Co zamiast STI MY15

[Zyzol]

W dniu 14.12.2022 o 21:02, turdziGT napisał(a):

Mnie niestety ten napęd kompletnie nie przekonuje a największym problemem jest utrata bagażnika i praktyczności. Przecież po to tak na prawdę sie to auto kupuję.

Nadrobiłem,. Absurdalne auto. Może szybki, ale ciężki kloc, moc maksymalna tylko w booście, rozładujesz baterię - zostaje 480KM, duży lag w normalnym trybie, badziewny dźwięk pompowany przez głośniki. Taki e-boxer wśród segmentu performance - nikt tego nie potrzebuje, ale będą wmawiać, że to wspaniała przyszłość.

Pominę poziom komplikacji napędu i ewentualnych napraw. 

Edytowane 31 Grudnia 2022 przez Zyzol

[NonPhixion]

https://wrc.net.pl/is-nowy-luksusowy-sedan-za-95-tys-zlotych-oferuje-wiecej-niz-superb-jest-tanszy-niz-octavia-zdjecia

 

Jak oni rzeczywiście zaoferują to auto z 2.0 261KM za 95k to zrobią furorę na rynku jeżeli jakość będzie porównywalna do Skody.

 

[Blixten]

W dniu 23.12.2022 o 11:46, Dottoree napisał(a):

Takie rabaty "to se ne vrati", przed pandemią w zależności od modelu udało mi się uzyskać max. na RS3 i RS4 20.5% z konfiguratora, przez kolegę który ma chyba maksymalne możliwe rabaty.

Ze stocku jedno RS3 bylo z upustem 27%.

Teraz można o tym pomarzyć...

Dużo zależy też od finansowania.

W 2021 roku Volvo dało mi 21% upustu.
Gdy pytałem ile dostałbym w tym roku przy zakupie za gotówkę, to usłyszałem, że „za gotówkę to niechętnie,  i w takim przypadku tylko 15%”. 

Mam wrażenie, że kupując auto na kredyt, lub biorąc w leasing, można uzyskać dodatkowe 2% upustu.

 

Jakies może 2 miesiące temu mój sąsiad złożył zamówienie wraz z teściem i szwagrem na 3 różne Mercedesy i przy takim zbiorczym zamówieniu, biorąc w leasing, każdy z nich dostał 10% upustu. 

[radekk]

Ja już gdzieś od ok 2013 goszcząc w jakimkolwiek salonie na hasło że za gotówkę widzę kręcenie nosem

[turdziGT]

W dniu 31.12.2022 o 16:30, Zyzol napisał(a):

Nadrobiłem,. Absurdalne auto. Może szybki, ale ciężki kloc, moc maksymalna tylko w booście, rozładujesz baterię - zostaje 480KM, duży lag w normalnym trybie, badziewny dźwięk pompowany przez głośniki. Taki e-boxer wśród segmentu performance - nikt tego nie potrzebuje, ale będą wmawiać, że to wspaniała przyszłość.

Pominę poziom komplikacji napędu i ewentualnych napraw. 

Dla mnie w takim setupie mogli po prostu pojsc w EL 100% i tyle.

[chojny]

Ale w tym BMW oszukujo…. 

 

 

 

[turdziGT]

Nie ma sie co dziwic ze to M5 tak odjezdza. A pomyslec ze Audi ktore zawsze oszukiwalo jest bang on. Diesel gate zroila swoje 

[GrYzLy]

Cześć, a co sadzicie o Mustangu 2.3 ecobost jako daily?

[viggen]

20 godzin temu, turdziGT napisał(a):

Nie ma sie co dziwic ze to M5 tak odjezdza. A pomyslec ze Audi ktore zawsze oszukiwalo jest bang on. Diesel gate zroila swoje 

z wagą juz nie do końca bang on

[subbiefan]

39 minut temu, GrYzLy napisał(a):

Cześć, a co sadzicie o Mustangu 2.3 ecobost jako daily?

Nie wiem jak z ecobiustem, bo miałem Vkę, ale byłem zadowolony. Samochód całkiem przestronny i komfortowy - na zawiasie bez track pack. Używalne miejsca z tyłu dla ludzi z nogami (w przeciwieństwie do np Camaro czy GT86), aby za wysocy nie byli bo dach i szyba nisko  

W trasy bajka, w mieście momentami upierdliwy z racji gabarytów, parkowanie czy wąskie uliczki zastawione autami. Ale do przeżycia, przyzwyczaiłem się. Automatyczna skrzynia sprawna i przyjemna w obyciu. Leniwa i spokojna na drive, z pazurem na sport. Miałem wersję 6b, przed liftem.

Spory bagażnik.

Koszty części i serwisu śmieszne - to Ford. Przez 3 lata zepsuł mi się tylko klakson - sam trąbił czasami. Winny mikrostyk.

[Zyzol]

4 godziny temu, subbiefan napisał(a):

Używalne miejsca z tyłu dla ludzi z nogami (w przeciwieństwie do np Camaro czy GT86), aby za wysocy nie byli bo dach i szyba nisko  

Pewnie tak do 150cm  Żona ma 170 i na jeździe testowej wylądowała z tyłu. Stwierdziła, że nigdy więcej  

[GrYzLy]

2 godziny temu, Zyzol napisał(a):

Pewnie tak do 150cm  Żona ma 170 i na jeździe testowej wylądowała z tyłu. Stwierdziła, że nigdy więcej  

Planuje wozic tam jedno z tylu jedno dziecko w foteliku, 6 lat. Da rade? Dzieki za reszte opini!

[Zyzol]

Pamiętam, że był taki jeden na YT, który wmawiał wszystkim, że Mustang to świetne auto rodzinne. Dość szybko przesiadł się na jakiegoś Seata kombi  

 

[chojny]

8 godzin temu, Zyzol napisał(a):

Pamiętam, że był taki jeden na YT, który wmawiał wszystkim, że Mustang to świetne auto rodzinne. Dość szybko przesiadł się na jakiegoś Seata kombi  

 

 

My tu zabijaliśmy niewiernych głosząc że Impreza Turbo to najlepszy samochód rodzinny a teraz, kiedy się dzieci narodziło jeździmy dieslami w kombi albo SUVie.  

[GrYzLy]

9 godzin temu, Zyzol napisał(a):

Pamiętam, że był taki jeden na YT, który wmawiał wszystkim, że Mustang to świetne auto rodzinne. Dość szybko przesiadł się na jakiegoś Seata kombi  

 

Akurat inne auto bedzie pelnilo funkcje rodzinnego, wiec mustang nie musi

[subbiefan]

Z tyłu z tego co pamiętam to do koło 165 cm wzrostu jest ok. Wsiada się tak sobie, bo przez przedni fotel i dodatkowo ten tylni jest tak ułożony pod kątem, że się w niego "wpada". Po zajęciu miejsca jest ok. Robiłem czasem po 500km z 2 kobietami z tyłu i tylko 1 marudziła na wsiadanie a druga na małe okienka z tyłu, że mało świata widać :D. Ja kierowca 180cm - było za mną wystarczająco miejsca.

Co do fotelika dla dzieci - jest isofix, ale z uwagi na to że kanapa z tyłu jest pod kątem, montuje się go średnio wygodnie, acz bez dramatu i bluzgów. Wziąć też trzeba pod uwagę długie drzwi - na wąskim miejscu parkingowym ciężko zapiąć dziecku pas. Trzeba stawać tak, żeby szeroko drzwi otworzyć i wtedy nie ma problemu. Poza tym innych niedogodności wożenia dziecka nie zaobserwowałem.

Oczywiście są znacznie lepsze auta rodzinne. Najlepsze są minivany. Natomiast w kategorii coupe, Mustang wyróżnia się na plus praktycznością - i nie tylko

Moja żona zdecydowanie wolała Mustanga (jako pasażer i jako kierowca) niż obecnego WRXa. Ja najchętniej miałbym oba.

[GrYzLy]

5 godzin temu, subbiefan napisał(a):

Z tyłu z tego co pamiętam to do koło 165 cm wzrostu jest ok. Wsiada się tak sobie, bo przez przedni fotel i dodatkowo ten tylni jest tak ułożony pod kątem, że się w niego "wpada". Po zajęciu miejsca jest ok. Robiłem czasem po 500km z 2 kobietami z tyłu i tylko 1 marudziła na wsiadanie a druga na małe okienka z tyłu, że mało świata widać :D. Ja kierowca 180cm - było za mną wystarczająco miejsca.

Co do fotelika dla dzieci - jest isofix, ale z uwagi na to że kanapa z tyłu jest pod kątem, montuje się go średnio wygodnie, acz bez dramatu i bluzgów. Wziąć też trzeba pod uwagę długie drzwi - na wąskim miejscu parkingowym ciężko zapiąć dziecku pas. Trzeba stawać tak, żeby szeroko drzwi otworzyć i wtedy nie ma problemu. Poza tym innych niedogodności wożenia dziecka nie zaobserwowałem.

Oczywiście są znacznie lepsze auta rodzinne. Najlepsze są minivany. Natomiast w kategorii coupe, Mustang wyróżnia się na plus praktycznością - i nie tylko

Moja żona zdecydowanie wolała Mustanga (jako pasażer i jako kierowca) niż obecnego WRXa. Ja najchętniej miałbym oba.

A jak realnie wychodzilo spalanie ?

[subbiefan]

Miasto 10-13l.

Miasto w mega korkach (google maps drogi na czarno/ciemno bordowo) 15-22l.

Krajowki 7-10l.

Autostrada przepisowo 11-12l.

Autostrada niemiecka 15+

Ecobiust pewnie spali mniej, zwlaszcza w miejskich korkach.

 

Ten rozrzut to zalezny od humoru prowadzacego, ciezaru nogi i natezenia ruchu ;-)

[turdziGT]

W dniu 10.01.2023 o 12:43, GrYzLy napisał(a):

Cześć, a co sadzicie o Mustangu 2.3 ecobost jako daily?

Ja bym zamiast kupil GR86 

[GrYzLy]

Nie widze w ofercie takiego modelu.

[turdziGT]

Bo to nowość 

 

 

 

[chojny]

Właśnie spotkałem…. tak jak Ferrari czy Lambo nie robią w sumie większego wrażenia tak ten McLaren urywa zad! 
 

Petrda! I do tego jakie maleństwo! 
 

 

 

 

[Mikad]

W dniu 11.01.2023 o 17:29, turdziGT napisał(a):

Ja bym zamiast kupil GR86 

Tyle ze już wyprzedane…

[Giechu]

https://www.autotrader.co.uk/car-details/202206307308620?include-delivery-option=on&model=V12 Speedster&onesearchad=New&onesearchad=Nearly New&onesearchad=Used&postcode=cv211af&sort=relevance&make=Aston Martin&advertising-location=at_cars&radius=1501&page=1
 

1z 88 wyprodukowanych

[turdziGT]

Tak BTW jak by ktos sie zastanawial dlaczego seryjny blok RS3 znosi ponad 1000 KM z palcem w nosie