Nowy XV II-generacji

[Knurek1111]

W dniu 19.12.2018 o 16:32, FanSub napisał:

Przepraszam,  ale nadal nie rozumiem - liczba 20 oznacza silnik 2,0

 

Silnik z rodziny / typu FB, pojemność istotnie 2l.

Edytowane 20 Grudnia 2018 przez Knurek1111

[FanSub]

W dniu 19.12.2018 o 11:30, Karas napisał:

a pamietajcie że ten 1,6 to ten sam co był w XV 1 gen na wtrysku wielopunktowym...

a podobno nowe fb20 pali mniej niz stare fb20...

Podobno tak, ale jak w 2019 dostanie filtr cząstek stałych GDF, to może być odwrotnie. Aż ciśnie się pytanie, czym skończy się to ciągłe zaostrzanie norm emisji spalin ...

[Karas]

45 minut temu, FanSub napisał:

Aż ciśnie się pytanie, czym skończy się to ciągłe zaostrzanie norm emisji spalin ...

widze 2 opcje:

1) całkowite zniknięcie niszowych marek jak Subaru z europejskiego rynku. Sprzedaż poza EU mają tak dużą że wcale tej Europy nie potrzebują.

2) fuzje koncernów gigantów z tymi niszowymi i sprzedaż niegdyś niszowych aut pod swoją marką . Całkiem nie głupio brzmi:  jeżdzę Toyotą Forester 

 

innej opcji imo nie ma

 

chyba że się EU opamięta i przestanie zaostrzac normy bo i tak jest to bez sensu skoro nie obowiązują w tak olbrzymich krajach jak Chiny itp

co z tego że my będziemy jeździć autami na baterie skoro inni i tak będą smrodzić 2x więcej

Edytowane 20 Grudnia 2018 przez Karas

[FanSub]

45 minut temu, Karas napisał:

widze 2 opcje:

1) całkowite zniknięcie niszowych marek jak Subaru z europejskiego rynku. Sprzedaż poza EU mają tak dużą że wcale tej Europy nie potrzebują.

2) fuzje koncernów gigantów z tymi niszowymi i sprzedaż niegdyś niszowych aut pod swoją marką . Całkiem nie głupio brzmi:  jeżdzę Toyotą Forester 

 

innej opcji imo nie ma

 

chyba że się EU opamięta i przestanie zaostrzac normy bo i tak jest to bez sensu skoro nie obowiązują w tak olbrzymich krajach jak Chiny itp

co z tego że my będziemy jeździć autami na baterie skoro inni i tak będą smrodzić 2x więcej

A'propos smrodzenia przez innych wielka racja. Na marginesie, jest raport amerykańskich badaczy, że podobno jest już w przyrodzie deficyt CO2,  co grozi spadkiem produkcji tlenu przez świat roślin.

[Blixten]

1 godzinę temu, Karas napisał:

chyba że się EU opamięta

na to bym nie liczył 

[Zyzol]

2 godziny temu, FanSub napisał:

Aż ciśnie się pytanie, czym skończy się to ciągłe zaostrzanie norm emisji spalin ...

Trzeba robić „zapasy” i mieć nadzieję, że nie wprowadzą zakazu poruszania się tym, co nie jest elektryczne i autonomiczne 

[aflinta]

8 godzin temu, Zyzol napisał:

Trzeba robić „zapasy” i mieć nadzieję, że nie wprowadzą zakazu poruszania się tym, co nie jest elektryczne i autonomiczne 

Zakazu nie będzie, ale pewnie pojawiają się różne "motywacje" podatkowe by taki ruch ograniczyć.

[Blixten]

Wtgf ??? Forester XT wycofany z oferty ?? 

[aflinta]

3 minuty temu, Blixten napisał:

Wtgf ??? Forester XT wycofany z oferty ?? 

Co w tym dziwnego? W USA się nie sprzedawał wystarczająco dobrze (ledwie 5 %), w EU zabiła go ekologia i zapewne podatki na zachodzie.

[Topi]

10 hours ago, aflinta said:

Co w tym dziwnego? W USA się nie sprzedawał wystarczająco dobrze (ledwie 5 %), w EU zabiła go ekologia i zapewne podatki na zachodzie.

 

Na dodatek w Europie zapewne nawet ten 2.5 silnik się nie pokaże tylko 2.0 no i "super" E-Boxer. 

[Blixten]

10 godzin temu, aflinta napisał:

w EU zabiła go ekologia

EU to nie żadna ekologia, tylko interes  - skutecznie walczą żeby sprzedać swoje kopcące diesle. 

Szkoda, bo Żona wczoraj prowadziła XV i mówiła, że chyba  mi go zabierze, a ja mogę sobie poszukać czegoś....  

 

... więc w Polsce takiego nie dostanę ? 

 

Edytowane 24 Grudnia 2018 przez Blixten

[MaMis]

 Chwila, jak to możliwe? Wycofanie z oferty  modelu z najbardziej popularnego segmentu to istne szaleństwo.

 

Zostaje ci poprzedni model choć nie wiem dlaczego oznaczony MY19??? Silnik 2.0 i upokarzające 11.8 sek do setki!!!!

[Eskulap2000]

Polecam zimowy filmik ze Subaru

 

 

Edytowane 24 Grudnia 2018 przez Eskulap2000

[GREGG]

12 godzin temu, Blixten napisał:

Wtgf ??? Forester XT wycofany z oferty ?? 

 

Chyba w jakiś zimowy sen zapadliście, to już z pół roku temu było wiadomo 

I tym razem nawet nie ma co zwalać na ekologię, skoro w USA go wycofali 

Oby pojawił się u nas nowy Forester w wersji 2,5 a że jest to wykonalne, pokazuje Mazda, zresztą Outback 2,5 też jest dostępny, więc jest jakaś nadzieja... 

[aflinta]

Godzinę temu, GREGG napisał:

Oby pojawił się u nas nowy Forester w wersji 2,5 a że jest to wykonalne, pokazuje Mazda, zresztą Outback 2,5 też jest dostępny, więc jest jakaś nadzieja... 

Tylko ta akcyza

[GREGG]

12 minut temu, aflinta napisał:

Tylko ta akcyza

 

SIP ma OBK w ofercie, Mazda też jakoś daje radę... więc coś tam da się pokombinować  No i cła na auta z Japonii zniknęły, a to było niemało bo 10% 

 

[MaMis]

Ostatnio na 1 dzień przesiadłem się do Skody Rapid 1.0 tsi. Przy tej okazji miałem chwile na refleksje nad XV. Przejechane 11 kkm w ciągu 8,5 miesiąca. Co stwierdzam? Decydowanie na tak -napędy oraz rozłożenie masy w aucie. Wg mnie rozkład masy ma ogromne znaczenie przy prowadzeniu. Jestem bardzo zadowolony z tego jak prowadzi się na śniegu i śliskiej nawierzchni. Do tego precyzyjny układ kierowniczy. Zawias również bez uwag.

Skrzynia bez zarzutów za wyjątkiem znanego szarpania na niskich obrotach. 

Jestem średnio zadowolony z wygłuszenia auta bo za te pieniądze spodziewałbym sie i oczekuje więcej. Nie jest do przyjęcia fakt ze w Rapid jest ciszej. Po prostu tak nie może być.

Co na nie? Nie mogę pogodzić się z niedostatkiem mocy który trapi mnie od samego początku. Brakuje mi ok 20 km. Maksymalny moment jest dostępny tak wysoko ze rzadko zaglądam w te rejony. 

Z żalem stwierdzam ze przywołany 1.0 tsi z Rapids jest zwinniejszy

Jeśli max na które stać Subaru to 2.0 i 150 km w Forku to moje kolejne auto nie będzie ze stajni Subaru. Szkoda be ta konstrukcja układu napędowego jest świetna. Zostaje jeszcze quatro którego nie mialem okazji używać dłużej.

 

[aflinta]

19 minut temu, MaMis napisał:

Nie jest do przyjęcia fakt ze w Rapid jest ciszej. Po prostu tak nie może być.

Czemu? Auto niższe, bardziej opływowe, bez wielkich lusterek i relingów - powinno być cichsze nawet przy tak samo marnym wygłuszeniu fabrycznym.

 

20 minut temu, MaMis napisał:

Z żalem stwierdzam ze przywołany 1.0 tsi z Rapids jest zwinniejszy

Bo Rapid jest lżejszy o 300kg. Jak go wsadzisz do auta o masie 1,5t to już tak różowo nie będzie

[Lisek]

6 godzin temu, GREGG napisał:

 

SIP ma OBK w ofercie, Mazda też jakoś daje radę... więc coś tam da się pokombinować  No i cła na auta z Japonii zniknęły, a to było niemało bo 10% 

 

Problem w tym ze w przypadku Mazda czy tez innych bezposrednich importerow jest mniej podmiotow do podzialu zyskow po drodze niz w przypadku SIP PL-CH-DE itd itp. W zwiazku z tym latwiej im dostosowac cene do warunkow na rynku. Toyota wypuszczajac pierwszego Priusa wycenila go na 25000 USD podczas gdy koszt produkcji wynosil 40000 USD.Zrobiono to swiadomo inwestujac w popularyzacje modelu wiedzac ze w przyszlosci odrobi sie straty i zacznie zarabiac.

[Karas]

3 godziny temu, MaMis napisał:

Nie mogę pogodzić się z niedostatkiem mocy który trapi mnie od samego początku. Brakuje mi ok 20 km. Maksymalny moment jest dostępny tak wysoko ze rzadko zaglądam w te rejony. 

 

3 godziny temu, MaMis napisał:

Z żalem stwierdzam ze przywołany 1.0 tsi z Rapids jest zwinniejszy

 

3 godziny temu, MaMis napisał:

Jestem średnio zadowolony z wygłuszenia auta bo za te pieniądze spodziewałbym sie i oczekuje więcej. Nie jest do przyjęcia fakt ze w Rapid jest ciszej. Po prostu tak nie może być.

Już od 2013 r  tzn I gena wałkujemy dokładnie ten sam temat  

W II gen mieli to zmienić . 

3 godziny temu, MaMis napisał:

Jeśli max na które stać Subaru to 2.0 i 150 km w Forku to moje kolejne auto nie będzie ze stajni Subaru. Szkoda be ta konstrukcja układu napędowego jest świetna. Zostaje jeszcze quatro którego nie mialem okazji używać dłużej.

Podobno z Subaru jak z Alfą tzn warto spróbować  Życie jest za krótkie żeby śmigać autami z tej samej marki. Quatro , haldexy by vag w połączeniu z tsi to na prawdę zacna konfiguracja . Jeżeli chcesz aby twoje następne auto miało dobry napęd + porządne osiągi + dobre wyciszenie + nie kosztowało fortuny to chyba na chwile obecną nie ma innej opcji. Pisze na chwile obecną bo niedługo że KIA/Hundai mają wypuscic na rynek  suvy   crossovery w wersji N  ( tucson, kona ) . Także będzie w czym wybierać . 

A Subaru zawsze możesz dać żonie /córce/ teściowej/dzieciakowi na pierwszy samochód żeby się nauczył 

albo sprzedać miłośnikowi marki - nie powinno być z tym kłopotu

[MaMis]

Mam nadzieje ze w ciągu najbliższych 2 lat Subaru pokaże w ofercie coś mocniejszego. 2.0 turbo wystarczy. Szkoda będzie rezygnować z napędu Subaru.

[Karas]

23 minuty temu, MaMis napisał:

Mam nadzieje ze w ciągu najbliższych 2 lat Subaru pokaże w ofercie coś mocniejszego. 2.0 turbo wystarczy

na pewno nie w EU. Zawsze możesz sobie ściągnąc Subaru z USA- ale imo kompletnie bez sensu bo na naszym rynku jest dużo równie dobrych aut jak nie lepszych w tych samych $$

25 minut temu, MaMis napisał:

Szkoda będzie rezygnować z napędu Subaru

napęd to nie wszystko bo co z tego że masz hiper napęd skoro wsiadasz do

 

15 godzin temu, MaMis napisał:

Z żalem stwierdzam ze przywołany 1.0 tsi z Rapids jest zwinniejszy

i masz większy fun z jazdy...

Nie mniej jednak XV to imo kawał całkiem niezłego auta - przede wszystkim bezawaryjnego i dla zupełnie innego klienta niż przytoczony to Rapid

[MaMis]

Nie ważne jaką bryłę ma XV i o ile lżejszy jest Rapid. Dla mnie to wstyd i rzecz niedopuszlalna aby auto za 60 kpln było cichsze i zwinniejszy od naszych VX które często kosztują 2x tyle. No i ta niekończąca się nuda w design VW i Skody!!! 

Jak tu żyć?

 

[aflinta]

14 minut temu, MaMis napisał:

Nie ważne jaką bryłę ma XV i o ile lżejszy jest Rapid. Dla mnie to wstyd i rzecz niedopuszlalna aby auto za 60 kpln było cichsze i zwinniejszy od naszych VX które często kosztują 2x tyle. No i ta niekończąca się nuda w design VW i Skody!!! 

Jak tu żyć?

 

Też jestem za tym by XV kosztował 60k PLN, Forester MY19 XT robiony specjalnie dla nas 70kpln a OBK 2,4DIT 80kpln. I jeszcze niech wejdzie do sprzedaży Ascent za 90kpln - i skoda będzie mogła się schować

[moominko]

2 godziny temu, aflinta napisał:

Też jestem za tym by XV kosztował 60k PLN, Forester MY19 XT robiony specjalnie dla nas 70kpln a OBK 2,4DIT 80kpln. I jeszcze niech wejdzie do sprzedaży Ascent za 90kpln - i skoda będzie mogła się schować

Co tam 60k, niech będzie za free, z darmowym serwisem a po roku zamiana na nowszy model  również w gratisie  

A poważnie widzieliście cennik nowej Mazdy 3?