OBK 05 drgania .

[leonard17]

Problem polega na drganiach (wibracjach) szczególnie odczuwalnych pod pedałem gazu oraz pod tyłkiem na siedzeniu. Drgania występują od momentu ruszania z miejsca (i są największe tak do 80 km/h) przy przyśpieszaniu na obciążonym silniku. Dodam że na postoju kiedy auto chodzi na wolnych obrotach delikatnie autem buja na boki (czuję to w fotelu).

Podejrzewam:

-poduszka silnika lub skrzyni

-przeguby, półosie

-wał

 

Dodam że silnik pracuje na wolnych obrotach dość stabilnie , dziwi mnie jednak że obroty wolne pracują w zakresie 400/min, w innych autach wolne obroty to ok. 800, czy w OBK 400 to norma czy za niskie?

 

Proszę o wskazówki, sugestie, może ktoś z kolegów miał podobny problem.

[MikeZorro]

400 to nie jest norma...

Jeśli się nie mylę to 650 obr/min powinno być.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Edytowane 7 Stycznia 2017 przez MikeZorro

[leonard17]

Wizyta na kanale i okazało się że w poduszce pod skrzynią czegoś brakuje na trzpieniu który mocuje się do poniższej blachy/wspornika co powoduje luz ok 1cm, myślę ze to ten problem powoduje drgania bo tuż obok jest wał .

Problem w tym że sama poducha chyba nie ma tego trzpienia gwintowanego który idzie w dół i mocowany jest na nakrętkę od spodu do takiego wspornika. Dziura w tym wsporniku ma jakieś 14-18mm a trzpień gwintowany M10 i wydaje mi się że brakuje tam jakiejś gumy na tym pręcie gwintowanym która wypadła??? To własnie ten luz śruba-otwór. Chyba czeka mnie wizyta w ASO bo samą poduszkę można kupić natomiast nie wiem jak to wygląda z tym trzpieniem.

[leonard17]

Dziś odbyłem wizytę w ASO w Poznaniu. Panowie stwierdzili że wszystkie poduchy są ok. Stwierdzili też że na 90 procent za drgania/wibracje karoserii podczas jazdy odpowiedzialne są zużyte tuleje wahacza przedniego (te mniejsze przednie) wszystkie pozostałe są w porządku. Kilka dni wcześniej byłem na stacji diagnostycznej i wraz z diagnostą sprawdzaliśmy te tuleje i diagnosta nie stwierdził najmniejszych luzów na tych tulejach. Dla pewności pojechałem jeszcze raz do innego warsztatu gdzie mechanik zbadał stan tych samych tulei i także nie stwierdził niedomagań. Panowie w ASO są innego zdania, niestety nie mieli na miejscu tych części i nie udało się ich wymienić. W przyszłym tygodniu je wymienię i zobaczymy czy drgania ustąpią, osobiście nie chce mi się wierzyć ale komu tu zaufać jak nie specjalistom z ASO. Będę na bieżąco pisał o wynikach mojej walki z wibracjami, jeżeli ktoś miał problem z podobnym zjawiskiem proszę o pomoc.

Wizyta na kanale i okazało się że w poduszce pod skrzynią czegoś brakuje na trzpieniu który mocuje się do poniższej blachy/wspornika co powoduje luz ok 1cm, myślę ze to ten problem powoduje drgania bo tuż obok jest wał .

Problem w tym że sama poducha chyba nie ma tego trzpienia gwintowanego który idzie w dół i mocowany jest na nakrętkę od spodu do takiego wspornika. Dziura w tym wsporniku ma jakieś 14-18mm a trzpień gwintowany M10 i wydaje mi się że brakuje tam jakiejś gumy na tym pręcie gwintowanym która wypadła??? To własnie ten luz śruba-otwór. Chyba czeka mnie wizyta w ASO bo samą poduszkę można kupić natomiast nie wiem jak to wygląda z tym trzpieniem.

Na podstawie schematu który posiadam i na podstawie oględzin przez pracownika ASO nie ma brakujących części w miejscu poducha skrzyni-mocowanie, jest jednak luz który mnie nadal niepokoi, panowie w serwisie powiedzieli że tak musi być, spróbuję w warsztacie podłożyć tam jakąś gumę i skręcić to do kupy aby nie było luzu i wtedy przeprowadzę jazdę próbną po czym poinformuję o wyniku eksperymentu.

[MikeZorro]

Jak się poczyta amerykańskie fora, to za tego typu wibracje w większości przypadków odpowiadają półosie/ przeguby wewnętrzne. Ale niech się wypowiedzą fachowcy;)

[leonard17]

Jak się poczyta amerykańskie fora, to za tego typu wibracje w większości przypadków odpowiadają półosie/ przeguby wewnętrzne. Ale niech się wypowiedzą fachowcy;)

Tak masz rację , najczęściej tak jest. Problem w tym że wszystko zaczyna się już na postoju na wolnych obrotach , czuję w siedzeniu jak buja fotelem lewo-prawo, potem ruszanie z miejsca i dochodzi drganie pod pedałem gazu , kolega jest pewny że wychodzi to z silnika lub skrzyni, jak położę rękę na silniku to też czuję takie dziwne drgania, takie objawy zużytej dwumasy ale w tym silniku raczej nie występuje bo to sprzęgło hydrokinetyczne.

 

Na gwint od poduchy skrzyni założyłem taką podkładkę gumową i wyeliminowałem luz po czym drgania prawie całkowicie ustąpiły.

Edytowane 17 Stycznia 2017 przez leonard17