Rajdowe dyskusje - sezon 2017

[lukasz111222]

96 zgłoszeń na Rzeszowski 

Grubo

 

http://www.rajd.rzeszow.pl/wp-content/uploads/2017/07/E_R_C_RSMP_lista_zgloszen_25-07-2017_16_38_24.pdf

[4mamut]

Dnia 21.07.2017 o 13:22, WRC fan napisał:

Takie gadanie o honorze jest raczej bez sensu. Goście zmienili robotę jak w każdej innej branży, Toyota zapłaciła lepiej to sie przenieśli. Ludzie mieszają się między zespołami od dawien dawna i nikt nie robi z tego problemu.

Jakoś nikt nie darł szat, że Hyundai budując pierwsze i20 WRC kupił na wzór Fiestę WRC. A z VW odeszło stosunkowo mało ludzi, bo podobno zgodnie z prawem niemieckim musieli zapewnić pracownikom albo sowite odprawy, albo miejsca pracy na innym stanowisku.

 

Ponad 10 lat temu koleś z grupy zdaje się odpowiadającej za dobór mieszanek chciał przejść dla kasy z Michelina do Bridgestone. Bridgestone go wydał, a Michelin wytoczył mu proces.

Na pewnym etapie jak inżynieria w motorsport, przemysł zbrojeniowy itd  różnego rodzaju przejścia są bardzo obwarowane zakazami pracy w konkukrencji. 

Know How jest w niektórych aspektach bezcenne. Owszem ludzie przechodzą między zespołami ale to jest niestety żal.pl dla przedstawicieli handlowych.

Wejście do fabryki competition w cataroux graniczy z cudem.

Pytałem kolesia czy rozbierają tną opony, itd. żeby udowodonić czy jest uczciwie. Odpowiedział że na etapie WRC jest duże zaufanie i dżentelmeńska umowa między zespołami. 

Zobaczymy czy Makinen osiągnie sukces......

 

[carfit]

9 minut temu, 4mamut napisał:

Makinen osiągnie sukces.....

już osiągnął !!! 

[4mamut]

25 minut temu, carfit napisał:

już osiągnął !!! 

 

Czy ja wiem. Pokazał że może dorównać najlepszym ekipom ale czy jest to zasługa teamu Makinena i sporego budżetu oraz centrum Toyoty w Kolonii czy jazda samego Latvali, który fartem tam trafił po wycofaniu VW.

Bez Latvali Toyota nie miała by takiego wyniku

[carfit]

1 minutę temu, 4mamut napisał:

 

Czy ja wiem. Pokazał że może dorównać najlepszym ekipom ale czy jest to zasługa teamu Makinena i sporego budżetu oraz centrum Toyoty w Kolonii czy jazda samego Latvali, który fartem tam trafił po wycofaniu VW.

Bez Latvali Toyota nie miała by takiego wyniku

 

Przypomnij sobie debiut HYU w WRC ...... 

[4mamut]

3 minuty temu, carfit napisał:

 

Przypomnij sobie debiut HYU w WRC ...... 

 

Pamiętam accenta WRC ale to była zdaje się porażka, chyba któryś z naszych kierowców nim śmigał. Toyota w motorsporcie była od zawsze. Mają wszystkie plany, rysunki każdej części w toyocie A-grupowej. Wiadomo było że nie będą jeździć dla reklamy. Hyundai nie miał nic...poza budą.

Zdecydowanie łatwiej zbudować justy WRC mając dokumentację imprezy WRC. Makinen nie miał ludzi, kilka osób z M-sport, Prodrive, KTM i makinen Racing tworzy ten zespół. Jeżeli szef inżynierów ma 30 lat to co to oznacza.....że dostał tą fuchę bo w M-sporcie tył tylko technikiem ale miał wgląd w co trzeba aby zrobić copy -> paste.

 

 

[carfit]

Nie mówie o Accent tylko i20 !!! 

Bzdury piszesz , jeśli debiutujący nowy zespół w pierwszych rajdach jest na pudle , w drugim wygrywając , to jest ogromny sukces , i choćbyś sie tu dwoił i troił i pisał pieć stron , to i tak mnie nie przekonasz !!!! 

Z mojej strony EOT . 

[4mamut]

8 minut temu, carfit napisał:

Nie mówie o Accent tylko i20 !!! 

Bzdury piszesz , jeśli debiutujący nowy zespół w pierwszych rajdach jest na pudle , w drugim wygrywając , to jest ogromny sukces , i choćbyś sie tu dwoił i troił i pisał pieć stron , to i tak mnie nie przekonasz !!!! 

Z mojej strony EOT . 

 

Nikogo nie przekonuje.  Gdyby zdradzili ustawienia fiesty WRC np.  Citroenowi i + dołożyli  latvale to być miał na pudle DS3 WRC. Pamiętaj że mieli prawie 2 lata na to auto. Ci ludzie pracują tam od 2014 nad tym projektem. 

Sukces widzisz ty . Ja widzę kradzież technologii dokładanie taką samą jak chińczycy robią z EU.

 

[carfit]

1 minutę temu, 4mamut napisał:

Ja widzę kradzież technologii dokładanie taką samą jak chińczycy robią z EU.

 

Ochłoń !!!! 

[4mamut]

Spoko zwiększyliśmy troche czytelnictwo tego wątku . 

[bmarcin]

A tak w ogole to Makinen sukces juz osiagnal ... W latach 90 z Mitsubishi

[Adi]

2 godziny temu, carfit napisał:

już osiągnął !!! 

 

5 minut temu, bmarcin napisał:

A tak w ogole to Makinen sukces juz osiagnal ... W latach 90 z Mitsubishi

Osiągnął 4 razy, następny sukces to słowa Colina, tylko tego gościa mógł się obawiać w równej walce. No i kontynuacja dobrej passy: Yaris, to też nasz, kibiców sukces, każdy z nas stawiał na rok testów, a tu mamy emocje odpoczątku. 

[chojny]

9 godzin temu, 4mamut napisał:

Zdecydowanie łatwiej zbudować justy WRC mając dokumentację imprezy WRC. Makinen nie miał ludzi, kilka osób z M-sport, Prodrive, KTM i makinen Racing tworzy ten zespół. Jeżeli szef inżynierów ma 30 lat to co to oznacza.....że dostał tą fuchę bo w M-sporcie tył tylko technikiem ale miał wgląd w co trzeba aby zrobić copy -> paste.

 

 

Gdyby to było takie proste. Na poziomie amatorskim dwa takie same samochody, zbudowane przez tą samą firmę potrafią jeździć inaczej na poziomie WRC ta przepaść w detalach jest ogromna. Tommi trzymając karty przy orderach zrobił furorę! Ilu z nas drwiło z testów Toyoty, te samochody miały nie jeździć, to miały być padliny a się okazało, że facet przygotował zespół w najmniejszych szczegółach, nawet takich, które innym mogły się wydawać zupełnie nieistotne.

 

Tommi okazał się być szczwanym lisem, lata w motorsporcie procentują a wsparte grubą kasą z Toyoty i zaangażowaniem zespołu, dają ciężkie do uwierzenia wyniki. 

 

Zbudowanie auta, które jest w pierwszym sezonie na pudle i wygrywa rajdy to jest generalnie szok!!

 

8 godzin temu, Adi napisał:

każdy z nas stawiał na rok testów, a tu mamy emocje odpoczą

 

To miała być padlina, obiekt żartów i szydery a jest... niedowierzanie.  

[Bosman]

Może nie szalejmy z tą kradzieżą technologii.

Gdyby była jakaś "kradzież" to by Msport pozwał byłych pracowników, bo chyba lepiej wiedzą czy im coś ukradziono czy nie.

Jeśli inżynier zmienia pracodawcę i nie łamie przy tym zakazu konkurencji (jaki zapewne ma w kontrakcie), to co w tym dziwnego że bierze ze sobą swoją wiedzę.

[Simon WRC]

16 godzin temu, lukasz111222 napisał:

96 zgłoszeń na Rzeszowski 

Grubo

 

http://www.rajd.rzeszow.pl/wp-content/uploads/2017/07/E_R_C_RSMP_lista_zgloszen_25-07-2017_16_38_24.pdf

A ja jestem ciekawy jak na tle tej mocnej konkurencji wypadnie nasz lider RSMP Filipek .

[turdziGT]

16 godzin temu, 4mamut napisał:

Jeżeli szef inżynierów ma 30 lat to co to oznacza.....

 

 

Ze ma łeb na karku ? 

 

Troche historii.W połowie lat 80 zanim Japonce zrobili Celice Gr.A kupili dwie Delty Integrale ktore rozebrali na czynniki pierwsze.Tak powstała GT4 z tym ze lepsza od Integrale bo łatwiejsza w serwisowaniu.Czy to kradzież nie tak to sie robi w tym sporcie.Zreszta co tu miał Makkinen kraść jak jego Juniorzy jeżdżą Fiesta R5.....

[chojny]

Loeb będzie testował WRCa    

 

http://wrc.net.pl/loeb-przetestuje-c3-wrc

 

 

[Bosman]

1 godzinę temu, Simon WRC napisał:

A ja jestem ciekawy jak na tle tej mocnej konkurencji wypadnie nasz lider RSMP Filipek .

 

Dlaczego od razu zakładasz że wypadnie??? 

 

A na poważnie, to Filipowi nigdy szybkości nie brakowało, a dojeżdżalność mocno ostatnio poprawił.

Pytanie czy zachowa zimną głowę i skupi się na RSMP, czy, jak to on, wyprostuje prawą nogę i postanowi leczyć czołówkę ERC.

 

[kubanow]

Dobrze że Apple nie miesza się w rajdy bo wtedy by się dopiero działo

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[turdziGT]

1 godzinę temu, chojny napisał:

Loeb będzie testował WRCa    

 

http://wrc.net.pl/loeb-przetestuje-c3-wrc

 

 

Szczerze to troche jak przyznanie sie ze auto to kupa.

[lukasz111222]

1 godzinę temu, Bosman napisał:

Pytanie czy zachowa zimną głowę i skupi się na RSMP, czy, jak to on, wyprostuje prawą nogę i postanowi leczyć czołówkę ERC.

Zgłoszony jest w obu kategoriach, więc kto wie

[bmarcin]

55 minut temu, turdziGT napisał:

Szczerze to troche jak przyznanie sie ze auto to kupa.

Albo brak dobrych testerow w zespole. Albo jedno i drugie...

Edytowane 26 Lipca 2017 przez bmarcin

[elmo]

Nie tak dawno Sainz oferował swoją pomoc, aby poprawić prowadzenie C3WRC. Jak oni to zrobili, że przy takiej ilości czasu na opracowanie auta wyszła im taka kupa, to nie wiem   

[lukasz111222]

Niby kupa, ale w rękach Krisa wygrali w Meksyku. Chociaż nie wiele brakło i skończyło by się na parkingu A i na Korsyce też było dobre tempo do czasu awarii silnika.

[elmo]

W Meksyku Kris musiał jechać na mega ryzyku, co potwierdza przygoda z parkingiem.