Nowy XV II-generacji

[aflinta]

19 minut temu, Skodziarz napisał:

Na pewno mocą - wszędzie podawana jest wartość 150 KM, a nasze mają 156KM. To oznacza inne oprogramowanie i już wyklucza zamienność instalacji VI gen  

Inny soft w silniku i dodanie filtra nie powodują, że jest to inny silnik.... Instalacja LPG mnie nie interesuje

[Szürkebarát]

3 godziny temu, GREGG napisał:

W ostatnim Motorze była statystyka sprzedaży aut w EU w bieżacym roku za 6 miesięcy - Subaru 15.000 sztuk

Mogę w ciemno oszacować, że w Polsce do końca roku może być sprzedanych około 1500-2000 sztuk w tym może ze 150 sztuk XV. Doprawdy, kupiłem bardzo rzadki na polskich drogach pojazd i mogę, też w ciemno, zaryzykować twierdzenie że będzie jeszcze rzadszy zwłaszcza jeśli fb20 wróci do oferty.

[Michał W.]

Godzinę temu, Szürkebarát napisał:

Mogę w ciemno oszacować, że w Polsce do końca roku może być sprzedanych około 1500-2000 sztuk w tym może ze 150 sztuk XV.

W magazynie "motor" z 2 września jest statystyka sprzedaży aut w Europie w pierwszej połowie roku. I tu niespodzianka, zapewne związana z wymianą modelu Forester na pierwszym miejscu w Subaru jest właśnie ten bardzo rzadki XV ze sprzedażą 5758 szt. 

 

[GREGG]

2 godziny temu, Szürkebarát napisał:

Mogę w ciemno oszacować, że w Polsce do końca roku może być sprzedanych około 1500-2000 sztuk w tym może ze 150 sztuk XV

 

Mało prawdopodobne, przecież w tym roku w zasadzie nie mają czym handlować... A 1500 to była normalna sprzedaż przy zwykłej ofercie 

[Szürkebarát]

11 godzin temu, Michał W. napisał:

bardzo rzadki XV ze sprzedażą 5758 szt

Pisałem o sprzedaży w Polsce, nie w UE. Zanim kupiłem XV sprawdziłem jaka była sprzedaż w minionych latach, być może trafiłem na jakieś fałszywe dane ale nigdy nie przekroczyła 150 sztuk rocznie.

[aflinta]

58 minut temu, Szürkebarát napisał:

Pisałem o sprzedaży w Polsce, nie w UE. Zanim kupiłem XV sprawdziłem jaka była sprzedaż w minionych latach, być może trafiłem na jakieś fałszywe dane ale nigdy nie przekroczyła 150 sztuk rocznie.

Nie wiem skąd masz te dane. Dyrekcja podaje co jakiś czas sprzedaż z podziałem na modele w kolejnych latach i wychodzi, że sprzedaż XV tylko raz była poniżej 150 sztuk (2015r.), 2011 nie liczę bo model dopiero wchodził do sprzedaży i zwyczajnie nie zdążył się załapać na ten rok:

 

W dniu 28.02.2012 o 12:01, Dyrekcja napisał:

Najpierw kilka słów dotyczących sytuacji 2011.

Niestety warunki ( dla nas ) były mocno niekorzystne albowiem:

- katastrofa w Japonii spowodowała ograniczenie dostaw i w konsekwencji po dobrych 3 pierwszych miesiacach roku od kwietnia świadomie bardzo ograniczylismy sprzedaż ( w pewnym momencie wyglądało na to, że do końca roku nie otrzymamy żadnej produkcji !)

- dostawy po wznowieniu produkcji ( ograniczone !) dotarły do nas ... gdy kurs Euro zaczął podniebne loty ...

- znaczna część potancjalnych nabywców kupiła samochody nieco wcześniej ( odpis VAT do końca 2010 ).

 

W liczbach wyglada to następująco ( rejestracje ):

Forester - 602 szt.

Outback - 369 szt.

Legacy - 104 szt.

Impreza ( bez STI ) - 53 szt

STI - 25 szt

Trezia - 2 szt

XV - 2 szt.

 

Pozdrowienia

 

W dniu 2.04.2013 o 12:48, Dyrekcja napisał:

Dane za 2012 w Polsce:

Forester - 552

XV - 307

Legacy/OBK - 278

STI - 16

Impreza - 5

BRZ - 2

 

Diesel - 595 = 51,3%

 

Pozdrowienia

 

W dniu 13.01.2014 o 16:24, Dyrekcja napisał:

To już coś w rodzaju tradycji

 

A więc liczby:

W sumie w roku 2013 sprzedaliśmy ( baza : rejestracje zameldowane w naszym systemie ) 1436 samochodów.

W tym znalazło się :

Forestery poprzedniej generacji: 252

Forestery nowej generacji : 577

- z tego Forestery 2.0 : 118

- Forestery Diesel: 107

- Forestery Turbo : 352

Legacy/Outback : 283

XV : 280

STI : 11

BRZ : 33

 

Statystyki dostępne poprzez CEPIK różnią się bardzo niewiele od naszych.

W/G CEPIK w roku 2013 zarejestrowana w Polsce 1449 samochodów, a więc o 13 więcej.

 

Jeżeli któryś z naszych dealerów nie "przespał" dostarczenia do nas informacji o rejestracji nowego auta, to te 13 sztuk może oznaczać liczbę nowych Subaru wprowadzonych na rynek w imporcie prywatnym ( ew. przez brokerów ).

 

Pozdrowienia

 

 

W dniu 8.06.2015 o 14:14, Dyrekcja napisał:

 Wyniki rejestracji 2014 :

FORESTER 950

XV 262

LEGACY 228

STI 56

BRZ 22

IMPREZA 3

Legacy to oczywiście głównie Outback

 

Pozdrowienia

 

W dniu 25.03.2016 o 14:35, Dyrekcja napisał:

Naturalnie wyniki rejestracji są znane

Forester - 806

Outback - 401

XV -          130

Levorg -     79

STI        -    62

BRZ      -    10

 

W sumie 1488, a więc o 37 mniej, niż w 2014 roku.

Przyczyna to oczywiście niewystarczające dostawy, które towarzyszyły nam praktycznie przez cały rok.

 

2016 zapowiada się podobnie ( tzn. zdecydowanie zbyt małe wobec zapotrzebowania dostawy ).  

 

Pozdrowienia

 

W dniu 4.05.2017 o 14:49, Dyrekcja napisał:

Ilość rejestracji sumarycznie 2016 : 1487 samochodów ( = -1 wobec 2015). Sprzedaż była w znacznej mierze wynikową dostaw ...

W tym :

Forester - 724

XV - 271

Outback - 283

Levorg - 162

STI - 46

BRZ - 4

 

Pozdrowienia

 

W dniu 9.05.2018 o 12:04, Dyrekcja napisał:

Ilość samochodów zarejestrowanych w 2017 roku ( dane naszej sieci ) wygląda następująco :

Forester - 856 ( w tym 485 FXT )

XV - 406

Outback - 223

Levorg - 137

Impreza - 45

STI - 44

BRZ - 11

 

W sumie 1722

 

Jako że w ostatnich latach sprzedaż była uzależniona od dostaw traktuję ten wynik jako osobisty sukces w pertraktacjach z producentem

 

 

Pozdrowienia

 

W dniu 11.02.2019 o 14:23, Dyrekcja napisał:

W ubiegłym roku zarejestrowano w Polsce 1990 nowych Subaru.

W tej ilości było :

- 877 Foresterów ( z tego 503 XT )

- 646 XV

- 263 OBK

- 76 Imprez

- 74 Levorgi

- 47 STI

- 7 BRZ

 

Należy dodać, że naszym głównym problemem było w ubiegłym roku pozyskiwanie samochodów, nie ich sprzedaż ( problem, z którym w tym roku też będziemy się borykać ).

 

Pozdrowienia

 

 

[Szürkebarát]

Jestem pod wrażeniem błyskawicznej odpowiedzi z dokładnymi danymi. Rzeczywiście miałem jakieś zafałszowane dane albo to był ten jeden rok poniżej 150 sztuk i może ktoś kto o tym pisał sam się zasugerował i sugerował coś innym. Szkoda, że nie znałem ich wcześniej , może bardziej wytrwale szukał bym używanego a tak... mam nowego.

[Skodziarz]

18 godzin temu, aflinta napisał:

Inny soft w silniku i dodanie filtra nie powodują, że jest to inny silnik.... Instalacja LPG mnie nie interesuje

 

Oczywiście, że nie powodują  - ale z punktu widzenia kitu do LPG już tak, a w tym kontekście pisałem 

[Szürkebarát]

17 minut temu, Skodziarz napisał:

z punktu widzenia kitu do LPG

Jako, że jeździłem wiele lat na LPG i to bardzo komfortowe jeżdżenie bo nie odczuwa się praktycznie jego kosztów to i teraz gdy znowu jeżdżę na benzynie myślałem o LPG do mojego XV fb16. Oczywiście instalacja VI generacji jest skomplikowana i kosztowna ale w XV dostosowanym do LPG chyba nie to jest największym problemem. Problemem jest gdzie umieścić zbiornik z gazem?!

[Skodziarz]

Do 1,6 nie potrzeba VI gen - ten silnik ma wtrysk pośredni, więc da się sekwencję założyć  

Problem butli jest faktycznie ciężki - albo w bagażniku, czyli kolejne zmniejszenie tegoż, albo... już nigdzie - z butlą na dachu nie przejdzie przeglądu 

Jednak chciałbym tu co innego podkreślić - VI gen wcale nie jest skomplikowana, wręc ilość elementów jest mniejsza, ponieważ odpada parownik i oddielne wtryskiwacze 

[Szürkebarát]

3 minuty temu, Skodziarz napisał:

VI gen wcale nie jest skomplikowana, wręcz ilość elementów jest mniejsza, ponieważ odpada parownik i oddzielne wtryskiwacze 

Według mnie jest skomplikowana w sensie technologii, nie w sensie ilości elementów. Za parownikiem w instalacji tęsknił nie będę, tym bardziej że wtrysk LPG w fazie ciekłej powinien spowodować jakiś przyrost mocy w trochę jednak słabym do XV fb16.

 

8 minut temu, Skodziarz napisał:

Problem butli jest faktycznie ciężki - albo w bagażniku, czyli kolejne zmniejszenie tegoż, albo... już nigdzie

A zagłębienie w bagażniku, na te różne graty w niebieskich opakowaniach, nie nadaje się, za małe?

 

Podsumowując - i tak temat może zacząć mnie interesować po skończeniu się gwarancji czyli za jakieś 2 lata.

[Skodziarz]

52 minuty temu, Szürkebarát napisał:

tym bardziej że wtrysk LPG w fazie ciekłej powinien spowodować jakiś przyrost mocy

Który zostanie zrównoważony wzrostem masy przez te wszystkie klamoty - na cuda bym nie liczył  

 

53 minuty temu, Szürkebarát napisał:

A zagłębienie w bagażniku, na te różne graty w niebieskich opakowaniach, nie nadaje się, za małe?

Butla 20l by się zmieściła może - tylko czy pakowanie takiej ma sens?  

[Szürkebarát]

7 minut temu, Skodziarz napisał:

Godzinę temu, Szürkebarát napisał:

tym bardziej że wtrysk LPG w fazie ciekłej powinien spowodować jakiś przyrost mocy

Który zostanie zrównoważony wzrostem masy przez te wszystkie klamoty - na cuda bym nie liczył  

Bez przesady, w instalacji zbiornik na gaz waży pewnie z 90% całej instalacji. W zależności od wielkości, toroidalny waży 20-30 kg. Zbiornik pełen benzyny też waży swoje a jeszcze nie zauważyłem żeby po zatankowaniu do pełna mój XV osłabł

 

18 minut temu, Skodziarz napisał:

Godzinę temu, Szürkebarát napisał:

A zagłębienie w bagażniku, na te różne graty w niebieskich opakowaniach, nie nadaje się, za małe?

Butla 20l by się zmieściła może - tylko czy pakowanie takiej ma sens?  

Szybko dostał bym szału gdybym musiał codziennie albo nawet co drugi dzień, z takim zbiornikiem, zajeżdżać na stacje benzynową po gaz. Stracony czas zjadł by zyski z jeżdżenia na LPG.

[Karas]

Zaleta instalacji Cieklej jest mozliwosc jazdy tylko na gazie bez dotrysku Pb i bez rozruchu na Pb. Niestety swoje kosztuje i osobiscie majac auto z wtryskiem wielopunktowym szedlbym w tradycyjna instalacje ze wzgledu na jej cene i fakt ze jest to sprawdzone rozwiazanie. Podstawa jest dobry zaklad ktory iles tam tych instalacji do danej marki zalozyl i zestroil. Bo 99% problemow z lpg wynika z winy doboru niewlasciwych komponentow do silnika i zlego zestrojenia.  

[Szürkebarát]

Wrócę do tematu za dwa lata pewnie będzie coś nowego w temacie a może i nowy XV?

[Michał W.]

20 minut temu, Szürkebarát napisał:

Wrócę do tematu za dwa lata pewnie będzie coś nowego w temacie a może i nowy XV?

Nowy na pewno nie ale lift jak najbardziej. 

[bmbm]

 

W sumie jestem ciekawy co tam Maciej powie.

[GREGG]

12 minut temu, bmbm napisał:

W sumie jestem ciekawy co tam Maciej powie.

 

"powie" to za dużo powiedziane w tym wypadku 

[Skodziarz]

2 godziny temu, bmbm napisał:

W sumie jestem ciekawy co tam Maciej powie.

 

Powie to, za co SIP zapłacił  

[Zyzol]

8 godzin temu, bmbm napisał:

W sumie jestem ciekawy co tam Maciej powie.

W sumie dotrwałem do końca  Wszystko jest takie wstrząsające i szokujące, że właściwie nie wiadomo, co jest co  Cały materiał można byłoby skrócić do 5 min. konkretów

[keyman]

W sumie dotrwałem do końca  Wszystko jest takie wstrząsające i szokujące, że właściwie nie wiadomo, co jest co  Cały materiał można byłoby skrócić do 5 min. konkretów

Właśnie zobaczyłem że tego jest 40min! Na trzeźwo tfu tj. bez mocnej kawy nawet nie próbuje zaczynać

[Vagabond]

Panowie na YT można ustawić 2 x przyśpieszenie odtwarzanego filmu, które w przypadku Pana Macieja się sprawdza  więc jest 20 min 

[Puchacz]

Przyjemnie się słucha, zaskoczyła mnie cena nowego, bo ponoć to jedynie 8 do 10% więcej od ceny obecnego XV.

Jakie wrażenia z jazdy i użytkowania mają właściciele wersji z silnikiem 1.6 ? 

[keyman]

Przyjemnie się słucha, zaskoczyła mnie cena nowego, bo ponoć to jedynie 8 do 10% więcej od ceny obecnego XV.
Jakie wrażenia z jazdy i użytkowania mają właściciele wersji z silnikiem 1.6 ? 

10% w stosunku do wersji 2.0, a ta była droższa od 1.6 o jakies 15tys..

[Zyzol]

1 godzinę temu, Puchacz napisał:

Przyjemnie się słucha, zaskoczyła mnie cena nowego, bo ponoć to jedynie 8 do 10% więcej od ceny obecnego XV.

Jakie wrażenia z jazdy i użytkowania mają właściciele wersji z silnikiem 1.6 ? 

Szczególnie przyjemny jest fragment o silniku  Tyle części dopracowali, zmniejszyli tarcie, że zrobił się cichy  

XV 2.0 kosztował od 26 500 do 30 500€ (plus lakier) w zależności od wersji

 

O 1.6 było już napisane bardzo wiele