Forester - SZYBKIE PYTANIE

[ewemarkam]

Ok kolejne szybkie pytanie. Jest jakaś różnica w zaciskach hamulcowych odnośnie klocków? Jaki mam zacisk? To jest jakaś różnica. Klocki można kupić dla akebono i tokico. Bo ponoć same zaciski się różnią rozstawem otworów do przykręcenia do jarzma. A klocki pasują do obu?

 

 

 

 

[matmat]

Czy ktoś jeździł albo jeździ z rozpiętym stabilizatorem? Czy można rozpiąć stabilizatory jadąc w teren i zostawić na aucie stabilizator, żeby go sobie potem spiąć na szosę, czy trzeba go od razu wyjąć całego po rozpięciu? (chodzi mi głównie o forestera sg, ale jak ktoś ma doświadczenie z innymi modelami też chętnie posłucham  )

[Vercy]

29 minut temu, matmat napisał:

Czy ktoś jeździł albo jeździ z rozpiętym stabilizatorem? Czy można rozpiąć stabilizatory jadąc w teren i zostawić na aucie stabilizator, żeby go sobie potem spiąć na szosę, czy trzeba go od razu wyjąć całego po rozpięciu? (chodzi mi głównie o forestera sg, ale jak ktoś ma doświadczenie z innymi modelami też chętnie posłucham  )

dorób sobie maleńkie haczyki żeby stab ci w coś nie napsuł ale raczej nie powinno być problemu.

Generalnie stab to tylko stab, po rozpięciu dolnych śrub łącznika nic więcej nie robi tylko jest przyczepiony do podwozia

[matmat]

@Vercy Tylko pytanie, czy jak koło będzie miało większy zakres pracy to czy przy wykrzyżach nie będzie haratało gdzieś tam o stabilizator czymś delikatnym  dlatego pytam czy ktoś w praktyce ma obcykany temat. 

[Vercy]

1 godzinę temu, matmat napisał:

@Vercy Tylko pytanie, czy jak koło będzie miało większy zakres pracy to czy przy wykrzyżach nie będzie haratało gdzieś tam o stabilizator czymś delikatnym  dlatego pytam czy ktoś w praktyce ma obcykany temat. 

z rzeczy które tam są to stab jest delikatny, dlatego bym go czymś do jakiegoś haczka przymocował żeby nie latał

Edytowane 24 Września 2020 przez Vercy

[*kamil]

Czy bać się Forestera SG 2,0XT z 350 tys. km na liczniku?

[.Misza.]

Dość ogólne pytanie. Odpowiedź będzie taka sama - to zależy.

Zasada jest jak przy każdym innym samochodzie - wszystko zależy od stanu pojazdu. Subaru, to nie jakieś niewiadomo co, co potrzebuje specjalnej oceny. Jak każda marka ma swoje newralgiczne punktu które trzeba sprawdzić. Które, to bez problemu znajdziesz.

[yaroz]

1 godzinę temu, *kamil napisał:

Czy bać się Forestera SG 2,0XT z 350 tys. km na liczniku?

A masz jakiś budżet na naprawy ? Bo możesz na starcie ok 5 tys lekko wydać no chyba że są faktury na naprawy.

[dommarc]

1 godzinę temu, *kamil napisał:

Czy bać się Forestera SG 2,0XT z 350 tys. km na liczniku?

 

Nie bać się ale przygotować 10 tys na remont silnika i pewnie drugie tyle na blacharkę, zawieszenie, hamulce, itp. Wszystko zależy jak  poprzedni właściciel dbał o auto.

 

P.S. Jak szukasz to ja mam na sprzedaż. U mnie została blacharka

[*kamil]

Blacharka jest ok (w tym kielichy), bardziej chodzi mi o silnik i automat. Przy tym przebiegu to już trzeba liczyc remont czy tylko tak straszycie?

Edytowane 25 Września 2020 przez *kamil

[dommarc]

2 minuty temu, *kamil napisał:

Blacharka jest ok (w tym kielichy), bardziej chodzi mi o silnik i automat. Przy tym przebiegu to już trzeba liczyc remont czy tylko tak straszycie?

Nie straszymy raczej uprzedzamy, ostrzegamy. To bardzo indywidualna sytuacja, w dużej mierze jak poprzedni właściciele dbali, jak jeździli.

Mój był ze Szwajcarii od osoby prywatnej, czyli powinno być super. Po 1150 km przekręciła się panewka.

Teraz mam silnik jak nowy

[ewemarkam]

Automat pancerny, pod warunkiem że był serwisowany. Ale wiesz może się okazać że jak wymienisz w nim olej to będzie ślizgać. W dniu zakupu chodzi pięknie, a później skrzyni trzeba szukać. W życiu bym się nie spodziewał że tak można zrobić, przed sprzedażą wlać transfix'a. Mój chodzi dobrze, ale nie działał tylni napęd, w zasadzie drobna naprawa.

A silnik to tak naprawdę nie wiesz jak ktoś jeździł.
W sumie wolnossące są trwałe. Już to wiele razy pisałem, nie pamiętam kogo to słowa z tego forum. Ale ponoć Subaru dzielą się na bezawaryjne i na te z turbiną.

[yaroz]

37 minut temu, ewemarkam napisał:

wolnossące są trwałe

U mnie przy 360.000 robione UPG, ale nie wiem czy pierwszy raz 

[ewemarkam]

U mnie przy 360.000 robione UPG, ale nie wiem czy pierwszy raz 

U mnie teoretycznie przy 250 tys

[scoobie24]

W dniu 20.09.2020 o 18:10, ewemarkam napisał:

 

Koszt znikomy  jeśli masz możliwości i leży Ci gdzieś jakaś blacha, bo profil to parę pln w składzie metalowym.

Zrobiłem rozpórkę, łączny koszt ok. 4 zł na złomie i trochę roboty i wow do starszej zmęczonej budy jak ulał, wybieranie dziur, sztywność na zakrętach i ogólna responsywność dużo na plus.

[mirasek]

4 godziny temu, ewemarkam napisał:

Ale ponoć Subaru dzielą się na bezawaryjne i na te z turbiną.

Ponoć bezawaryjne Subaru to oksymoron

Kupiłem kiedyś legasia 2.5, mega niewysilony, automat, uszczelki zrobione, co złego może się stać?  Zawsze turbione staruchy traktowałem jak tykającą bombę, a prywatnie największy zawód sprawił mi właśnie ten wolnossak, z kolei doładowany w moich rękach zrobił już 6x więcej kilometrów i do pieca się zupełnie nie dotykałem po za rutynowymi czynnościami. Wszystko się zepsuje, a kiedy to kwestia kilku składowych do "sukcesu"  

 

ps. Zaciski masz starszego typu, do SF jest jeden klocek, nie powinno być problemu z doborem. Nowsze dwutłoczki tokico weszły dopiero w SG.

[ewemarkam]

Ponoć bezawaryjne Subaru to oksymoron Kupiłem kiedyś legasia 2.5, mega niewysilony, automat, uszczelki zrobione, co złego może się stać?  Zawsze turbione staruchy traktowałem jak tykającą bombę, a prywatnie największy zawód sprawił mi właśnie ten wolnossak, z kolei doładowany w moich rękach zrobił już 6x więcej kilometrów i do pieca się zupełnie nie dotykałem po za rutynowymi czynnościami. Wszystko się zepsuje, a kiedy to kwestia kilku składowych do "sukcesu"  

 

ps. Zaciski masz starszego typu, do SF jest jeden klocek, nie powinno być problemu z doborem. Nowsze dwutłoczki tokico weszły dopiero w SG.

 

Dzięki po VIN dobiore klocki, najwyżej odeśle mam już wstępnie wybrany komplet. Gładka mikoda i ferodo klocki.  

 

A odnośnie samochódu ogolnie to zawsze największą wadą jest poprzedni właściciel.

[kos]

Witam,  czy  przy  skrzyni AT z sekwencją  "+" i "-"  powinien być podświetlony? Forek MY '06 XT...

 

[Kosamkpl]

Czołem. Wymyśliłem sobie mała modyfikację. Muszę odświeżyć hak i pomyślałem, że pomaluje go śwince na róż. Nie mogę tylko nigdzie znaleźć kodu koloru różowego sti. Zna go może ktoś ?

[Vercy]

śrubka regulacji szyby (szczyt drzwi) mi się po raz kolejny poluzowała; da się ją wykręcić żeby dać podkładkę czy wpadnie ustrojstwo do środka?

[Glodzio]

Szybkie pytanie. Czy mi się dobrze wydaje ale w SF z ej202 są dwa katalizatory? Jeden zaraz za kolektorem drugi w środkowej części wydechu? Czy po prostu środkowy tłumik ma taką obudowę jak kat? 

[Pan Dziedzic]

Są dwa katalizatory.

[.Misza.]

W dniu 22.09.2020 o 17:36, Pan Dziedzic napisał:

 

@.Misza., jeszcze raz dziękuje za szybką akcje z regulatorem.

 

 

To teraz opowiedz czy wymiana regulatora rozwiązała problem?

[Pan Dziedzic]

Tak.

Opisałem temat kilka postów wyżej.

[mechanik]

W dniu 24.09.2020 o 12:10, matmat napisał:

czy jak koło będzie miało większy zakres pracy to czy przy wykrzyżach nie będzie haratało gdzieś tam o stabilizator czymś delikatnym

Rozpięcie stabilizatora sprawi że koło będzie mogło dalej się wysunąć, a nie głębiej wsunąć.

Ponieważ Forester ma zawieszenie niezależne, ruch koła w dół nie powoduje ruchu koła po przeciwnej stronie w górę, a więc wykrzyżu nie będzie. Możesz spróbować, jednak odłączanie i zakładanie tych łączników, zwłaszcza że Forester jest bardzo niski może być mało "komfortowe". 

Edytowane 28 Września 2020 przez mechanik