze nic nie robiłem, a tam gdzie robiłem ostatnio było fatalnie.

Ale jak będzie ok. to dam znać. Na razie wydaja sie profesjonalni.

Edytowane 21 Sierpnia 2017 przez roody

[jaro555]

 będę obserwował

[Bartolini]

Ja na razie przekładam naprawę na przyszły rok, bo teraz czeka mnie rozrząd i konserwacja. Chętnie poczytam jak rozwiazaliscie ten temat. Będę też gadał z moim blacharzem przy okazji konserwacji.


Wysłane z mojego Nexus 5X przy użyciu Tapatalka

[dommarc]

Ja na razie przekładam naprawę na przyszły rok ...

To tak jak ja, rozrząd już zrobiony. Teraz konserwacja, a przy tej okazji zobaczy się co jeszcze tam wyjdzie.

Jak u Was wyglądają okolice wlewu paliwa ?

Wysłane z mojego XT1585 przy użyciu Tapatalka

[Bartolini]

Jak na zdjęciu wrzuconym wcześniej mam jednego, dwa pęcherze koło klapki. W środku lekko rudawo ale bez tragedii.

Wysłane z mojego Nexus 5X przy użyciu Tapatalka

[samedi]

Wlew wlewem ale zerknijcie pod plastikową osłonę rury od baku. Ja miałem już sito praktycznie więc nową rurę musiałem zamontować.

[dragon666666]

Hej. Forumowicze ja ostatnio przeszedłem kompleksowa regenerację nadkoli z tylu . Sprawdziło mi się w zasadzie wszystko co mogło z problematycznych rzeczy czyli rura wlewu paliwa, rozszczelniła mi blacha nadkola od wewnątrz ale nie od strony bagażnika a od strony nadkola. O dziwo nadkola od lakierowanej strony zdrowe, nie ma

zasnych parch  a po rozebraniu całego bagażnika, prewencyjne zabezpieczenie od środka . 

Przy okazji rozebrania całego bagażnika i plastików progów okazało się ze są miejsca techniczne zaklejone okrągłymi tasiemkami. Po ich odklejeniu jest fajny dostęp do zabezpieczenia profili zamkniętych .

Nigdy nie zabezpieczyłem profili zamkniętych wiec użyłem do ich konserwacji produktu Tectyl Ml . 

Po wtrysnieciu środka w owe otwory okazało się ze spawy punktowe rozszczelnily się i preparat uszczelnił dziurki które powstały . 

Jeslo ktoś z Was będzie chciał zabezpieczyć profile zamknięte w progach to trzeba uważać ponieważ są dwa otwory wewnętrzne. Jeden który prowadzi w głąb podłogi a drugi który prowadzi bardziej w zewnętrzna stronę progu . Łatwo te dwa otwory zidentyfikować , tylko trzeba się przyjrzeć . 

 

Niestety nie zrobiłem zdjęć po całej operacji ale wypsilalem wszystkie łączenia blach jakie tylko widziałem . 

[HiszpanskaInkwizycja]

Dziś oddałem swojego Forka do zaufanego lakiernika w celu polakierowania brzegów prawego tylnego błotnika, nie znawszy wcześniej tego wątku. Ale najpierw przyjechałem do niego z innym ogniskiem rdzy - na spojeniu pod klapką wlewu paliwa było już parę purchli. Ale wracając do błotnika...

OberLakiernik mówi do mnie: Panie, zdejmij pan w cholerę tę nieszczęsną osłonę rantu błotnika, bo pod tym zbiera się błoto, woda i piach - w komplecie recepta na rdzę. I facet miał rację - po zdjęciu ukazały się odłuszczony lakier i ogniska rdzy. Co ciekawe, nawet nie wiedziałem, ale po lewej stronie nie miałem tej osłony co najmniej od 6,5roku, czyli od kiedy kupiłem auto i nie ma tam śladu rudej! Mimo niby większej ekspozycji na warunki zewnętrzne, kamienie, itp. Wniosek - zdjąć w cholerę te osłony dopóki jest tam czysto, a jak nie - robić i nie pozwalać dalej gnić.

[KamilP]

A to jest przyklad co robi gumowa uszczelka z blotnikiem w Foresterze..

 

 

 

 

[bradek9]

A to jest przyklad co robi gumowa uszczelka z blotnikiem w Foresterze..
 
 
 
 

Sztuka kosztuje w serwisie 106pln . Obecnie ja już jej nie zakladam., z marzyłem.


Wysłane z mojego STV100-4 przy użyciu Tapatalka

Miało być z madrzalem

Wysłane z mojego STV100-4 przy użyciu Tapatalka

[gourmet]

U mnie już po robocie. Nie jest to produkt perfekcyjny, ale lepszy rydz niż nic. Niejako przy okazji Forysia przemalowano na blue mica. Od siebie dodałem wymuskanie wnętrza o wartości 800 zł (własnoręcznie produktami K2), nowe świniacze (ukłony dla @eurojanek ) jesteśmy gotowi na następne 200 kkm.

 

 

Edytowane 29 Września 2017 przez gourmet
literówka

[Bartolini]

U mnie już po robocie. Nie jest to produkt perfekcyjny, ale lepszy rydz niż nic. Niejako przy okazji Forysia przemalowano na blue mica. Od siebie dodałem wymuskanie wnętrza o wartości 800 zł (własnoręcznie produktami K2), nowe świniacze (ukłony dla@eurojanek ) jesteśmy gotowi na następne 200 kkm.
 





 

Dawałeś reparaturki czy inaczej naprawiałeś?



Wysłane z mojego Nexus 5X przy użyciu Tapatalka

[gourmet]

To są zdjęcia założonych reparaturek.

[bradek9]

Dawałeś reparaturki czy inaczej naprawiałeś?



Wysłane z mojego Nexus 5X przy użyciu Tapatalka

Blacharz kombinował sam ale już gumy nie dawałem.

Wysłane z mojego STV100-4 przy użyciu Tapatalka

[Marjano]

Hej,

 

Chciałem się poradzić, przymierzam się do zakupu forestera II 2.0X, wiem że silniki nieźle współpracują z gazem i generalnie są raczej bezproblemowe, ale boję się o rudą. Biję się z myślami czy szukać czegoś od forumowiczów i ogólnie w Polsce, czy też wybrać się za granicę, ewentualnie gruntownie sprawdzić auto od handlarza. Proszę mi powiedzieć- jeżeli chciałbym poprawić blacharkę w tym modelu, jak to mówią na zicher, to z jakim kosztem należy się liczyć? Czytam tutaj że głównie tylne nadkola, klapa bagażnika, ewentualnie progi- jak to się ma zwykle w II generacji forestera? Gdzie to naprawiać, w jaki sposób, ile to kosztuje, na jak długo wystarczy?
Dodam, że jestem z Rzeszowa.

[pavca]

17 minut temu, Marjano napisał:

ale boję się o rudą

 

Moim zdaniem "ruda" nie jest zjawiskiem obowiązkowym w Foresterze. Ja np. jestem szczęśliwym posiadaczem leśnika bez "dodatkowego pasażera" na gapę.

 

20 minut temu, Marjano napisał:

Biję się z myślami czy szukać czegoś od forumowiczów i ogólnie w Polsce, czy też wybrać się za granicę, ewentualnie gruntownie sprawdzić auto od handlarza.

 

Wszystkie opcje są dobre, pod warunkiem że gruntownie sprawdzisz pojazd którym jesteś zainteresowany. Ryzyko na wtopę z zakupem Forestera jest takie same jak z każdą inną marką czy modelem. Podstawa to sprawdzamy silnik, skrzynię, zawieszenie, a nie alusy i skórzaną kierownicę

 

[Marjano]

3 godziny temu, pavca napisał:

Wszystkie opcje są dobre, pod warunkiem że gruntownie sprawdzisz pojazd którym jesteś zainteresowany. Ryzyko na wtopę z zakupem Forestera jest takie same jak z każdą inną marką czy modelem. Podstawa to sprawdzamy silnik, skrzynię, zawieszenie, a nie alusy i skórzaną kierownicę

 

Jasna sprawa  Generalnie nie mam dochodów na utrzymanie kosztownego w eksploatacji auta, nie potrzebuję luksusów, a niezawodności i niedrogiego w eksploatacji auta (toyota corolla 97 przez 11 lat wysoko postawiła poprzeczkę). Pasuje mi coś większego niż corolla w sedanie bo mi się rodzina powiększa, mam też podjazd pod górkę kiepską drogą, na działkę gdzie planuję się budować. Szukam czegoś na lata, preferuję model szanowania pojazdu w granicach rozsądku i przywiązuję się na dłużej. Z tego tytułu zacząłem szukać jakiegoś suva 4x4 w przedziele  ~20k, myślę że forester spełni moje oczekiwania idealnie. Najbardziej interesuje mnie silnik 2.0X 158km, z tego co słyszałem dobrze współpracuje z LPG i jest raczej nieawaryjny? Pytanie do znawców na co zwracać uwagę? Jak się ma buda do i po lifcie poza oczywistymi względami wizualnymi? Ile ten silnik spali PB/LPG? Nie mam ciężkiej nogi.

[fiku]

 
Jasna sprawa  Generalnie nie mam dochodów na utrzymanie kosztownego w eksploatacji auta, nie potrzebuję luksusów, a niezawodności i niedrogiego w eksploatacji auta (toyota corolla 97 przez 11 lat wysoko postawiła poprzeczkę). Pasuje mi coś większego niż corolla w sedanie bo mi się rodzina powiększa, mam też podjazd pod górkę kiepską drogą, na działkę gdzie planuję się budować. Szukam czegoś na lata, preferuję model szanowania pojazdu w granicach rozsądku i przywiązuję się na dłużej. Z tego tytułu zacząłem szukać jakiegoś suva 4x4 w przedziele  ~20k, myślę że forester spełni moje oczekiwania idealnie. Najbardziej interesuje mnie silnik 2.0X 158km, z tego co słyszałem dobrze współpracuje z LPG i jest raczej nieawaryjny? Pytanie do znawców na co zwracać uwagę? Jak się ma buda do i po lifcie poza oczywistymi względami wizualnymi? Ile ten silnik spali PB/LPG? Nie mam ciężkiej nogi.

Spalanie lpg oscyluje w granicach 12l/100 km w trybie mieszanym.Motor 158km to DOHC dobrze znoszacy gaz, jednak posiada on regulację zaworów na tkz. szklanki - co generuje koszty np.wyciągnieciem silnika.
BTW...masz na wyciągnięcie ręki, wszystkie inforację z możliwością porównania samochodów i opini ich właścicieli.Mam tu na myśli, comiesięczne zloty SKP organizowane w każdą pierwszą sobotę miesiąca na parkingu przy Placu Papieskim właśnie w Rzeszowie.Zapraszam fiku.

Wysłane przez SM przy użyciu Tapatalka

[arturc]

Czy ktoś może polecić jakiegoś dobrego blacharza lakiernika w Warszawie? W dodatku za jakieś humanitarne pieniądze?
Też muszę zwalczyć temat nadkoli

Artur

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Piskoor]

Czy ktoś może polecić jakiegoś dobrego blacharza lakiernika w Warszawie? W dodatku za jakieś humanitarne pieniądze?
Też muszę zwalczyć temat nadkoli

Artur

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Blach Lak Car - ul. Mechaników
Robiłem tam drobiazg w Foresterze a kumpel przód Imprezy - wszystko ok. Teraz robię u nich OBK

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[Malyboss]

W dniu 10.04.2018 o 08:28, Marjano napisał:

Chciałem się poradzić, przymierzam się do zakupu forestera II 2.0X

 

W dniu 10.04.2018 o 08:28, Marjano napisał:

Dodam, że jestem z Rzeszowa.

 

W dniu 10.04.2018 o 16:29, fiku napisał:

BTW...masz na wyciągnięcie ręki, wszystkie inforację z możliwością porównania samochodów i opini ich właścicieli.

Mam tu na myśli, comiesięczne zloty SKP organizowane w każdą pierwszą sobotę miesiąca na parkingu przy Placu Papieskim właśnie w Rzeszowie.

 

Dokładnie... Spot Subaru Klub Podkarpacie - zawsze pierwsza sobota miesiąca. Przyjedź, to wszystkiego się dowiesz  

 

 

 

Edytowane 13 Kwietnia 2018 przez Malyboss

[dommarc]

Mam informacje od blacharza, w sprawie reperaturek nadkola i progu od bolmy.

Potwierdza się to, że nie są one perfekcyjne, ale blacharz po zakończonej robocie stwierdził że da się ich użyć. Najgorzej jest w reperaturce nadkola, obszar na który nakładana jest plastikowa osłona odwzorowany jest bardzo słabo. Jest spore prawdopodobieństwo, że nie dałoby się tego plastiku zamocować. Na szczęście u mnie ta część nadkola jest zdrowa, więc pozostała w oryginale. Auto teraz idzie do lakiernika i potem do konserwacji.

Przy okazji okazało się, że mam tylko jeden próg do wymiany.

Edytowane 10 Lipca 2018 przez dommarc
.

[Kotton]

W dniu 10.07.2018 o 01:45, dommarc napisał:

Najgorzej jest w reperaturce nadkola, obszar na który nakładana jest plastikowa osłona odwzorowany jest bardzo słabo.

..masz w SG plastikowe nadkola z tyłu??

Edytowane 17 Lipca 2018 przez Kotton

[dommarc]

Chciałbym, ale na razie konserwacja musi mi wystarczyć.
Ten element o którym pisałem, że może być problem z jego dopasowaniem zaznaczony owalem na zdjęciu oraz reperaturka i powiększenie tego słabo odwzorowanego miejsca.