Rajdowe dyskusje - sezon 2017

[Tutek]

No i zaczęło się wysyłanie Ogiera na emeryturę  Skoro reszta składów jest w 95% ustalona to czekam na klipy z przedsezonowych testów i dyskusję kto ma mega furę, a komu przez zimę wyszedł strucel lepiony szpachlą 
 

[Paweł_P]

16 godzin temu, Adi napisał:

I skończyć z czymś, co jest treścią jego życia, w czym jest najlepszy i co daje mu wiele satysfakcji?... odważna teza.

To wg mnie nie Rosberg, który jak już coś osiągnął, to od razu uciekł, tylko prawdziwy pasjonat, tak jak jego koledzy w tym sporcie.

 

Też tak myślę, równie dobrze LOEB tez mógłby odejść po 2-3 tytułach a nie bawić się w 9 i jeszcze np. w bicie rekordów Pikes Peak
Mimo, że nie przepadam za Ogierem to fajnie jakby został i pracował w innym teamie.

[Dehnel]

Powitał,

ja z zupełnie innej beczki.

Zakładając ten temat 3.01.2017 nawet nie przypuszczałem. Nie przypuszczałem, gdyż nie bywam tu i mnie trochę Chojnik pamięć o was przywrócił. 

Nie przypuszczałem, że napiszę, że kolejny z forum, z pojezdzawek przejdzie poziom wyżej. 

Wpadliśmy ze szwagrem na szatański pomysł. Pomysły, wymyślane po pijaku są najlepsze. Po RaceDayu na Ułężu wygraliśmy pucharek w konkursie elegancji na Forza Italia. Dostaliśmy flaszkę brandy, podczas której wymyślony został plan : HRSMP. 

Ostatnio wyszliśmy na dach, jakieś 6 pięter nad ziemią...bo była drabinka obok okna. Teraz mając z garażu klatkowóz kupiliśmy małe pierdółki- fotele, pasy, kaski, szmaty, hamulce, opony, felgi, , pampersy, interkom i kolejną flaszkę. Potem zgłosiliśmy się na ostatnią eliminację HRSMP, rajd grodzki. 

Skoro piszę, znaczy ze przeżyliśmy. Nasza maszyna też. Zapomniałem o bohaterze niedzieli. Fiat 850 Sport Coupe. 903 albo 849ccm, nawet nie wiem, zawias Koni, zbudowany zgodnie ze specyfikcją z 1968r, z aktualną klatką i homologowaną resztą. 

Jako ze ja czasem pomacham fajerą, zostałem kierowcą. Mimo ze ostatniego KJSa jechałem w 2005, a mój pilot nigdy na bojowo nie miał przyjemności, dojechaliśmy bez spóźnienia, nie byliśmy ostatni, niektórzy desperaci nam machali. 

 

Fantastyczna przygoda. 

Jechałem jako ostatni w stawce, pierwsza pętla po mokrym i nawet czystym, druga po brudniejszym ale wilgotnym, trzecia po błocie pod wodą- asfalt zwinęli. 

Samochód  nietknięty, my zadowoleni, szczerze polecam zbudowanie jakiegoś starego sztrucla (Patrz: Harvesterowa Impreza, czy padaczka Rowińskiego). Dowolnego sztrucla, serio...skoro za 20k można mieć 140 koni w RWD...i dla dobrej zabawy w randze mistrzostw Polski można poupalać na legalu i nawet jakiś flakon wyrwać.  Dla zabawy i pozytywnego zmęczenia. 

[chojny]

Tjaaaa a na Rzeszowiaku i Dolnośląskim byłeś przypadkiem, przejazdem i tak sobie 

 

Gratuluję odwagi, fantazji i decyzji. Trzymam kciuki aby wam zapału starczyło i przygoda z rajdami Historycznymi się rozkręciła  

 

Przyszły rok zapowiada się "tłuściutko"... 

 

 

6 godzin temu, Dehnel napisał:

Dowolnego sztrucla, serio...skoro za 20k można mieć 140 koni w RWD...

 

 

Niby tak ale zdecydowanie nie 

[Adi]

Szybkie pytanie: do historyków jaką licencję trzeba mieć?

[chojny]

Do pokazu udokumentowane doświadczenie, do startów w tym roku RN, w przyszłym R ale czekamy jeszcze na ostateczny regulamin. 

 

 

 

VW wraca do rajdów z nowym Polo 

 

 

 

http://rajdy.autoklub.pl/news/powrot-volkswagena,80624

 

 

 

 

 

[Dehnel]

@Adi,

moje doświadczenie nie zostało udokumentowane, a pojechałem. 

Wiec pokaz to pokaz. 

@chojny, eRke będzie trzeba mieć, czyli z RN będę dalej jechał pokaz? Projektu regulaminu chyba nie dostałem...

[chojny]

4 minuty temu, Dehnel napisał:

eRke będzie trzeba mieć, czyli z RN będę dalej jechał pokaz? Projektu regulaminu chyba nie dostałem...

 

Nie wszystkie rajdy będzie można z RN.  

 

 

5 minut temu, Dehnel napisał:

moje doświadczenie nie zostało udokumentowane, a pojechałem. 

 

 

Skandal, będzie trzeba oprotestować  

[Dehnel]

Godzinę temu, chojny napisał:

11 godzin temu, Dehnel napisał:

Dowolnego sztrucla, serio...skoro za 20k można mieć 140 koni w RWD...

 

 

Niby tak ale zdecydowanie nie 

 

Dla mnie dowolny sztrucel to na przykład Nysa sunny z sr20 pod maską, za 20k spokojnie można takiego spłodzić, Ładziane też(ale jak piszesz NIE)

Ja jeszcze myślę o czeszcze, ale z linii 105/120 i tez w tej kasie da się zamknąć.

moje motto z Almery jest wciąż aktualne- ‚kąsać mocniejszych’. Od następnego rajdu wprowadzam je w życie w 100%

Teraz, chojny napisał:

Nie wszystkie rajdy będzie można z RN.

 

Podejrzewam, że mój Święty Graal czyli Świdnicki, znaczy Elmot będzie właśnie tym rajdem...niedługo się dowiemy...

[chojny]

19 minut temu, Dehnel napisał:

 

Dla mnie dowolny sztrucel to na przykład Nysa sunny z sr20 pod maską, za 20k spokojnie można takiego spłodzić, Ładziane też(ale jak piszesz NIE)

Ja jeszcze myślę o czeszcze, ale z linii 105/120 i tez w tej kasie da się zamknąć.

moje motto z Almery jest wciąż aktualne- ‚kąsać mocniejszych’. Od następnego rajdu wprowadzam je w życie w 100%

 

20k minus koszt wyposażenia bezpieczeństwa*, minus zakup strucla, minus komplet opon, minus... i nie wiem czy jest jeszcze od czego odejmować, mam nadzieję że zostało na szczotkę drucianą do zdrapywanie rdzy z zakupionego bolidu   

 

* bez wyposażenia osobistego, tylko to co związane z autem, sam wiesz jak jest bo przerabiałeś to ostatnio  Ile zostaje z tego 20k? 

 

 

Po pierwszym pokazie myślałem podobnie jak Ty. Po dwóch latach myślę już racjonalnie 

 

 

19 minut temu, Dehnel napisał:

moje motto z Almery jest wciąż aktualne- ‚kąsać mocniejszych’. Od następnego rajdu wprowadzam je w życie w 100%

 

Kilku kolegów już nie ma czym jeździć, więc jeden start w pokazie i od razu rywalizacja to nie jest dobre Kung-fu ale rób jak tam uważasz. 

 

 

19 minut temu, Dehnel napisał:

Dla mnie dowolny sztrucel to na przykład Nysa sunny z sr20 pod maską,

 

Jaki ma numer homologacji?  

[Dehnel]

Moje ostatnie zakupy:

fotele 1700

pasy 800

mocowania 120

hebel 80

bielizna 1200

kombinezony 1100

kaski 1000

gaśnice 200

(na przyszły sezon dwa Hansy)

czyli 6k na razie. 

 

Za 14* da się albo kupić sklatkowańca, albo sklatkować budę i dojść do stejdżu 0 czyli do gotowości do startu

 

* nie dotyczy Subaru i innych mocnych czterołapów

[chojny]

Widzę że wersje się różnią i to mocno pomiędzy tym co mi mówiłeś a tym co tu piszesz.

 

A co do reszty to nie ma o czym dalej gadać, nie podcinam nikomu skrzydeł i życzę powodzenia 

 

 

[Dehnel]

No dobra, z tymi 20k pojechałem...za blisko. Trzeba znacznie więcej. 

jeśki chodzi o wersję, to faktycznie fiat pochłonął w miesiąc 14k, ale to są minusy pięćdziesięciolatka. 

[peter000]

12 godzin temu, Dehnel napisał:

 

Dla mnie dowolny sztrucel to na przykład Nysa sunny z sr20 pod maską

 

Fajne autko, polecam 

[chojny]

17 godzin temu, Dehnel napisał:

No dobra, z tymi 20k pojechałem...za blisko. Trzeba znacznie więcej. 

jeśki chodzi o wersję, to faktycznie fiat pochłonął w miesiąc 14k, ale to są minusy pięćdziesięciolatka. 

 

Każdej rajdówki... a 6k to żaden wkład wsamochód... zapewniam. 

 

I tak BTW 

 

 

 

 

 

 

Myślicie że wróci?

 

 

 

[elmo]

Godzinę temu, chojny napisał:

Myślicie że wróci?

Jakiś Seb musi być w WRC. Jak Ogier strzeli focha, to Loeb będzie jeździł 

[Kukson]

Myślę że Loeb jest taką opcją jak nie wypali z Ogierem. Polityka transferowa Citroena jest bardzo dziwna i ryzykowna bo jak nie wypali z Sebami i do tego oddali Mikkelsena to może być kolejny sezon bez rewelacji.

[Tutek]

Myślę, że Loeb jest na tyle roztropny, że nie będzie się rozmieniał na drobne. Jeśli wystartuje i okaże się, że odstaje od czołówki (czy ze względu na wiek, czy sprzęt, czy cokolwiek innego) to ogłosi, że to okazjonalny występ, albo, że z sentymentu zaliczy 2-3 rajdy jak w 2013 roku. Chociaż ciekawie by było (i bardzo chciałbym to zobaczyć), gdyby w wieku 44 lat, praktycznie z marszu walczył o dziesiąty dzbanek. 
 

Wydaje mi się, że jeśli już to bardziej na jego powrót naciska Citroen. Oddali Mikkelsena za bezcen, jak z Ogierem nie wypali to na klęczkach będą prosić Loeba. Pytanie co zrobią jak im Loeb odmówi? Poproszą o pomoc Sainza? Polityka kadrowa Mattona delikatnie mówiąc daleka jest od ideału, a pomysł o odkurzeniu Loeba to w mojej opinii czysta desperacja. 

[Bosman]

Tyle, że Loeb ostatnio dość wyraźnie powiedział, że nie bierze pod uwag nawet "kilku" rajdów, tylko raczej 1-2.

Ale może im chociaż pomoże w poprawieniu auta.

Jak Mikkelsen przeszedł do Hyundaia, to między wierszami można było wyraźnie wyczytać, że Hultaj to znacznie przyjemniejsze auto w prowadzeniu niż C3.

Loeb mówi wprost, że auto jest szybkie ale trudne.

[Kukson]

No to Ogier zostanie w M Sport albo emerytura. Citroen ma świetną politykę w sprawie kierowców.

[Tutek]

Albo samochód, którym żaden kierowca nie chce jeździć. 

[turdziGT]

No to jedziemy rajd który równie dobrze mógł by się nie odbyć........

[Adi]

Andreas prze Krisem po 2 oesach.

Fajny onboard Meeka 

 

[turdziGT]

Andreas wypracował zdrowe prowadzenie.Fajnie by było jak by utrzymał do mety.

[Bosman]

To fakt, Andreasowi się należy :-)

Zaskakuje słabe tempo Fordów, szczególnie Tanaka, który przecież walczy o vice mistrza.