Tylne łożysko

[Kościk]

Pacjent - FOrester SG 2.0XT 2005r., objawy wskazujące na zużycie tylnego łożyska koła.Przeglądam ofertę częsci zamiennych i widzę zę sa same łożyska jak i łożyska razem z piastą. Jak jest w przypadku tego modelu? Ktoś już pewnie wymieniał więc pytanie z kategorii łatwe

Edytowane 22 Grudnia 2016 przez Kościk

[palmall]

Są tylko z piastą i nie kupuj zamienników tylko ori. Zamienniki się rozsypują po roku, nie przyoszczędzisz na tym.

[AdaSch]

można tanio kupić orygnały 

 

przy okazji rozważ wymianę kotwic na te z wrx to wtedy p&p pasuje zacisk 2 tłoczek z wrx plus tarcza 290mm na tyle.

 

przód 4 tłoczek pasuje bez żadnych modyfikacji.

[Kościk]

Są tylko z piastą i nie kupuj zamienników tylko ori. Zamienniki się rozsypują po roku, nie przyoszczędzisz na tym.

Z tego co widzę są nie tylko z piastą, te tylko z piastą są do SG po-lifta.

[xaafuun]

Kolego Kościk, 

Jeśli masz auto takie jak w avartarze, to masz samo łożysko:).

Też mam przedlifta i też wymieniałem samo łożysko.

 

Pozdrawiam

Rafał 

[Kościk]

Dzięki za pomoc koledzy, łożysko Koyo w drodze

[Adaśko]

Czyli do mojego forka jest łożysko z piastą?

[rydzada]

Dnia 7.02.2017 o 15:33, Adaśko napisał:

Czyli do mojego forka jest łożysko z piastą?

Podbijam pytanie, bo się trochę pogubiłem. Forek SG polift: samo łożysko z uszczelniaczami ? czy łożysko z piastą ?

[Gość]

.

Edytowane 6 Lutego 2019 przez Gość

[rydzada]

2 minuty temu, gorion napisał:

Wymienia się łożysko, choć to trudna robota i pewnie nie wszystkie śruby przeżyją tą operacje. Po tym trzeba ustawić obowiązkowo zbieżność.

Dzięki.

Ustawić zbieżność na tylnej osi ??

[Gość]

.

Edytowane 6 Lutego 2019 przez Gość

[Yanas]

Podłącze się, bo chyba niebawem czeka mnie podobna operacja. Czy można oznaczyć położenie śrub tak,żeby ponowne robienie zbieżności nie było konieczne? Ile powinna kosztować wymiana jednego łożyska w nie-aso? Wiem,że problemem bywa długa śruba spinająca wahacze poprzeczne, ale u mnie ona jest nowa, niedawno wymieniana, więc powinna puścić..

[Gość]

.

Edytowane 6 Lutego 2019 przez Gość

[rydzada]

12 minut temu, Yanas napisał:

Podłącze się, bo chyba niebawem czeka mnie podobna operacja. Czy można oznaczyć położenie śrub tak,żeby ponowne robienie zbieżności nie było konieczne? Ile powinna kosztować wymiana jednego łożyska w nie-aso? Wiem,że problemem bywa długa śruba spinająca wahacze poprzeczne, ale u mnie ona jest nowa, niedawno wymieniana, więc powinna puścić..

Koszt w przykładowym nie-ASO to 150 robota + 160 łożysko + ewentualnie śruba/śruby, więc wcale nie mało, jak zresztą większość pozornie banalnych rzeczy w Subaraku

[Yanas]

9 minut temu, gorion napisał:

u mnie też ta śruba była nowa gdyz wczesniej wymieniałem poliuretany w wahaczu poprzecznym, ale nie przeżyła inna: zapieczona i zardzewiała śruba od regulacji zbieżności. koszt tej śruby nie jest duży, chyba 50-60zl.

Ta u mnie nie przeżyła z kolei wymiany wszystkich tulei Tak czy owak mam wszystkie tuleje nowe i nowe śruby.. Tylko to cholerne łożysko zaczyna się odzywać.

 

5 minut temu, rydzada napisał:

Koszt w przykładowym nie-ASO to 150 robota + 160 łożysko + ewentualnie śruba/śruby, więc wcale nie mało, jak zresztą większość pozornie banalnych rzeczy w Subaraku

No niemało, chociaż i tak taniej, niż wymiana razem z piastą, jak w nowszych Forkach.

[Adaśko]

Wymieniałem łożysko jakoś na pużną zimą 176zł cały zestaw wraz z uszczelniaczami+robota 160zł,u mnie udało się odkręcić tą tragiczną śrubę od wahaczy,ale była ponoć męka,zamiast tej śruby można odmierzyć sobie tą śrubę i dobrać jakąś w sklepie z metalurgią chociaż jakąś 8.8 to by było git,ja tak miałem robić ,ale udało się chłopakom to odkręcić

[szamann1]

Oj mechanicy, zamiast męczyć się ze śrubą można zdjąć z wachaczem bez cięcia i zakładania podejrzanych środków zastępczych. Zbieżność trzeba zrobić tak czy tak.

Chyba, że ma się zestaw do wymiany łożyska bez zdejmowania piasty 

Edytowane 24 Czerwca 2017 przez szamann1

[Yanas]

33 minuty temu, szamann1 napisał:

Oj mechanicy, zamiast męczyć się ze śrubą można zdjąć z wachaczem bez cięcia i zakładania podejrzanych środków zastępczych. Zbieżność trzeba zrobić tak czy tak.

Chyba, że ma się zestaw do wymiany łożyska bez zdejmowania piasty 

Gdzie szukać warsztatu z takim zestawem? Wymiana wyszła by znacznie taniej.. Są zakłady specjalizujące się w zawieszeniach itp.?

[szamann1]

Jest to w sumie proste, byle mechanior nie walił młotkiem po łożysku ( wiem z własnego doświadczenia )

Każdy ogarnięty mechanik ma coś w tym stylu:

https://www.uni-max.com.pl/zestaw-do-wymiany-lozysk-17-szt/d/

Lub demontuje z wachaczem i wymienia na prasie, ale czasami ręczny przeszkadza w odpowiednim montażu.

[yaroz]

W dniu 24.06.2017 o 18:31, Adaśko napisał:

ponoć męka,zamiast tej śruby można odmierzyć sobie tą śrubę i dobrać jakąś w sklepie z metalurgią chociaż jakąś 8.8 to by było git

Wpisując na allegro "oś koła m14" wyskakuje wam pełno takich śrub o różnych długościach w cenie 20zł z nakrętką i wysyłką. Orginalna kosztuję 80zł sama lub z nakrętką. Są to śruby do motocykli. U mnie w forku SG '04 siedzi m14x240mm.

Edytowane 29 Stycznia 2019 przez yaroz

[Adaśko]

O widzisz śruby do motocykli do ośmiu są nawet twardsze co niektóre od tych 8.8 ale po co płacić za przesyłkę, skoro można w zwykłym sklepie kupić i nie pierdzielisz się z odkręcaniem tej podejrzewam śruby tylko ciąć i zakładać nową 

[yaroz]

Ale tu też tylko obcinasz łeb i nakrętkę(jak nie idzie) i wybijasz starą długą i zakładasz tą nową długą o której pisałem i 60zł do przodu w stosunku do oryginalnej długiej śruby, to miałem na myśli 

Edytowane 29 Stycznia 2019 przez yaroz

[Adaśko]

W dniu 29.01.2019 o 17:22, yaroz napisał:

Ale tu też tylko obcinasz łeb i nakrętkę(jak nie idzie) i wybijasz starą długą i zakładasz tą nową długą o której pisałem i 60zł do przodu w stosunku do oryginalnej długiej śruby, to miałem na myśli 

A no w sumiee masz rację,można też tak zrobić,ale ta śruba jest strasznie ciężka do wygarnięcia xD

 

[yaroz]

Psikanie jakimiś odrdzewiaczami obowiązkowe. Swoją drogą to zastanawiam się po kiego grzyba FHI odsłoniło większą część tej śruby w zwrotnicy? 

Edytowane 18 Lutego 2019 przez yaroz

[prezespolski]

3 minuty temu, yaroz napisał:

Psikanie jakimiś odrdzewiaczami obowiązkowe. Swoją drogą to zastanawiam się po kiego grzyba FHI odsłoniło większą część tej śruby w zwrotnicy? 

Akurat w tym odsłoniętym miejscu łatwo można ją oczyścić. Ja miesiąc temu wymieniałem dwie strony. Jedna puściła bez większych oporów. Druga zapiekła się na tulejach i trzeba było ciąć w kilku miejscach (nawet laga 3m jej nie ruszyła)