Forester - SZYBKIE PYTANIE

[AdaSch]

Godzinę temu, ipsx82 napisał:

W planach mam montaż na belce bagażnika  thule  dodatkowe oświetlenie w postaci lightBar o mocy 180W i jak bym nie liczył to wychodzi przekrój kabla 4mm2 który muszę doprowadzić pod maskę do akumulatora i do okolic kierownicy. Którędy poprowadzić kabel ? W relingu są jakieś otwory które można wykorzystać tak by nie dostawała się woda do środka ?

 

to Ci pomoże

 

 

[Henryk82]

Mhm , czyli przez tylną klapę w spojlerze a to spowoduje wydłużenie kabla do 6m to przekrój wzrośnie do 6mm2  

[AdaSch]

6 minut temu, ipsx82 napisał:

Mhm , czyli przez tylną klapę w spojlerze a to spowoduje wydłużenie kabla do 6m to przekrój wzrośnie do 6mm2  

wg mnie trzeba zrobić otwór w dachu oraz na boku plastikowej części relingu i puścić słupkiem kierowcy

 

pomiędzy pierwszą śrubą a drugą śrubą. Do tego porządny uszczelniający przepust kablowy i będzie ok

o to miejsce mi chodzi

 

 

i takie ciasne przepusty

 

[Henryk82]

To jeszcze dopytam, nic prawnie nie stoi na przeszkodzie by zamontować takiego lightbara na zderzaku nad tablicą mocując do grila  zamiast na belkach dachowych ?

 

[AdaSch]

14 minut temu, ipsx82 napisał:

To jeszcze dopytam, nic prawnie nie stoi na przeszkodzie by zamontować takiego lightbara na zderzaku nad tablicą mocując do grila  zamiast na belkach dachowych ?

 

wg mnie nie, w mojej opinii ten otwór ma niewielki udział w przepływie powietrza chłodzącego chłodnicę, poza tym, taki Light Bar  nie zamknie całkowicie otworu więc przepływ powietrza nadal będzie.

[koziolek]

48 minut temu, ipsx82 napisał:

To jeszcze dopytam, nic prawnie nie stoi na przeszkodzie by zamontować takiego lightbara na zderzaku nad tablicą mocując do grila  zamiast na belkach dachowych ?

Większość tanich light barów jest sprzedawana jako lampy robocze, nie ma homologacji drogowej i podczas jazdy muszą być zasłonięte.

To według przepisów prawa

Jest jeszcze jakiś durny stary zapis że ilość świateł musi być parzysta, co automatycznie dyskwalifikuje led bary montowane na środku.

[Kiwi 4ester]

Polecam moje rozwiązanie 

 

Siatka ładnie wybiera owady  lampy wessem, drogowe z homologacją

[Henryk82]

Philips reklamuje się jako jedyny posiadający wszelkie homologacje i certyfikaty:

https://www.philips.pl/c-e/au/led-driving-lights/ultinon-drive-5100-7000#led_lightbars

To zamiast jednej 20 cali by były dwie 10 calowe

[koziolek]

Panowie, który ma tą cieniutką platformę dachową? muszę mieć taką, żeby ledbary przykręcać

[Daniel Janus]

2 godziny temu, AdaSch napisał:

wg mnie nie, w mojej opinii ten otwór ma niewielki udział w przepływie powietrza chłodzącego chłodnicę, poza tym, taki Light Bar  nie zamknie całkowicie otworu więc przepływ powietrza nadal będzie.

Ma duże znaczenie. Na ubiegłorocznej Subariadzie w Albani podgiąłem zderzak trytytkami i wyciągnąłem grill aby zwiększyć przepływ powietrza. Temp oleju spadała o ok 3st.  Przy włączeniu grzania spadała o kolejne 5st. Wszystko na stromych podjazdach przy temp. zewnętrznej powyżej 40st. Zaznaczę, że mam dodatkowe chłodnice oleju, płynu od skrzyni AT i wody MM. Osobiście w 2.5T nie zakładałbym niczego, co może utrudnić przepływ powietrza. To są silniki, które generują bardzo wysokie temperatury. Utrzymanie temp. oleju w granicach 105-110 st. w skrajnie ciężkich warunkach jest trudne. Takie mam doświadczenia

Edytowane 4 Listopada 2022 przez Daniel Janus

[Kiwi 4ester]

2 godziny temu, koziolek napisał:

Panowie, który ma tą cieniutką platformę dachową? muszę mieć taką, żeby ledbary przykręcać

@LosioDriver

[koziolek]

3 minuty temu, Kiwi 4ester napisał:

@LosioDriver

Dzięki, stary jestem pamięć już nie ta 

[Henryk82]

3 godziny temu, Kiwi 4ester napisał:

Polecam moje rozwiązanie 

 

Siatka ładnie wybiera owady  lampy wessem, drogowe z homologacją

Musiał bym grila przerabiać i zapewne by mnie wyśmiewali za druciarstwo nie pomalowane jak niektórych  

[ura_bus]

21 godzin temu, AdaSch napisał:

zy da się w miarę bezproblemowo wykręcić pierwszą sonde lambda w SG9 turbo?

U mnie nie dałem rady nawet po wymontowaniu kolanka-trójnika, w który wkręcona jest sonda.

Fabrycznych osłon tych kolanek już wówczas nie miałem bo "zdemontowali/pourywali" mi je i wyrzucili dośmieci w ASO, ktoremu zleciłem regulację zaworów. Szef serwisu zakomunikował mi to "z pretensją", że tak się musieli męczyć z tym złomem.

Mając to "na zewnątrz" i tak nie mogłem odkręcić sondy. Szarpałem się z tym jakiś czas i z tego co pamiętam mechanicznie uszkodziłem sondę. Zawiozłem całość do tłumikarza gdzie odkręcono sondę  przy użyciu palnika.  

[Kiwi 4ester]

1 godzinę temu, koziolek napisał:

Dzięki, stary jestem pamięć już nie ta 

Nie bądź dla siebie taki szorstki 

 

Godzinę temu, ipsx82 napisał:

Musiał bym grila przerabiać i zapewne by mnie wyśmiewali za druciarstwo nie pomalowane jak niektórych  

Eee tam. Każdy ma swoje gusta. Przy moim aucie ważne, żeby mi się podobało  konstruktywna krytyka zawsze na probsie  boleści, bo innym się nie podoba... Nie mój ból. Z czasem się opatrzy i będzie jak swój

[MrJ]

Wyrzuca mi ostatnio błąd P2007. Forester XT 2006. Czy mogę jakoś łatwo sprawdzić czy klapy tgv nie są zblokowane? Trzeba rwać kolektor? 
Czy to raczej kwestia przewodów podciśnienia i szukać jakiś nieszczelności? 

[rademenez]

Hej Koledzy w niedoli

Poszukuję informacji odnośnie procedury adaptacji skrzyni w Forku XT 2.0 MY2004. Mam serwisówki,ale nie mogę tam znaleźć jak się robi adaptację. Poratuje ktoś opisem lub pdf-em?

Pozdrawiam

[jako]

3 godziny temu, rademenez napisał:

Hej Koledzy w niedoli

Poszukuję informacji odnośnie procedury adaptacji skrzyni w Forku XT 2.0 MY2004. Mam serwisówki,ale nie mogę tam znaleźć jak się robi adaptację. Poratuje ktoś opisem lub pdf-em?

Pozdrawiam

Raczej za pomocą select monitora, na podnośniku.

[jako]

15 godzin temu, MrJ napisał:

Wyrzuca mi ostatnio błąd P2007. Forester XT 2006. Czy mogę jakoś łatwo sprawdzić czy klapy tgv nie są zblokowane? Trzeba rwać kolektor? 
Czy to raczej kwestia przewodów podciśnienia i szukać jakiś nieszczelności? 

Najłatwiej za pomocą programu diagnostycznego. Sterowanie jest elektryczne.

[Gabin]

W dniu 3.11.2022 o 14:28, ipsx82 napisał:

W planach mam montaż na belce bagażnika  thule  dodatkowe oświetlenie w postaci lightBar o mocy 180W i jak bym nie liczył to wychodzi przekrój kabla 4mm2 który muszę doprowadzić pod maskę do akumulatora i do okolic kierownicy. Którędy poprowadzić kabel ? W relingu są jakieś otwory które można wykorzystać tak by nie dostawała się woda do środka ?

 

Ja mam puszczone przy oszczelce szyby i potem pod podszybiem do aku

w drugą stronę pod lewym błotnikiem do kabiny i do przełącznika... 

 

Tylko ja mam ledbar przyczepiony z przodu do relingów, a nie na belki

[Adam12]

Prośba o szybką pomoc. Pacjent SJ XT MY18 i chwilowy brak prądu (aku niestety padło). Po odzyskaniu zasilania XT zaświecił choinką na zegarach check, Tryb S, tempomat itd. Jedzie i skręca normalnie Co zrobić żeby choinka zniknęła. W tej chwili reanimuję aku ładowaniem z sieci PGE

z góry dziękuję.

[Daniel Janus]

6 minut temu, Adam12 napisał:

Prośba o szybką pomoc. Pacjent SJ XT MY18 i chwilowy brak prądu (aku niestety padło). Po odzyskaniu zasilania XT zaświecił choinką na zegarach check, Tryb S, tempomat itd. Jedzie i skręca normalnie Co zrobić żeby choinka zniknęła. W tej chwili reanimuję aku ładowaniem z sieci PGE

z góry dziękuję.

Samo powinno zgasnąć po kilku odpaleniach i zgaszeniach auta. Spróbuj, tak do 10 cykli.

[Adam12]

hmmm. Subaru nigdy nie przestanie mnie zaskakiwać Miłego wieczoru

 

[Kiwi 4ester]

Czołem 

Ktoś korzysta z rozwiązania po prawej stronie? Jakie są wasze opinie?

 

Edytowane 10 Listopada 2022 przez Kiwi 4ester

[ewemarkam]

Chcesz wymienić klemy? Generalnie takie jak pokazałeś mają sens gdy faktycznie dużo grzebiesz przy samochodzie i często odpinasz właśnie kleme żeby było bezpiecznie. 

 

Kiedyś ojcu w starej maździe klekocie wymieniłem klemy na takie do "audio", generalnie dość masywne ze złączami śrubowymi jak w kostce świecznikowej, tylko że na przewody 25-50mm2. Dokręcane na imbus Rozrusznik kręcił po tym jak szalony.

Edytowane 11 Listopada 2022 przez ewemarkam