profil Opublikowano 21 Czerwca 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Czerwca 2016 (edytowane) No to pierwsze prace zrobionie, miałem kauczuk syntetyczny spieniony o grubości 19 mm samoprzylepny to wykleiłem wszystkie plastiki drzwi od środka. Tu trzeba uważać, bo przy pierwszych drzwiach dość dużo musiałem pościnać z tego co przykleiłem- są miejca gdzie "powietrza" pomiędzy boczkiem a blachą jest kilka mm - w innych można lepić dużo. Zrobiło się znacznie "przytulniej", dźwięk z głosników jakiś pełniejszy, drzwi przestały trzaskać a zaczeły się zamykać, czekam teraz na dostawę mat "stp silver" do bagażnika oraz dynamite supelite na drzwi - to bedzie zabawa... poniżej kilka fotek jak wyglądają boczki tak się zaczeło - pierwsze klejenie bez zastanowienia tak się skończyło po wycinaniu ale tyłu już poszedł lepiej Auto w ktorym nie ma warstwy wyciszajacej w drzwiach, na podlodze, w bagazniku takie puste blaszane puszeczki no to tu to jest żeby nogi nie zamarzły zimą od tej gołej blachy, wygłuszenie blachy jest śladowe, kończy się gdzieś na podłodze tylnych siedzeń, to samo drzwi - kawałek maty przyklejony żeby tylko zniwelować brzdęk blachy i nic więcej, zastanawiam się, po wytłumieniu drzwi, jak dobrać się do progów - teraz słychać jak kamieni uderzają o blache właśnie gdzieś poniżej drzwi.... kolego ketivv masz foty jak wyglądają progi, skoro wygrzebales całą wyściółkę dołu? Edytowane 21 Czerwca 2016 przez profil Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
No name Opublikowano 21 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 21 Czerwca 2016 (edytowane) Zamiast grzebać całe dnie przy samochodzie przyszedłbyś na piwo do sąsiada to byśmy se pogadali o naszych subarynkach i nie tylko Edytowane 21 Czerwca 2016 przez No name Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
profil Opublikowano 21 Czerwca 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Czerwca 2016 no ja krzątam się wokół komina po posesji, droga taka sama w obie strony jest Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
No name Opublikowano 21 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 21 Czerwca 2016 ale ja jestem starszy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Korton Opublikowano 21 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 21 Czerwca 2016 67 dB w Aucie przy 170 km/h to nie wiem czy jest w ogole takie auto Może być ale klasa luksusowa, może jakiś Lexus z aktywnym wytłumianiem dźwięków. Np poprzednia generacja a8 miala przy 130km/h 66dB, technika poszła do przodu i pewnie nowsze modele są jeszcze cichsze. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Yapco Opublikowano 28 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 28 Czerwca 2016 Mam wrazenie, ze lexus jest najcichszym autem jakim jezdzilem. Cichszym od merca, BMW i audi. O Subaru nie wspominając Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Korton Opublikowano 29 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 29 Czerwca 2016 Mam wrazenie, ze lexus jest najcichszym autem jakim jezdzilem. Cichszym od merca, BMW i audi. O Subaru nie wspominając Napewno zależy który lexus, bo aktualnie w ofercie mają wyrośnietego kompakta, suv'a, limuzyny Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikw Opublikowano 5 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 5 Lipca 2016 A czy ktoś może ma porównanie Levorga do Toyoty Avensis? Który cichszy? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Karas Opublikowano 6 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 6 Lipca 2016 mam porownanie do xv(wyciszenie takie same jak levorg) , avka cichutka szczegolnie przy wiekszych predkosciach 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
subleo Opublikowano 6 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 6 Lipca 2016 mam porownanie do xv(wyciszenie takie same jak levorg) , avka cichutka szczegolnie przy wiekszych predkosciach Auta podniesione (SUV, crossovery) w standardowym zakresie prędkości (tj. do 140 km/h) są cichsze od swoich odpowiedników (XV vs. Impreza). Powyżej tej prędkości mało kto mierzy hałas, ale z uwagi na aerodynamikę, może być gorzej. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Benito66 Opublikowano 6 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 6 Lipca 2016 Auta podniesione (SUV, crossovery) w standardowym zakresie prędkości (tj. do 140 km/h) są cichsze od swoich odpowiedników (XV vs. Impreza). No nie wiem, jeździłem Legacem, Imprezą, Forkiem oraz XVką i mam zupełnie odmienne zdanie na ten temat, tzn. wersje wyżej zawieszone sprawiały wrażenie głośniejszych w porównaniu z niżej zawieszonymi. Myślę, że to kwestia subiektywnych odczuć. Subaru jest po prostu głośne niezależnie od modelu. Mnie to specjalnie nie przeszkadza, ale dla innych może być istotnym problemem - w takim wypadku pozostaje wyciszanie lub zmiana marki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
subleo Opublikowano 6 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 6 Lipca 2016 Auta podniesione (SUV, crossovery) w standardowym zakresie prędkości (tj. do 140 km/h) są cichsze od swoich odpowiedników (XV vs. Impreza). No nie wiem, jeździłem Legacem, Imprezą, Forkiem oraz XVką i mam zupełnie odmienne zdanie na ten temat, tzn. wersje wyżej zawieszone sprawiały wrażenie głośniejszych w porównaniu z niżej zawieszonymi. Myślę, że to kwestia subiektywnych odczuć. Subaru jest po prostu głośne niezależnie od modelu. Mnie to specjalnie nie przeszkadza, ale dla innych może być istotnym problemem - w takim wypadku pozostaje wyciszanie lub zmiana marki. Być może w Subaru ta reguła się nie sprawdza. Tę zależność zaobserwowałem dla Audi (A6 vs. A6 Allroad vs. Q7) czy BMW (5 vs. X5). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
haubi65 Opublikowano 8 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2016 (edytowane) jezdze teraz Fordem Mondeo (wydaje sie b cichy) i mierzylem tak dla fanu halas smartfonem. To nie jest zaden pomiar tylko taki test porownywawczy przy 160 w mondeo mialem wynik 77-78 dB. Co dziwnego w Levorgu 76. W Levorgu slychac szum opon i to dominuje. Zmiana opon na Hankooki (podobnie jak w Legacy) spowoduje, ze bedziemy calkiem inaczej to odbierac Edytowane 8 Lipca 2016 przez haubi65 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ketivv Opublikowano 8 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2016 (edytowane) kolego ketivv masz foty jak wyglądają progi, skoro wygrzebales całą wyściółkę dołu? sorry dzisiaj dopiero odnalazłem stare zdjęcie gołej blachy, jakość z fona Edytowane 8 Lipca 2016 przez ketivv Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Forest Gump Opublikowano 8 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2016 (edytowane) Nawet Fiat 126p 30 lat temu nie byl taki goly pod dywanem. Nie dziwi mnie, ze FHI i marka Subaru to najbarziej dochodowy konzern motoryzacyjny na tej planecie. Edytowane 8 Lipca 2016 przez Forest Gump Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
FOR CVT Opublikowano 8 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2016 tylko sie nie smiejcie siostrze nagle zaczal przeszkadzac halas od kol w czasie deszczu tak marudzila ze facet w serwisie poradzil jej 'superdywaniki' i wcisnal za 90 euro twierdzi ze jest duzo ciszej i halas tak nie meczy ja to nazywam placebo Wytaptane Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
crimson111 Opublikowano 8 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2016 Witam! Na 99% kupię Levorga (muszę tylko sprzedać mojego Outbacka - dzisiaj zaczynam akcję) - koniecznie muszę mieć takie dywaniki Być może uda mi się mieć auto na przyszły weekend, więc coś więcej napiszę od siebie, porównanie z Outback 2.0D MY10. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Christoph Opublikowano 8 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2016 Obecnie jeżdże Outbackiem 2.0D MT z 2011 roku jako auto zastępcze. A że jeździłem również Levorgiem, musze powiedzieć, że wyciszenie poprzedniego OBK jest dużo lepsze, nawet po przebiegu 200.000km i na Geolandarach G95a. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
crimson111 Opublikowano 9 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2016 No to zmartwiłem się. Ale jak będę miał go na dłuzej, to wyrobię sobie opinię. Mój Outback też jest na Geolandarach - piszczą na każdym zakręcie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
msi Opublikowano 9 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2016 jezdze teraz Fordem Mondeo (wydaje sie b cichy) i mierzylem tak dla fanu halas smartfonem. To nie jest zaden pomiar tylko taki test porownywawczy przy 160 w mondeo mialem wynik 77-78 dB. Co dziwnego w Levorgu 76. W Levorgu slychac szum opon i to dominuje. Zmiana opon na Hankooki (podobnie jak w Legacy) spowoduje, ze bedziemy calkiem inaczej to odbierac Legacy H6, jedna z wielu aplikacji androidowych przy 160 pokazuje średni wynik ok 72 dB Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
crimson111 Opublikowano 1 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 1 Sierpnia 2016 Witajcie! Niestety, ale muszę potwierdzić hałas w Levorgu, nawet się zastanawiam, czy ja nie mam czegoś uszkodzonego. Bo słyszę szum nawet przy niskich prędkościach, rzędu 20-30 km/h. Jak takie coś słyszałem w jakimś maleńkim Hyundai'u i20, to się okazało, że było łożysko do zmiany. Więc nie wiem, czy TTTM i to po prostu głośne opony, przez słabo (albo w ogóle) wyciszone nadkola, czy faktycznie coś nie teges. Najchętniej umówiłbym się na jakiś kwadrans z kimś z Kolegów z Krakowa lub okolic, by jako ekspert przejechał się ze mną i powiedział, czy jest tak samo. W sumie ten hałas przy wyższej prędkości 100 - 140 km/h jest na podobnym poziomie jak przy 20-30 km/h. Trochę to jest irytujące, więc coś z tym zrobić będzie trzeba. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Benito66 Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Witajcie! Niestety, ale muszę potwierdzić hałas w Levorgu, nawet się zastanawiam, czy ja nie mam czegoś uszkodzonego. Bo słyszę szum nawet przy niskich prędkościach, rzędu 20-30 km/h. Jak takie coś słyszałem w jakimś maleńkim Hyundai'u i20, to się okazało, że było łożysko do zmiany. Więc nie wiem, czy TTTM i to po prostu głośne opony, przez słabo (albo w ogóle) wyciszone nadkola, czy faktycznie coś nie teges. Najchętniej umówiłbym się na jakiś kwadrans z kimś z Kolegów z Krakowa lub okolic, by jako ekspert przejechał się ze mną i powiedział, czy jest tak samo. W sumie ten hałas przy wyższej prędkości 100 - 140 km/h jest na podobnym poziomie jak przy 20-30 km/h. Trochę to jest irytujące, więc coś z tym zrobić będzie trzeba. Spróbuj tego co ja - zrób zabezpieczenie antykorozyjne preparatem woskowym - jest wyraźnie ciszej. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
crimson111 Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Pewnie tak zrobię, a nie będziesz przypadkiem w Krakowie ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kukson Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Jeżeli hałas przy 140 jest taki sam jak przy 20 to coś musi być nie tak. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
crimson111 Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 2 Sierpnia 2016 No może przesadziłem z tym 20 - powiedzmy 50 km/h Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się