Ogólna trwałość xv, istotne naprawy

[Skodziarz]

O, a @Karas się ze mnie naśmiewał, że mi przy 120 kkm poszło łożysko w Yeti... Hmm, ciekawe  

 

Edit: tak w ogóle to łożysko pod "istotne naprawy" nie podpada w mojej opinii - na wymianę się ma jakieś kilka tysięcy kilometrów, tylko hałas się nasila z każdym przejechanym  W pewnym momencie, z uwagi na brak czasu na podjechanie do serwisu, zacząłem jeździć w słuchawkach z aktywną redukcją szumów - bardzo pomagało 

Edytowane 26 Listopada 2018 przez Skodziarz

[Karas]

3 godziny temu, Skodziarz napisał:

O, a @Karas się ze mnie naśmiewał, że mi przy 120 kkm poszło łożysko w Yeti... Hmm, ciekawe  

niczego takiego nie pamiętam, natomiast owszem zwróciłem uwagę na rozrząd w wyżej opisywanym Yetim .

Ja mam swoją teorię co w Xv przyspiesza zużywaniu się łożysk w tylnych kołach - fatalna amortyzacja tylnej osi - podskakiwanie jak ping pong Auto zachowuje się na nierównościach jakby tylne koła była na sztywno spięte z budą .

[pino]

15 godzin temu, meci napisał:

U mnie to samo , przebieg około 94kkm. Zdiagnozuję u mechanika , ale podejrzewam, że to łożysko - hałas dochodzi z tyłu pojazdu . Wynika z tego że TTTM. XV u mnie od nowości (luty 2013 r). Kto wymieniał- na oryginał, czy są zamienniki ?

Na allegro coś widziałem ale nie odwazylem się go zakupić wymieniłem na oryginał cena 700 z robocizna gwarancja na łożysko 2 lata.

Łożysko umarło przy podobnym przebiegu

[FanSub]

16 godzin temu, meci napisał:

U mnie to samo , przebieg około 94kkm. Zdiagnozuję u mechanika , ale podejrzewam, że to łożysko - hałas dochodzi z tyłu pojazdu . Wynika z tego że TTTM. XV u mnie od nowości (luty 2013 r). Kto wymieniał- na oryginał, czy są zamienniki ?

A czy nie było jakiegoś uderzenia w zawieszenie (myślę o zaliczeniu jakieś dziury)? 

[meci]

Dziś nie słychać , ale będę obserwował , czy ponownie się nie odezwie . Jeżdżenie po dziurach- standardowo żadnego większego uderzenia nie było.   

[pino]

16 godzin temu, FanSub napisał:

A czy nie było jakiegoś uderzenia w zawieszenie (myślę o zaliczeniu jakieś dziury)? 

Mój xv 90 procent jeździ po autostradzie żadnego uderzenia nie było i padły oba pierwsze przy ok 95 tyś a drugie ok 120 tyś 

[Skodziarz]

2 godziny temu, pino napisał:

Mój xv 90 procent jeździ po autostradzie

 

Pytanie na boku - wyciszałeś go jakoś, czy jeździsz tak jak z salonu wyjechał?

[pino]

Godzinę temu, Skodziarz napisał:

 

Pytanie na boku - wyciszałeś go jakoś, czy jeździsz tak jak z salonu wyjechał?

Wyciszone drzwi podłoga  bagażnik 

Podniesiona troszkę moc .

I można śmigać 

[Blixten]

4 minuty temu, pino napisał:

Podniesiona troszkę moc .

ile KM oznacza "troszkę" ? 

[pino]

58 minut temu, Blixten napisał:

ile KM oznacza "troszkę" ? 

Całe 30 bo to SBD 

Ale nie jedno paserati zawstydzi 

[Skodziarz]

1 godzinę temu, pino napisał:

Wyciszone drzwi podłoga  bagażnik 

 

 dobrze brzmi. Fakt, że to sprawa indywidualna, ale kupowanie XV na autorstradę jak go Subaru stworzyło dla mnie zakrawa na masochizm

A jak wyciszony, to można jeździć  

 

[Blixten]

45 minut temu, pino napisał:

Ale nie jedno paserati zawstydzi 

Już dzisiaj nie ma takiego VAGa w Trójmieście, który by mnie łyknął , bo silnik to nie wszystko

... ale parę KM więcej dla komfortu jednak by się przydało. 

Edytowane 27 Listopada 2018 przez Blixten

[pino]

28 minut temu, Skodziarz napisał:

 

 dobrze brzmi. Fakt, że to sprawa indywidualna, ale kupowanie XV na autorstradę jak go Subaru stworzyło dla mnie zakrawa na masochizm

A jak wyciszony, to można jeździć  

 

Napewno masz dużo racji ale nie którym ludziom jest też potrzebny większy prześwit tak jak mi.

Mieszkam w górach i ostatnie 200 metrów do domu zwłaszcza w zimie jest nie do przejechania z małym przeswitem.

A parkować samochód u sąsiada hm trochę lipa

[MaMis]

4 godziny temu, Blixten napisał:

Już dzisiaj nie ma takiego VAGa w Trójmieście, który by mnie łyknął , bo silnik to nie wszystko

... ale parę KM więcej dla komfortu jednak by się przydało. 

Wg mnie duży udział w tym ma skrzynia:) 

[FanSub]

3 godziny temu, MaMis napisał:

Wg mnie duży udział w tym ma skrzynia:) 

A w momencie obrotowym turbo itd itp. W wielu VAG-ach też jest dsg (i pochodne)... 

[marekXV]

Diesel z manualem. Równo 6 lat jeżdżenia i 156kkm. W ruchu typowo miejskim 15-20% przebiegu. Między zmianami o olej się nie dopominał. Po 50 kkm też zauważyłem że lepiej jeździ. Po 4 latach padła chłodnica klimatyzacji i pękł gumowy przewód przy intercoolerze. Klocki tył i przód przy 115kkm. Łożysko tylne lewe przy 145kkm ale prawe już też zaczyna świszczeć. Wymieniałem też parę szpilek przy śrubach kół. Moim zdaniem przyczyną były serwisy - koła zakładają uczniowie, którzy pneumatyczny klucz traktują jak kowboj spluwę. Nie zawsze przyzwoicie założą nakrętkę a potem na trzecim biegu dokręcają do oporu - klucz dynamometryczny już zbędny - gdy tylko szef nie widzi. A co do ogólnych wrażeń - auto głośne ale pozostałe oczekiwania [wyjazdy w góry zimą ] całkowicie spełnia.

[Karas]

4 godziny temu, marekXV napisał:

Łożysko tylne lewe przy 145kkm ale prawe już też zaczyna świszczeć

podobnie jak u kolegów. Imo jak pisalem wina twardego nie amortyzującego tylnego zawieszenia łozyska dostają najbardziej

4 godziny temu, marekXV napisał:

Klocki tył i przód przy 115kkm

trwałość układu hamulcowego w tym aucie w szczególności z manualem to fenomen . U mnie 60 k km + a wszystko dalej seryjne i jeszcze klocków trochę zostało

4 godziny temu, marekXV napisał:

Wymieniałem też parę szpilek przy śrubach kół. Moim zdaniem przyczyną były serwisy - koła zakładają uczniowie, którzy pneumatyczny klucz traktują jak kowboj spluwę. Nie zawsze przyzwoicie założą nakrętkę a potem na trzecim biegu dokręcają do oporu - klucz dynamometryczny już zbędny - gdy tylko szef nie widzi.

w tym roku wulkanizator ukręcił mi śrubę własnie kluczem dynanometrycznym ustawionym na 110 Nm w czesie dokręcania końcowego po dokreceniu kluczem pneumatycznym. Niestety już o tym pisałem szpilki w Subaru są z materiału na g 

4 godziny temu, marekXV napisał:

A co do ogólnych wrażeń - auto głośne ale pozostałe oczekiwania [wyjazdy w góry zimą ] całkowicie spełnia.

Jak widac nie taki diesel straszny a kopa w porównaniu z 2.0i to ma całkiem całkiem. 

[meci]

Dziś wymiana łożyska prawego tył . Koszt łożyska (z piastą) z wymianą 660 zł . Przebieg 97 700 km . Jestem b.zadowolony z użytkowania mojego XV. Uprzedzając pytania - sporo kontrolowanych uślizgów na szutrowej nawierzchni- warto było . 

Edytowane 6 Marca 2019 przez meci

[art5525]

Subaru XV, 2.0, 2018r - mam już rdzawy nalot na tylnej klapie

Jutro mam przegląd techniczny na 15 000 km z przeglądem lakieru, ciekawe co będzie

Nalot jest w obszarze przycisku otwierania tylnej klapy.

[spawalniczy]

Zrób zdjęcie z większej odległości, bo trudno ocenić które to miejsce.

Nie jest to przypadkiem przyklejony  zimowy bród z jezdni? Czasami łapią się lakieru takie drobiny, które potem korodują (bez związku z rdzą nadwozia).

[Snuff]

15 godzin temu, art5525 napisał:

Subaru XV, 2.0, 2018r - mam już rdzawy nalot na tylnej klapie

Jutro mam przegląd techniczny na 15 000 km z przeglądem lakieru, ciekawe co będzie

Nalot jest w obszarze przycisku otwierania tylnej klapy.

 

dzisiaj mi się nie chce, ale jutro z ciekawości tam zajrzę 

...zaraz, zaraz...przecież mam nową klapę 

Edytowane 22 Marca 2019 przez Snuff

[FanSub]

1 godzinę temu, art5525 napisał:

Subaru XV, 2.0, 2018r - mam już rdzawy nalot na tylnej klapie

Jutro mam przegląd techniczny na 15 000 km z przeglądem lakieru, ciekawe co będzie

Nalot jest w obszarze przycisku otwierania tylnej klapy.

Rdza?  Niemożliwe! 

Edytowane 21 Marca 2019 przez FanSub

[art5525]

Miałem nadzieję iż jest to nalot. Specjalnie pojechałem na myjnię i bardzo ale to bardzo dokładnie umyłem to miejsce. Zdjęcie zrobiłem już po umyciu. Niestety, nie jest to nalot lub bród. Zwykła rdza. Co do miejsca, na prawo od przycisku otwierania tylnej klapy. 

[spawalniczy]

Ok, już się zorientowałem. To białe na dole zdjęcia to tablica rejestracyjna.

Sprawdzałem - u mnie ni się nie dzieje w tym miejscu. Jestem ciekaw diagnozy.

[Blixten]

@art5525 przykra sprawa, ale nie martw się !

Jeśli nie zrobisz śrubowkrętem dziury i serwis nie uzna reklamacji, to niedługo czekać aż ktoś Twoim kolorem przywali i kupisz sobie całą klapę za kilkaset pln  

Edytowane 21 Marca 2019 przez Blixten