Hamulec rozebrany, pilnie przydałaby się rada

[FastLane]

Kogoś do deptania hamulca przy odpowietrzaniu znajdę, jeśli będzie taka potrzeba. Sposób z zaworkiem też cwany.

 

Ale najpierw spróbuję ten tłoczek wypchnąć prawie do końca, i wyczyścić go pod uszczelką bez całkowitego wyciągania. Jak to pomoże to ominie mnie odpowietrzanie.

[kiedro]

Zajebiście cwany i to nie mój pomysł jak coś Na Youtubie jest kanał pod tytułem 'Miłośnicy czterech kółek' i tam o tym mówili  

 

Świetnie się sprawdza przy odpowietrzaniu sprzęgła bo tam jest dość słabe dojście do odpowietrznika. 

[STRAZAK]

Jak już oczyścisz powierzchnie tłoczka to skontroluj ją od względem wszelakich rys, wżerów czy ubytków w powierzchni. Przed złożeniem do kupy całości wskazane jest zaaplikować smar do hamulców na powierzchni tłoczka pod osłonę coby w przyszłości nie rdzewiało i lepiej hamowało. 

[FastLane]

Z Waszą nieocenioną pomocą pierwsze koło ukończyłem, drugie już w połowie drogi.

 

Tłoczek wypchnąłem pedałem hamulca, po odciągnięciu uszczelki ukazał się mym oczom pierścień rdzy. Po zeszlifowaniu w/w tłoczek wszedł bez problemu. Ciekawa sprawa, że druga strona miała dużo grubszą okładzinę. A nigdy nie czułem ściągania czy znoszenia przy hamowaniu. No nic, na razie z w miarę oczyszczonymi tłoczkami pojeżdżę bo w transporcie publicznym marnuję 2h dziennie, a za niedługo wymienię oba tłoczki bo to mały koszt.

 

Jedno jeszcze mam pytanie, jeden tłoczek wypchnąłem chyba trochę za daleko bo miał trochę swobody ruchu na boki i wyciekła odrobina płynu (zewnętrzna uszczelka utrzymała się w swoim miejscu po stronie zacisku)... czy teraz muszę odpowietrzać? Natychmiast czy przeżyję 2 razy do pracy pojechać? Jakoś mogę sprawdzić na szybko czy jest ok czy za bardzo zabombelkowane?

 

Za porady w tym temacie postawiłbym Wam po zgrzewce gdybym mógł, mordy moje.

Edytowane 31 Sierpnia 2016 przez FastLane

[kiedro]

Przejeźdź się kawałek i zobacz czy da się hamować czy jednak trzeba odpowietrzyć. 

 

Tylko jedź spokojnie  

[FastLane]

Obie strony zrobione, hamować się da (chociaż trochę piszczy), ale pedał hamulca wchodzi głębiej niż przedtem, ma więcej luzu. To chyba znaczy, że zapowietrzyłem?

[kiedro]

Myślę, że tak... Odpowietrz sobie cały układ dla świętego spokoju i będzie git. 

[FastLane]

Ok dzięki jeszcze raz za wszystkie komentarze, temat uważam za zamknięty

[kiedro]

Spoko  

A po tą zgrzewką to ja mogę podjechać, jak coś  

[FastLane]

Jakbyś kiedyś jechał przez Hamburg to daj znać

[kiedro]

Daleko trochę, ale się odezwę  

[Czlapus]

A jak sie odpowiednio odpowietrza kola powinno siw zaczac od tego ktore jest najdalej wzgledem pompy hamulcowej i odpowiednionpo.kolei voraz blizsze ?

[ursusraketa]

1. Prawy przód
2. Lewy tył
3. Lewy przód
4. Prawy tył

Gdzieś kiedyś obiło mi się o uszy, że w subaru jest taka kolejność.

Edytowane 31 Sierpnia 2016 przez ursusraketa

[kornik]

potwierdzam

 

[Czlapus]

To siw sprzyda na przyszlosc Dziekii

[FastLane]

Zanim się odpowietrzy przy zaciskach nie zaczyna się od odpowietrzenia samej pompy?

[Zwibel]

Jak już odpowietrzasz, widać że dość dużo czasu minęło od zaglądania do hebli-wymienił bym płyn hamulcowy. Kilka więcej ruchów pedałem a masz kompleksowe rozwiązanie.

[STRAZAK]

Zanim się odpowietrzy przy zaciskach nie zaczyna się od odpowietrzenia samej pompy?

  

A odkręcałeś przewody hamulcowe od pompy lub pompa zassała powietrza ? jeśli powietrze się dostało do układu tylko przy zacisku to nie ruszaj pompy chyba że chcesz mieć następną większą robotę. Z wymianą płynu też dobry pomysł ale to proponuje dopiero przy wymianie tłoczków i uszczelniaczy w zaciskach. 

[FastLane]

Ah, to rozumiem że powietrze się nie może przedostać z zacisków do pompy. Więc ją zostawiam w spokoju, dzięki.