Tygodnik MOTOR a napędy 4x4!

[ketivv]

 

 

Koledzy, a napisali chociaż, że Subaru jest z 2005 (tego numeru nie kupiłem) ? Jeśli nie, to żegnaj "Motorze"!

 

 

[Izotom]

Filmik z tegorocznych Palejad: Forek w manualu "walczy" o trakcje: 

[szamot]

Filmik z tegorocznych Palejad: Forek w manualu "walczy" o trakcje

co tam Forek, człowiek w niebieskim - to dopiero jest walka 

[FanSub]

Dzięki Ketivv za zdjęcie, zatem dla Motoru "wyrok" z zawieszeniem.

[matros1]

Z dzisiejszego Motoru:

 

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ex-Dyrekcja]

Tłumaczenie jest ... mało fachowe. Dziwnym trafem ani słowa o systemach kontroli trakcji, które do pewnego stopnia zastępują szpery dyferencjałów. Obawiam się, że panowie dziennikarze nie do końca rozumieją zasady działania napędu wszystkich kół...

 

Cóż, może pokuszę się o zorganizowanie bardziej miarodajnego testu ( stanowisko mamy ).

Chętni ?

 

Pozdrowienia

[piwozniak]

ja ja ja ja

[ketivv]

 

 

Dziwnym trafem ani słowa o systemach kontroli trakcji, które do pewnego stopnia zastępują szpery dyferencjałów

 

 

dlatego warto by było "na rolki" wstawić nowe Subaru z MT bo elektronika może wiele zmienić o czym wcześniej w tym wątku wspominałem 

 

do takich testów "dopinane osie" będą miały ta przewagę, że łatwo można sztywno spinać przód z tyłem tyle tylko, ze to jest jedna konkretna sytuacja "drogowa" 

 

po górskiej krętej drodze już ze spiętymi osiami za bardzo nie pojedzie 

[przemekka]

Ja mam dwa auta bez kontroli trakcji, które chętnie bym przetestował.

[Izotom]

Tłumaczenie jest ... mało fachowe. Dziwnym trafem ani słowa o systemach kontroli trakcji, które do pewnego stopnia zastępują szpery dyferencjałów. Obawiam się, że panowie dziennikarze nie do końca rozumieją zasady działania napędu wszystkich kół...

 

Cóż, może pokuszę się o zorganizowanie bardziej miarodajnego testu ( stanowisko mamy ).

Chętni ?

 

Pozdrowienia

Chętnie. Dawno nie byłem w Krakowie. Piękne miasto. Miło będzie spotkać się.

Mogę pożyczyć Q5 Quattro.

Edytowane 14 Czerwca 2016 przez Izotom

[Than_Junior]

Ale wtedy koniecznie rowniez z dwunastoletnim Outbackiem - albo przynajmniej z dziesiecioletnim Legacy Spec.B (nawet wiem skad takie wziac! )

[przemekka]

Czy 10 letnia impreza 2.5 NA może być?

[Izotom]

Ale wtedy koniecznie rowniez z dwunastoletnim Outbackiem - albo przynajmniej z dziesiecioletnim Legacy Spec.B (nawet wiem skad takie wziac! )

Ok. Outback 2006 może być? 2,5 l NA, MT.

Edytowane 14 Czerwca 2016 przez Izotom

[msi]

Ale wtedy koniecznie rowniez z dwunastoletnim Outbackiem - albo przynajmniej z dziesiecioletnim Legacy Spec.B (nawet wiem skad takie wziac! )

A może być AT i nie spec?

[Karas]

 

 

po górskiej krętej drodze już ze spiętymi osiami za bardzo nie pojedzie

a czy przypadkiem nie jest tak ze elektronika w tych dolaczanych napedach dozuje odpowiednio moment na tylnia os  a nawet potrafi dozowac pomiedzy poszczególne tylne kola ??

[piwozniak]

Mysle ze fajnie by bylo zrobic jakas liste aut to rolkowania...

 

od tych starszych,

MT,

AT,

VDC, Bez VDC,

z lsd z tylu i bez

 

jakiegos OBK H6 ktory ma chyba najlepszy naped.

 

do nowych, jak np nowy OBK ktory nie ma lsd ale ma Torque Vectoring bo to tez pewnie bylo by ciekawe.

 

o forkach nic nie wiem to nie pisze

[ketivv]

 

 

nawet potrafi dozowac pomiedzy poszczególne tylne kola ??

 

 

raczej tego nie potrafi tzn. można by to było zrobić układem hamulcowym tak działa ATV w Subaru czy XDS w VW ale realizowane jest przez koła przedniej osi (tu mogę się mylić)

 

na poszczególne koła tylne - są takie rozwiązania np. Nissan Juke (brak dyfra w tylnej osi za to dwa osobne sprzęgła dla lewej i prawej półosi) lub Focus RS

 

w Subaru jest zwykły dyfer + e-LSD

 

 

 

a czy przypadkiem nie jest tak ze elektronika w tych dolaczanych napedach dozuje odpowiednio moment na tylnia os

 

 

brak centralnego mechanizmu różnicowego, jest trwale podłączony przód oraz mechanizm mokrego sprzęgła międzyosiowego, olej jest w nim też elementem roboczym, żeby pozwolić na różnice obrotów trzeba to sprzęgło mniej lub bardziej rozłączyć

[Izotom]

Mysle ze fajnie by bylo zrobic jakas liste aut to rolkowania...

 

od tych starszych,

MT,

AT,

VDC, Bez VDC,

z lsd z tylu i bez

 

jakiegos OBK H6 ktory ma chyba najlepszy naped.

 

do nowych, jak np nowy OBK ktory nie ma lsd ale ma Torque Vectoring bo to tez pewnie bylo by ciekawe.

 

o forkach nic nie wiem to nie pisze

To można zrobić na Plejadach: np. jeden ze sprawdzianów podczas BK albo zaraz po BK.

[dzioba]

Jak myslicie? Czy to wiekowe subaru przejdzie testy?  

 

https://www.youtube.com/watch?v=4aJfQpHt9lY

[piwozniak]

za rok ?!

 

 

Skoro Dyrekcja tutaj wyraza checi i tak dalej tam tego owego to trzeba dzialac juz predziutko szybciutko

[Karas]

 

 

są takie rozwiązania np. Nissan Juke

i chyba w Hondzie SH-AWD

 

 

żeby pozwolić na różnice obrotów trzeba to sprzęgło mniej lub bardziej rozłączyć

czyli w takich napedach ( w Subaru z CVT tez) elektronika nigdy nie pozwoli na pelne spiecie osi przedniej z tylna ?

[piwozniak]

@dzioba, phi, kazde subaru przejdzie ten test*

 

 

 

 

 

*polowicznie

[Izotom]

 

 

czyli w takich napedach ( w Subaru z CVT tez) elektronika nigdy nie pozwoli na pelne spiecie osi przedniej z tylna ?

 

Jak coś jest ...cierne, działa na zasadzie poślizgu itd. to nigdy  nie zepnie na 100%. Chyba że pełna, mechaniczna blokada. Ale to wtedy mamy takie "coś" jak z filmu parę postów wyżej. 

[Karas]

ok jasne rozumiem.

[matros1]

Jak się chce komuś oglądać to tutaj różne sprzęty na różnym ustawieniu rolek. 

 

 

Wniosek: do offroadu najlepszy jest traktor