Rajdowe dyskusje - sezon 2017

[matros1]

W dniu 29.10.2017 o 21:31, Tutek napisał:

W tym sezonie wsiadł do Fiesty, która moim zdaniem odstawała od Hyundaia

 

13 godzin temu, Bosman napisał:

patrząc na tabelę mistrzostw, gdzie w pierwszej piątce są 3 Fiesty (Evans już na piątym!) można się zacząć zastanawiać czy mimo mniejszego budżetu to jednak Fiesta nie jest najlepszym/najszybszym/najbardziej niezawodnym/najłatwiejszym autem WRC w 2017 roku

 

Zgadzam się z Bosmanem. Fiesty były na podium każdego rajdu w tym roku. Do tego M-Sport jest jedynym teamem, którego wszyscy trzej kierowcy zajęli na podium pierwsze miejsce przynajmniej raz. 

Jak dla mnie to jest raczej obrazek teamu z najlepszym samochodem i topowymi kierowcami. 

 

[Premo]

Jako ciekawostkę powiem, że zanim poleciał ostatni oes, to próby na mecie już trwały i testując nagłośnienie puścili nasz hymn... Aż tak wierzyli w Pieniążka czy z tęsknoty za Robertem.... nie wiem  

[marcin_kielce]

http://rajdy.autoklub.pl/news/wilson-pisal-do-latvali,80476

 

oj Jari Jari 

[Bosman]

Jako kolejną ciekawostkę warto wspomnieć, że ostatni raz kierowca jeżdżący Fordem został mistrzem świata w 1981 roku...

Piękny sukces MSportu.

[Tutek]

49 minut temu, marcin_kielce napisał:

http://rajdy.autoklub.pl/news/wilson-pisal-do-latvali,80476

 

oj Jari Jari 

Hahaha, serio? Czy ktoś jeszcze traktuje poważnie opowieści JML?

[elmo]

A do mnie dzwonił Ogier i pytał, jak ustawiałem auto na ten rajd w Colinie 

[chojny]

3 godziny temu, elmo napisał:

A do mnie dzwonił Ogier i pytał, jak ustawiałem auto na ten rajd w Colinie 

 

A nie na jakich bateriach jeździsz? 

 

3 godziny temu, Tutek napisał:

Hahaha, serio? Czy ktoś jeszcze traktuje poważnie opowieści JML?

 

 

Ciekawe jak było... 

[Bosman]

Z palca by sobie tego JML nie wyssał raczej, ale nieelegancko że opowiada dziennikarzom...

 

[Kukson]

Może Malcolm wysłał jakiegoś smsa w formie żartu, a ten do dziennikarzy leci prawie jak Massa

[Tutek]

Jakkolwiek Wilsonowi nie zależałoby na przyklepaniu tytułów na własnym podwórku, po prostu nie chce mi się wierzyć, że prosiłby kogokolwiek spoza własnego zespołu o zwolnienie i przepuszczenie Ogiera i Tanaka. To po prostu nie ta liga i Malcolmowi takie zachowanie po prostu nie przystoi. Team orders co innego, ale tych też raczej nie było. 

 

Ale nawet dla dobra dyskusji załóżmy, że Malcolm wysłał błagalnego sms-a. Każdy zawodnik, a przede wszystkim człowiek na poziomie odpisałby grzecznie, że nie ma bata i sprawa zostałaby między nadawcą i odbiorcą sms-a, nikim więcej. 

 

Jaki cel ma Latvala opowiadając takie historie na forum? Wbicie szpili Wilsonowi? Zdeprecjonowanie osiągnięć Ogiera i Tanaka? Podminowanie atmosfery w zespole pokazując, że sam Malcolm nie wierzy w swoich zawodników prosząc innych żeby ich przepuścili? Chce pokazać jaki jest fajny? Czy może po raz kolejny nie zadziałało mu połączenie mózgu z językiem? Czy naprawdę nikt z działu PR takiego koncernu jak Toyota nie zwrócił uwagi, że on takimi wypowiedziami uderza też w swojego pracodawcę? 

 

JML powinien zdawać sobie sprawę, że nawet jeśli to prawda to takim gadaniem pali za sobą kolejne mosty. Opowieści o VW, teraz o sms-ach od Malcolma. Jeszcze parę wywiadów i okaże się, że nikt nie będzie chciał z nim pracować, nawet jeśli będzie za sobą wnosił fińskie miliony Jouhkiego. 

Jari konsekwentnie dorzuca kolejne kamyczki do swojego ogródka. Zawsze kiedy wydaje mi się, że nic bardziej żenującego nie może powiedzieć, on podnosi poprzeczkę. 

[Bosman]

Słusznie prawisz.

Ale co do team orders w MSporcie w ostatnim rajdzie to akurat takowe były.

Tanak ostanie metry power stage przejechał w tempie spacerowym, żeby jadącemu po nim Ogierowi było łatwiej o 1 pkt z power stage (potrzebny by zapewnić sobie mistrza już w GB).

Finalnie to okazało się niepotrzebne (Ogier zdobył 2 pkt).

Niemniej Ott być może w ten sposób przegrał wicemistrzostwo świata, w Australii się okaże...

[turdziGT]

1 godzinę temu, Tutek napisał:

Jakkolwiek Wilsonowi nie zależałoby na przyklepaniu tytułów na własnym podwórku, po prostu nie chce mi się wierzyć, że prosiłby kogokolwiek spoza własnego zespołu o zwolnienie i przepuszczenie Ogiera i Tanaka. To po prostu nie ta liga i Malcolmowi takie zachowanie po prostu nie przystoi. Team orders co innego, ale tych też raczej nie było. 

 

Przeciez były.Tanak sie przeciez prawie zatrzymał na PS zeby sie upewnić ze nie bedzie przed Ogierem.

[Tutek]

Nie oglądałem PS, dzięki za info. 

[Kukson]

Evans w przyszłym sezonie będzie dalej jeździł Fiestą ale już w barwach M-Sport.

[turdziGT]

Do pprzewidzenia.To oficjalne info ?

[matros1]

http://rajdy.autoklub.pl/news/ogier-chce-5-milionow,80507

 

Czyżby Seby nikt inny nie chciał? 

[Kukson]

Godzinę temu, turdziGT napisał:

Do pprzewidzenia.To oficjalne info ?

http://rajdy.autoklub.pl/news/evans-w-m-sporcie-i-z-michelinem,80490

Nie jest to oficjalne info ale raczej Malcolm dużego pola manewru nie ma i raczej niebawem potwierdzi.

 

Jeżeli Ogier nie przejdzie do Citroena to po oddaniu Mikkelsena mogą być największymi przegranymi i 2018 będzie z pojedynczymi "sukcesami" Meeke.

[elmo]

Ogier rozważa pożegnanie z WRC:

https://blackflag.jalopnik.com/unstoppable-rally-force-sebastien-ogier-is-thinking-abo-1820077036

[Tutek]

Przed tym sezonem też o tym myślał, moim zdanie to tylko kolejny argument w negocjacjach z M-Sportem/Citroenem. 

[Bosman]

Citroen jest zapewne gotów wyłożyć naprawdę konkretną sumę na Ogiera, żeby zmyć tegoroczną porażkę, co Ogier raczej gwarantuje, a Kris niestety niekoniecznie.

 

Z drugiej strony można rozumieć wahania Ogiera.

Zdobył już tyle, że długo nikt z obecnie jeżdżących się z nim nie zrówna.

A jeśli chciałby pobić jakiś rekord, to musiałby wygrać jeszcze kolejnych 5 tytułów, skoro Loeb zdobył 9.

Dość męcząca wizja  :-)

No i mniej realna w bardziej konkurencyjnych mistrzostwach niż w czasach Loeba.

[turdziGT]

A mnie się wydaje że Citroen jest ninieaktualny.

Z drugiej strony zawsze lepiej zakończy  karierę będąc na topie i wcale by mnie to nie zdziwiło.

[matros1]

Moim zdaniem Ogier nie musi już niczego Loebowi udowadniać. Wpisał się do historii rajdów zdobywając tytuły mistrza w dwóch różnych zespołach/samochodach. Moim zdaniem jest to warte tyle samo co 9 tytułów Loeba w Citroenie.

Poza tym moim zdaniem nie ma szans wyrównania/przebicia rekordu ilości tytułów gdyby próbował, ale też nie ma takiej potrzeby.

Jedyna rzecz którą mógłby przebić wszystkich to zdobycie tytułu w kolejnym zespole w nowym samochodzie.

Jeżeli na to nie ma szans (a jakoś nie słychać żeby Citroen strasznie się o niego starał) to równie dobrze może sobie na spokojnie odejść na emeryturę będąc na topie.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[szubaru]

W dniu 2.11.2017 o 18:33, Bosman napisał:

Dość męcząca wizja  :-)

 

hahaha, dobre

 

[turdziGT]

2 godziny temu, matros1 napisał:

Moim zdaniem Ogier nie musi już niczego Loebowi udowadniać. Wpisał się do historii rajdów zdobywając tytuły mistrza w dwóch różnych zespołach/samochodach. Moim zdaniem jest to warte tyle samo co 9 tytułów Loeba w Citroenie.

Poza tym moim zdaniem nie ma szans wyrównania/przebicia rekordu ilości tytułów gdyby próbował, ale też nie ma takiej potrzeby.

Jedyna rzecz którą mógłby przebić wszystkich to zdobycie tytułu w kolejnym zespole w nowym samochodzie.

Jeżeli na to nie ma szans (a jakoś nie słychać żeby Citroen strasznie się o niego starał) to równie dobrze może sobie na spokojnie odejść na emeryturę będąc na topie.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

Calkowicie sie z tym zgadzam dlatego tez forby moment zeby powiedziec stop.

[Adi]

7 minut temu, turdziGT napisał:

Calkowicie sie z tym zgadzam dlatego tez forby moment zeby powiedziec stop.

I skończyć z czymś, co jest treścią jego życia, w czym jest najlepszy i co daje mu wiele satysfakcji?... odważna teza.

To wg mnie nie Rosberg, który jak już coś osiągnął, to od razu uciekł, tylko prawdziwy pasjonat, tak jak jego koledzy w tym sporcie.