Subaru Impreza WRX klocki/tarcze/zaciski/pomoc

[Mateusz Drobniak]

Witam , jestem swiezym posiadaczem Subaru impreza WRX 2004 po malych przerobkach, i mialbym pare pytan.

mianowicie:

- zna ktos jakiegos dobrego mechanika w okolicach Czestochowy,

- gdzie jakie klocki/tarcze

dodaje zdjecia moich lichych tarcz i zaciskow, nawet nie wiem co to za zacisku bo widzialem ze wiekszosci modeli sa inne.

Edytowane 5 Września 2016 przez Mateusz Drobniak

[DAYCO]

To jest oczywiście tył tak????

To sa zaciski 1 tłoczkowe

[ursusraketa]

To chyba ameryka , powinien mieć normalnie przód czterotłok z tyłu 2 tłok ,na zdjęciu jest jednotłoczek na tarczo bębnie 

[DAYCO]

Jak USA to przod jest 2-tłok a tył 1-tłok tylko EU miały fabrycznie przod 4-tłoka i tył 2-tłoka

Wiec kolega ma tył na 1-tłoczkowym zacisku

[Mateusz Drobniak]

Czyli co polecicie , najlepiej zmienic tarcze i zaciski na 4 i 2 tlokowe ? czy bedzie spoko na tych bo ja to zielony jeszcze, jak spoko to doradzilibyscie jakies  klocki do tego i tarcze moze  

Edytowane 5 Września 2016 przez Mateusz Drobniak

[wojnakrzys]

Wszystko zależy od Twojego funduszu...

 

Jeśli preferujesz dynamiczną jazde po mieście to 4 tłok z WRX EU i 2 tłok z WRX EU z dobrą tarczą i klockiem Ci spokojnie starczą

MONTAŻ: Przód jest P&P, wiadomo zestaw: Tarcza + Klocek + Zacisk.
Tył jest bardziej skomplikowany i masz 2 wyjścia: albo adapter pod zaciski albo całe zwrotnice wsadzisz z zaciskami, tarczami, bębnami, klockami z WRX EU.

 

Jeśli lubisz coś więcej poszaleć to złote brembo z STI to minimum:
MONTAŻ: Przód jest tak samo P&P do zwrotnicy, wiadomo : Tarcza + klocek + zacisk.
Tył trudniejszy i jest kilka rozwiązań:
1. kompletne zwrotnice sti z tarcza klockiem zaciskiem itp itd (możliwe że w pieście będzie inny wieloklin do półosi więc trzeba by zrobić hybdrydową półoś)
2. Twoje zwrotnice plus adapter i specjalne tarcze ze średnicą 316mm ale małym bębnem
3. zwrotnice WRX EU z zaciskami STI plus tarcze 316mm z małym bębnem
4. zwrotnice WRX EU z tarczami kotwicznymi z STI. wtedy masz zacisk sti i tarczo bębny sti (316mm)

||


Na Twoim miejscu dorwałbym przód brembo a na tył zwrotnice z zaciskami WRX eu i powineneś być zadowolony

[Mateusz Drobniak]

na przod brembo , tyl wrx eu, z tarczami wszystko to z 5-6tys minimum musze miec,i do tego ciezko znalesc, ebay pl/de puste, na allegro po sztuce, zrobie tak jak mowisz, ale poki co do tych amerykanskich macie moze cos do polecenia tarcze/klocki ?

Edytowane 6 Września 2016 przez Mateusz Drobniak

[BAZI 86]

Mateusz jeżeli chcesz to ja mam kompletne nowe hamulce z WRXa z 2009 roku, tarcze Brembo + klocki Ori bo zamieniam na 6-tłoczek z Porsche

NIe stety ja też się trochę zdziwiłem, że wersję USA maja słabszy hebel niż EU

[usa]

W wrx 2009 też miałem z tyłu 1 tłok z tarczą 28parę mm, a wersja EU na 100%. Co było oryginalnie z przodu nie wiem.

[BAZI 86]

Podobnie jest z zawieszeniem, wersja USA jest sporo wyższa w serii, amortyzatory też są inne niż w EU. U mnie nawet po Eibachach -30 od sti nie usiadła dobrze.

[Mateusz Drobniak]

A zaciski z sti 09/10 dobre/lepsze od tych  brembo zlotych ze starszej wersji? i czy duzo majstrowania zeby to wlozyc.

[M_isza]

to tylko kolor, ale ze czarne nowsze,wiec mniej dojechane. przody p&p

[Gość]

.

Edytowane 5 Lutego 2019 przez Gość

[kowal]

Przednie są takie same , złote też mają po 2 odpowietrzniki , tylne są inne i nie jest tak łatwo założyć jak złote zaciski

[Gość]

.

Edytowane 5 Lutego 2019 przez Gość

[Mateusz Drobniak]

czyli na przod normalnie, a tyl trzeba cos porobic zeby zalozyc, duzo ? 

i drugie pytanko, jak ze swapem przodnich zaciskow od porshe 6 tloczek i jaki koszt tarcz

Edytowane 13 Września 2016 przez Mateusz Drobniak

[kowal]

Potrzeba specjalny adapter który kosztuje sporo coś ok 300$

[ursusraketa]

Tarcz niema trzeba dorabiać.

Jak wezmiesz zacisk 17z to możesz wrzucić to na tarcze 330 z sti.

[Mateusz Drobniak]

to te z porsche co znalazlem to 18z niestety wiec raczej nie wejdzie a koles mi pisze ze pasuje i ze bez adaptera dziwna sprawa, wiec najlepiej te z sti co wrzucilem, tylko jak z tym tylem?

[ursusraketa]

Zalezy jakiej tarczy użyjesz,adapter chodziło o tył dla kolegi chyba. Zacisk 18z też można użyć, dorabiasz dzwony i używasz tarczy np. z insignia opc.

Podaj link do tych zacisków na Pw.

Edytowane 13 Września 2016 przez ursusraketa

[scorpion64]

adapter tyl do wrx 2004 z tarcza 290 ??? też trzeba??? tak pytam bo mam w pudelku cały zestaw i czeka na zmiane  

[kowal]

Żeby zamontować złote zaciski z tyłu trzeba adapter za 250 zł , jak czarne to adapter za 300$

 

Zaciski z porsche trzeba przerobić otwory tz zaspawać i wywiercić nowe i nagwintować , dorobić dzwon i tarcze

[Mateusz Drobniak]

oo Panie to teraz pokrzyzowales wszystkie plany haha, tak wiec najlepiej przod czarne/zlote sti, a tyl zlote sti albo od WRX EU, najlepiej zadowolajaco i troszke tanszym kosztem

[ursusraketa]

Jeśli masz jedno tłoczek z tyłu to musisz założyć adaptery do złotych brembo ,czarnych sti,i nawe do 2tłoczeka  z eu wrx.

o takie coś z takim czymś 

http://www.olx.pl/oferta/adaptery-zaciskow-tylnych-subaru-impreza-gt-wrx-sti-CID5-ID6FodJ.html#8b9b6966ff

Edytowane 13 Września 2016 przez ursusraketa

[scorpion64]

do zwykłego  2 tloka tez?? chyba tylko do roku 2000 trzeba bylo ze wzgledu na tarcze 266