Forester - SZYBKIE PYTANIE

[mirasek]

4 godziny temu, yaroz napisał:

Nie wiem ja tak miałem od początku, może to idzie ustawić jakimś programem, lub jest jakiś patent z kluczykiem, może jakieś kombinacje klawiszy ze stacyjka lub zamkiem albo zależy to od centralki zamka.

Wersje US otwierają się na 2 razy, EU na raz, raczej centralka jest za to odpowiedzialna, być może zamienna między wersjami.

[dommarc]

15 godzin temu, Wade napisał:

Mam pytanko odnośnie SG i otwierania z pilota autka. Czy da się zrobić żeby jednym kliknięciem otwierały się wszystkie drzwi a nie tylko kierowcy i dopiero za drugim razem reszta.

 

Masz auto z USA ?

 

12 godzin temu, yaroz napisał:

Ja tak mam.

Ja też tak mam

Auto z EU.

[Wade]

Mój z US czyli pewnie to jest przyczyną. Tylko nie wiem czy zamieniać centralke bo w tym moim jest kilka funkcji zamka przynajmniej według manuala a nie wiem czy EU też je ma. Jakieś tryby alarmu, użyczenia auta, szukania na parkingu itp. 

 

 

A co do świateł to fakt trzeba jeszcze zrzucić ręczny. A same światła wydają się być normalnymi mijania. Sprawdzałem po zmroku i świecą z taką samą siłą zarówno włączone normalnie jak i auto. A poza tym nie wiem jak by miały działać te światła dzienne jak mam tylko pozycje, mijania, drogowe i przeciwmgłowe. Raczej nie zmniejsza się napięcie na żarowce. 

[dommarc]

8 minut temu, Wade napisał:

Mój z US czyli pewnie to jest przyczyną. Tylko nie wiem czy zamieniać centralke bo w tym moim jest kilka funkcji zamka przynajmniej według manuala a nie wiem czy EU też je ma. Jakieś tryby alarmu, użyczenia auta, szukania na parkingu itp.

 

No to tego nie mają wersje EU.

[yaroz]

11 minut temu, Wade napisał:

A same światła wydają się być normalnymi mijania. Sprawdzałem po zmroku i świecą z taką samą siłą zarówno włączone normalnie jak i auto.

A tylne się wtedy świecą?

[ewemarkam]

NIe rozpoznasz ,chyba ,że płyn nowy i dysponujesz termometrem do ok.250 st. C.  Pirometry w przypadku cieczy są zawodne w warunkach domowych. Lepiej wymień płyn ,0.6 litra wchodzi,ale 1 litr na wymianę trzeba.

Dot 3 i 4 są mieszalne, ale na zbiorniczku masz chyba DOT 3 only.

Większość leje Dot 4 i nic się złego nie dzieje ( chodzi o uszczelnienia ,ale baza tych płynów wg żródeł chyba ta sama)

 

W sumie nie patrzyłem na nakrętkę co tam jest napisane. Termometr do nawet 1000 stopni by się znalazł (pracuje w odlewni aluminium, pożyczyć można)

 

Serwisowka podaje że 3 albo 4 można wlać. Ale nie wiedziałem że są w pełni mieszanle. Kupiłem litr DOT 4. 

W serwisowce jest też kolejność przelewania płynem kół. Jak pogrzebałem to znalazłem też pojemność, niby 0.5 litra. Ale taka informacja jest dopiero zagrzebana w opisie czynności.

 

Dzięki

 

 

 

[Kiwi 4ester]

W dniu 6.10.2020 o 13:25, VEC napisał:

emblemat z kierownicy da się zdjąć w Forku SG? Chciałem wypolerować, ale niebieski lakier poodłaził płatkami... 

Raczej tak. Znaczek naklejony taśmą dwustronną. Natomiast można sobie zapodać coś innego wg własnego widzimisie 

[Kiwi 4ester]

6 godzin temu, respect napisał:

 

Większość leje Dot 4 i nic się złego nie dzieje ( chodzi o uszczelnienia ,ale baza tych płynów wg żródeł chyba ta sama)

 Potwierdzam. U mnie lane jest DOT 4.

[skwaro]

29 minut temu, ewemarkam napisał:

W sumie nie patrzyłem na nakrętkę co tam jest napisane. Termometr do nawet 1000 stopni by się znalazł (pracuje w odlewni aluminium, pożyczyć można)

 

Serwisowka podaje że 3 albo 4 można wlać. Ale nie wiedziałem że są w pełni mieszanle. Kupiłem litr DOT 4. 

W serwisowce jest też kolejność przelewania płynem kół. Jak pogrzebałem to znalazłem też pojemność, niby 0.5 litra. Ale taka informacja jest dopiero zagrzebana w opisie czynności.

 

Dzięki

 

 

 

Są mieszalne DOT3, 4 i 5.1. Nie wolno stosować DOT5 bo rozpuści uszczelnienia, pod ten plyn jest inny układ. Ja u siebie leję DOT5.1 bo jest dużo bardziej odporny na przegrzanie,ale wymaga też częstszych wymian. Do zwykłego auta lepiej lać DOT4 dobrej firmy, np. ATE bo i tak na ulicy nie zagotujesz płynu a dłużej wytrzyma do kolejnej wymiany. 

[VEC]

40 minut temu, Kiwi 4ester napisał:

Raczej tak. Znaczek naklejony taśmą dwustronną. Natomiast można sobie zapodać coś innego wg własnego widzimisie 

yep 

[Kiwi 4ester]

54 minuty temu, VEC napisał:

yep 

Ekstra  skąd takie?

[VEC]

from US and A, my friend 

tylko że to naklejka i gwiazdki spod ori znaczka ją trochę wybrzuszają, dlatego pytałem o ew demontaż  

 

https://www.emblemoverlays.com/category-s/147.htm

[klev]

siema, skrzypienie poli to chyba ich największa bolączka....

Jakiego smaru użyć żeby mieć największe szanse na cisze ?? Jakiego Wy użyliście ?

[133699]

W dniu 8.10.2020 o 08:19, klev napisał:

Jakiego smaru użyć żeby mieć największe szanse na cisze ?? Jakiego Wy użyliście ?

Kiedyś pryskałem kumplowi na szybko PTFE Motipa, ustało ale nie wiem na jak długo, nie pytałem. U mnie kiedyś jakiś łącznik skrzypiał to potraktowałem go jakimś dobrym smarem w sprayu do łańcucha (roweru, motocykla). To było w 2018 roku. Do dzisiaj nic tam nie wydaje dźwięków. 

 

Niema szybkich pytań Impreza... więc spytam tu bo konstrukcja na spodzie podobna  

Śruba mimośrodowa na przód - ona ma mieć M16 czy M12? M14 jest na tył, to już wiem. 

 

 

[ewemarkam]

1 minutę temu, 133699 napisał:

Kiedyś pryskałem kumplowi na szybko PTFE Motipa, ustało ale nie wiem na jak długo, nie pytałem. U mnie kiedyś jakiś łącznik skrzypiał to potraktowałem go jakimś dobrym smarem w sprayu do łańcucha (roweru, motocykla). To było w 2018 roku. Do dzisiaj nic tam nie wydaje dźwięków. 

 

Niema szybkich pytań Impreza... więc spytam tu bo konstrukcja na spodzie podobna  

Śruba mimośrodowa na przód - ona ma mieć M16 czy M12? M14 jest na tył, to już wiem. 

 

 

https://partsouq.com/en/search/all?q=20540AA090

[133699]

To teraz już zgłupiałem  ostatnio facet mi pisał, że kupił M14 i mu na przód nie pasowały, na tył weszły. 

[ewemarkam]

4 minuty temu, 133699 napisał:

To teraz już zgłupiałem  ostatnio facet mi pisał, że kupił M14 i mu na przód nie pasowały, na tył weszły. 

http://opposedforces.com/parts/forester/en_s11/type_3/suspension_and_axle/front_shock_absorber/illustration_1/

według tego nawet w SG jest taka sama. 

[Mike-m]

Pytanie, bo dziś będę wkręcał czujnik temp. oleju - dodatkowy. Gdzie w Forku SG 2.5 T (EJ255) powinienem szukać miejsca ? zanim rozbiorę połowę osprzętu, warto spytać  

[Łukasz Zioła]

W dniu 7.10.2020 o 21:21, Wade napisał:

Mój z US czyli pewnie to jest przyczyną. Tylko nie wiem czy zamieniać centralke bo w tym moim jest kilka funkcji zamka przynajmniej według manuala a nie wiem czy EU też je ma. Jakieś tryby alarmu, użyczenia auta, szukania na parkingu itp. 

 

 

A co do świateł to fakt trzeba jeszcze zrzucić ręczny. A same światła wydają się być normalnymi mijania. Sprawdzałem po zmroku i świecą z taką samą siłą zarówno włączone normalnie jak i auto. A poza tym nie wiem jak by miały działać te światła dzienne jak mam tylko pozycje, mijania, drogowe i przeciwmgłowe. Raczej nie zmniejsza się napięcie na żarowce. 

U mnie w US w trybie auto ( nie świeci się tył) ani podświetlenie deski ani postojowki. Co do mocy świateł może to autosugestia ale moim zdaniem świecą słabiej.

[skwaro]

24 minuty temu, Mike-m napisał:

Pytanie, bo dziś będę wkręcał czujnik temp. oleju - dodatkowy. Gdzie w Forku SG 2.5 T (EJ255) powinienem szukać miejsca ? zanim rozbiorę połowę osprzętu, warto spytać  

Lewa głowica od strony grodzi, jest zaślepka, wystarczy ją wykręcić i wkręcić czujnik.

[Mike-m]

Dzięki za szybką odpowiedź  Przyjąłem że lewa, patrząc od strony kierowcy  

[ewemarkam]

Dzięki za szybką odpowiedź  Przyjąłem że lewa, patrząc od strony kierowcy  

Tak, w samochodzie jest tylko jedna lewa i jedna prawa strona

[skwaro]

13 minut temu, Mike-m napisał:

Dzięki za szybką odpowiedź  Przyjąłem że lewa, patrząc od strony kierowcy  

Tak, ta po stronie kierowcy

[Mike-m]

42 minuty temu, ewemarkam napisał:

Tak, w samochodzie jest tylko jedna lewa i jedna prawa strona

Dokładnie. Ale można stanąć przed samochodem i wtedy prawa jest lewa i na odwrót.. Chciałem się upewnić. Dzięki 

[ewemarkam]

Szybkie pytanie.

Czy generalnie jest problem aby odkręcić odpowietrzniki przy zaciskach i cylinderkach? Lepiej je oczywiście pewnie spryskać jakimś olejem/siuwaksem penetrującym. Ale spotkałem też w handlu, takie ustrojstwa co mrożą śruby, i ma się ona wtedy łatwiej odkręcić. Macie jakieś doświadczenia z tymi zamrażaczami?

Edytowane 10 Października 2020 przez ewemarkam