Jaki najbardziej wytrzymały silnik w Imprezie STi?

[iescand]

Witam, w przyszłym roku planuje kupno swojego pierwszego subaru STi - po 10 latach od kiedy zakochałem się w tym samochodzie. Aktualnie mieszkam i pracuje w UK więc Subaru również tutaj będę kupował. W związku z tym mam pytanie w jakiej wersji Imprezy STi silnik jest najbardziej wytrzymały?  Słyszałem, że najlepiej unikać wersji z 2,5l silnikiem ponieważ tak na prawdę jest to blok jednostki 2,0l rozwiercony do 2,5l przez co zdarzają się problemy z wydmuchiwaniem uszczelki pod głowicą. Najbardziej podoba mi się wersja GDC która ma niestety 2,5l... Jednak z tego co widziałem na gumtree są również wersje GDC JDM z jednostkami 2,0l.  Spodziewany budżet na STi ok 12,000 GBP. Jakiej wersji najlepiej szukać GC? GD? JDM? UKM? 

 

 Pozdrawiam,

   Jacek

[Bartek1986]

Do "normalnego" użytkowania chyba jednak najlepiej pół zamknięty EJ207 NewAge. Oczywiście paść też potrafi. Ja osobiście 2.5 też bym się nie bał.

Raz zrobisz i masz, a koszty wcale nie jakieś gigantyczne jak ma to latać na racjonalnych mocach

Oczywiście w Twoim przypadku szukał bym aut z Japonii.

[krist]

Z twoim budżetem, dość sporym, szukałbym tylko jdm, 2.0 na twinscrollu

[Gaceq]

Jeśli siedzisz w uk i masz do dyspozycji naście kaflów to nie widzę innej opcji jak polowanie na JDM-a. Najlepiej "fresh import". Przy cierpliwym szukaniu może nawet trafisz w takim budżecie jakąś fajną wersję np spec C Co byś nie trafił do imprez sti w JP ładowali zawsze 2.0. Nawet w Lanosy i ówczesne wrx sti my15.

 

 

 

Ja osobiście 2.5 też bym się nie bał. Raz zrobisz i masz

 

Tak jest przeważnie z 2.0... Na 2.5 jeden raz często nie styknie