Impreza GD nie dziala nawiew / dmuchawa

[uxon]

Pokretlo regulacji sily nawiewu (OFF, AUTO, 1, 2, 3 kropki) na nic nie ma wplywu, tzn.:

- Na postoju w zadnej z pozycji powietrze nie leci z nawiewu, nie slychac tez wiatraka;

- W czasie jazdy, niezaleznie od ustawionej pozycji, nawiew narasta wraz ze wzrostem predkosci, rowniez w pozycji OFF - co bywa upierdliwe. Nie powinno wtedy nic nie leciec?

Pokretlo od regulacji temperatury wydaje sie dzialac, Klima tez jest sprawna (dziala tym sprawniej, im szybciej sie jedzie ). Wszystkie bezpieczniki sa cale. W momencie przelaczania z pozycji OFF do AUTO slychac cykniecie przekaznika gdzies na lewo od kierownicy. 

Co to moze byc, co sprawdzic w nastepnej kolejnosci?

[fiku]

Na moje oko rezystor dmuchawy, ale mogę się mylic

 

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

[ADK90]

Bezpieczniki, rezystor dmuchawy, dmuchawa od tego zacznij. Potem sprawdź czy sama wiatrak działa podlaczajac go pod aku. 

[uxon]

Jak sie dobrac do rezystora? Wyciagajac schowek pasazera?

[fiku]

Bez demontażu schowka się nie obędzie.Sprawdź tak jak kolega ADK90 wyżej pisał i sam wentylator na krótko podłącz pod aku.

 

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

[Tomasz_555]

Z moich doświadczeń wynika, że padnięty rezystor dmuchawy objawia się działaniem 0-1 wentylatora czyli albo nie działa albo dmucha na maksa.

O dziwo da się go zdemontować bez ściągania schowka, ale trochę trza się nagimnastykować. Zdjęcie schowka to 3 minuty (6 śrub).

Gdyby okazało się, że to jednak rezystor to warto poszukać używki z Nissana Są takie same i... tańsze

Pachnie mi to padniętym silnikiem wentylatora. Gdyby padł bezpiecznik to prawdopodobnie nie byłoby tyknięcia przekaźnika, ale mogę się mylić.

 

 

 

W czasie jazdy, niezaleznie od ustawionej pozycji, nawiew narasta wraz ze wzrostem predkosci, rowniez w pozycji OFF - co bywa upierdliwe. Nie powinno wtedy nic nie leciec?

Powietrze zawsze leci z nawiewu. Wymusza to różnica ciśnień. Włącz "wewnętrzny obieg powietrza" - wtedy powinno lecieć mniej.