Forester - SZYBKIE PYTANIE

[Zachar]

Ja przymierzam się do zrobienia namiotu dachowego i właśnie zastanawiam się czy nie oprzeć go na bagażniku wyprawowym 

[KRYSZTAŁ]

Witam. Forester s- turbo 2001. Po wyjęciu silnika docustawienia zaworów wyrzucił błąd p1088 i p1086. Ponoć TGV. Jest opcja żeby dwa na raz padły??? Czy ECU potzebuje czasu na adaptację i wywala? 

[klev]

witam - bardzo szybkie i proste pytanie - Jakiej średnicy (wewnętrznej) jest rura intercooler-przepustnica w seryjnym forku s-turbo ?

Inaczej - jaką rurę kupić.

Edytowane 29 Czerwca 2018 przez klev

[HiszpanskaInkwizycja]

W dniu 27.06.2018 o 09:25, Pan Dziedzic napisał:

Robił ktoś bagażnik wyprawowy ?

Do Forka, na dach oczywiscie.

Ja robiłem. Daleko nie masz, możesz wpaść zalookać, stoi w piwnicy.

Zresztą mam pełny setup z namiotem, drabiną itp.

Edytowane 29 Czerwca 2018 przez HiszpanskaInkwizycja

[Pan Dziedzic]

Najciemniej pod latarnio, kiedy dysponujesz czasem ? 

[HiszpanskaInkwizycja]

5 minut temu, Pan Dziedzic napisał:

Najciemniej pod latarnio, kiedy dysponujesz czasem ? 

Np. jutro wcześnie rano, około 11-12 ;-)

[ada///m]

22 godziny temu, klev napisał:

witam - bardzo szybkie i proste pytanie - Jakiej średnicy (wewnętrznej) jest rura intercooler-przepustnica w seryjnym forku s-turbo ?

Inaczej - jaką rurę kupić.

70mm średnica wewnętrzna ,

długość 55mm

W dniu 19.05.2018 o 15:18, Daniel Adach napisał:

Witam, mam problem z podswietleniem orginalnego radia 2 din. Od momentu kupienia auta ( 7 miesiecy ) nie działa podswietlenie przycisków, działa tylko sam wyswietlacz. Ostatnio wracałem w nocy, przystanołem na poboczu i wyłaczylem światła ( silnik pracował), za chwile przekreciłem gałke swiateł i odziwo podswietlenie działało. Po ponownym zgaszeniu swiateł i zapaleniu juz nie działało tylko sam wyswietlacz. Moje subaru to forester sg z 2006 roku 2.0 158 hp.

Miałem  to samo. Pomogło poruszanie kostką z tyłu radia. 

Najprawdopodobniej zimne luty na łączeniu płytki z gniazdem kostki. Podswietlenie działa do dziś , więc narazie nie wnikam. 

[klev]

Dziekuje

[ewemarkam]

Panowie brakuje mi podnóżka w Foresterze. Pytanie mam, czy ten podnóżek na którym opiera się lewą nogę jest taki sam w automacie co w modelu z ręczną skrzynia. Pasuje z innych modeli? Czy typowo muszę mieć z Forestera SF? 

[sumo]

Szybkie pytanie:

Forek SG 2.0 na w automacie.

Optymalna prędkość na autostradzie, przy tempomacie, w celu uzyskania najmniejszego spalania to ...... ?

Ktoś z Was to już dobrze zbadał ?

[ozarek]

IMVHO do 120kph, potem opory powietrza zaczynają dość mocno podnosić średnią.

[pavca]

13 godzin temu, ozarek napisał:

do 120kph

 

Potwierdzam. Automat czy nie, powyżej 120 km/h kończy się ekonomia i wygoda

[klev]

W dniu 30.06.2018 o 07:35, ada///m napisał:

W dniu 29.06.2018 o 09:19, klev napisał:

witam - bardzo szybkie i proste pytanie - Jakiej średnicy (wewnętrznej) jest rura intercooler-przepustnica w seryjnym forku s-turbo ?

Inaczej - jaką rurę kupić.

70mm średnica wewnętrzna ,

długość 55mm

eee szerokość 70mm super ale moja złączka ma 9cm długości a nie 5,5cm - nie miał bym czego spiąć opaskami... zamówiłem 10cm i przytnę na wymiar

[ada///m]

8 godzin temu, klev napisał:

eee szerokość 70mm super ale moja złączka ma 9cm długości a nie 5,5cm - nie miał bym czego spiąć opaskami... zamówiłem 10cm i przytnę na wymiar

No to może w polifcie jest dłuższa,

Ja wymiary wziąłem z forka 99.

[olej]

Pytanko: czy mechanizm opuszczania szyby w forku I i II generacji jest taki zam? Drzwi kierowcy. Głównie chodzi mi i sam motorek ze sprzęgiełkiem. Zgniło mi toto i szukam czegoś sprawnego na już. Dzięki.

[fiku]

Pytanko: czy mechanizm opuszczania szyby w forku I i II generacji jest taki zam? Drzwi kierowcy. Głównie chodzi mi i sam motorek ze sprzęgiełkiem. Zgniło mi toto i szukam czegoś sprawnego na już. Dzięki.

Nie jest, możesz szukać z Legacy III jest chyba taki sam silniczek.Właściwie widać różnicę po samej obudowie mechanizmu.Ja kupiłem z anglika, przelozyłem sam silnik.

Wysłane przez SM przy użyciu Tapatalka

[Pan Dziedzic]

Cyknij fote bo być może bede miał taki z legacy III 

[HiszpanskaInkwizycja]

Ostatnio przy gruntowniejszym odkurzaniu zauważyłem, że fotel kierowcy nie odsuwa się tak daleko do tyłu jak pasażera. Ki diabeł? Zgodnie z logiką powinno być chyba po równo? Do tego prowadnice wyglądają w pozycji maksymalnie cofniętej, zupełnie inaczej. Szczególnie dziwi wystający mechanizm po przyśrodkowej stronie fotela kierowcy. TTTM czy coś mam schrzanione? W aucie przez ponad 7 lat fotele nie były wyjmowane.
Zdjęcia poniżej z maksymalnego wysunięcia do tyłu, oczywiście

 

[AdaSch]

a nie w padł w szyny pieniążek? - u mnie jest równo

[HiszpanskaInkwizycja]

28 minut temu, AdaSch napisał:

a nie w padł w szyny pieniążek? - u mnie jest równo

 

Opór jest taki jakby to był koniec zakresu. Gdyby coś wpadło to może by grzechotało, abo co...

No nic, zabiorę się w weekend za demontaż (usuwanie korozji z prowadnic) to sobie to wszystko obejrzę. Nb. pod plastikowymi zaślepkami tylnych śrub tych szyn znalazłem już w sumie 31gr

Edytowane 6 Lipca 2018 przez HiszpanskaInkwizycja

[olej]

6 godzin temu, fiku napisał:

Nie jest, możesz szukać z Legacy III jest chyba taki sam silniczek.Właściwie widać różnicę po samej obudowie mechanizmu.Ja kupiłem z anglika, przelozyłem sam silnik.

Wysłane przez SM przy użyciu Tapatalka
 

 

Właściwie to wygnił mi metalowy element sprzęgła i ośka, reszta okej. Gniazdo się wykruszyło, sprzęgło się kręci a ośka stoi w miejscu. Udało mi się znaleźć mechanizm z prawych drzwi. Co prawda wg. spec. sam motorek ma inny numer więc pewnie jest lustrzanym odbiciem ale mam nadzieje że sama ośka i ten kawałek sprzęgła są identyczne. To przełożę i ruszy... Oby

[Pan Dziedzic]

Ok.

Jutro porównam z moim.

Taki mam.

[LosioDriver]

Panowie może ktoś mi coś podpowie bo nie wiem czy się martwić czy nie.

W czasie jazdy, kiedy pedał gazu mam wciśnięty tak by utrzymać aktualną prędkość słyszę gdzieś z przodu delikatne metaliczne chrobotanie. W momencie wciśnięcia lub puszczenia gazu dźwięk ustaje. Pojawia się natychmiast po ponownym wciśnięciu gazu by utrzymać prędkość. To samo na tempomacie.

I korzystając z okazji drugie pytanko. Moja pompa wspomagamia umiera, zasadniczo kierownica chodzi ciężko, a pompa dzwoni i wyje non-stop nawet kiedy nie dotykam mierownicy. Czy może to mieć wpływ na obroty? Bo zauważyłem, że kiedy pompa sobie wyje to i jałowe wraz z tym wyciem sobie lubią zafalować.

Forek SG 2.0X.

[yaroz]

Czy normalnym zachowaniem jest, że przy szybkiej zmianie biegów, szybkim puszczaniu sprzęgła z jednoczesnym dodaniem gazu auto tak jakby przychamowywuje silnikiem na chwilę? Najbardziej odczuwalne jest to przy zmianie z 1 na 2 bieg i z 2 na 3. Dzieje się tak zarówno na Pb jak i LPG, Forester 2.0 125Km.

 

Wcześniej jeździłem 9 lat dieselem innej marki i tam takiego problemu nie miałem, trochę mnie to wkurza.

[LosioDriver]

Czy normalnym zachowaniem jest, że przy szybkiej zmianie biegów, szybkim puszczaniu sprzęgła z jednoczesnym dodaniem gazu auto tak jakby przychamowywuje silnikiem na chwilę? Najbardziej odczuwalne jest to przy zmianie z 1 na 2 bieg i z 2 na 3. Dzieje się tak zarówno na Pb jak i LPG, Forester 2.0 125Km.
 
Wcześniej jeździłem 9 lat dieselem innej marki i tam takiego problemu nie miałem, trochę mnie to wkurza.

Pytałem kiedyś o to samo na facebooku. Mam tak samo, wygląda na to, że trzeba troszke gazu przy puszczaniu sprzęgła dać.

Albo może po prostu i u mnie i u Ciebie coś nie tak